es kann sein das es so ein Schutzmodus ist das sich die servo abschaltet beim auslösen ich würde ihn mal Auslesen.
oder es ist die elektohydraulische servopumpe beim unfall kaputt gegangen,sie ist vorne links unter dem scheinwerfer eingebaut
hier:
[6J] Lenkung nach Unfall schwergängig - Suche Tips für günstige Karosserieteile
War es nur der Fehler im Speicher
Sicher dass es die "Servo/Lenkunterstützung" ist?
Bei meinem Unfall, mit dem Ibiza wurden die Querlenker erneuert und da ging für mehrere hundert Kilometer die Lenkung ziemlich schwer, weil die sich laut Meister erst noch einfahren/einlenken mussten.
LG,
Chris
Also sowas hab ich noch nie gehört....
Lager sollten sofort funktionieren - nicht erst nach 200km....
Hatte ich auch nicht, nachdem die bei mir erneuert wurden, komisch.
Was genau meinst du? Querlenkerlager? Die nehmen ja auch keinen Einfluss aufs Einlenken ... 
Ich weiß ja nicht, was bei ihm erneuert wurde?
Bei mir waren es die Querlenkerlager. die waren so verschlissen, dass sich der Wagen damals sehr unruhig in der Lenkung anfühlte.
Nachem die erneuert waren, war alles TOP, aber ich hatte keine Probleme beim Einlenken.
Nene, war auf dich bezogen! 
Bei ihm kam wohl alles inkl. Querlenker, Traggelenk etc. neu - das ist ja nochmal was anderes. Aber die Querlenkerlager ändern ja nichts an der Lenkung. Wenn das Rad eingeschlagen wird, bewegt sich das Querlenkerlager ja nicht, sondern das Traggelenk - und darauf natürlich der Achsschenkel mit Antriebswelle, Spurstange und Federbein.
Aso;)...
OK... aber ich hatte damals solche Probleme, dass ich freiwillig außerhalb der Inspektionen in die Werkstatt gefahren bin.
Aber offensichtlich waren die Lager eh ne Sparkonstruktion.
Nachdem die erneuert waren, war, wie gesagt, alles wieder OK....
Gruß
Micha
ZitatOK... aber ich hatte damals solche Probleme, dass ich freiwillig außerhalb der Inspektionen in die Werkstatt gefahren bin.
Aber offensichtlich waren die Lager eh ne Sparkonstruktion.
Nachdem die erneuert waren, war, wie gesagt, alles wieder OK....
Das ist klar - das Problem hat jeder 6L-Fahrer mit ~ 100tkm
Alex
Denke, dass es beim Polo und Fabia auch das gleiche war...
Kommt halt auf die Version und das BJ an. Gab ja später (z.B. beim Cupra) auch verstärkte Lager. Genauso beim Audi A2. Das Problem war auf jeden Fall bekannt. Die Lager wurden ja auch später durch verstärkte Lager ersetzt. Anfangs gab es 2 Streben - später dann 4. Diese Variante gibts rechts im Bild. Zusätzlich gabs noch Vollgummi-Lager im A2 mit Metallring.
Jetzt aber wieder BTT! 
