Beiträge von dc3km

Zitat

Und 00 4F9

koennte der Geblaesemotor selber oder das Steuergerät für Frischluftgebläse defekt sein

siehe auch :http://www.seatforum.de/thread…enanzuender?highlight=4f9

gruss

LPG Injektoren - Achsmanschette

Zitat

Wie reinigt man die drosselklappe?

ist z.B. hier beschrieben : http://pimpowski.de/Drosselklappe_reinigen.htm

am besten mit diesem : http://www.ebay.de/sch/?_nkw=Pro-Line Drosselklappenreiniger LM 5111&clk_rvr_id=876555829335&mfe=search

Gruss
dc3km

Zitat

Und im Standgas ruckelt der Motor zwischendurch. Was ist das?

in den meisten Faellen hilft > Reinigen der Drosselklappe

Gruss
dc3km

Zitat von Linda Samira

Es geht um einen ASZ Motor.

zum ASZ hab ich auch was gefunden

siehe : http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=20609

und : http://www.motor-talk.de/forum…-130-ps-tdi-t2180797.html

auch : http://www.golf4.de/werkstatt/…i-niedriger-drehzahl.html

sowie : http://www.golf4.de/motortunin…leme-pumpe-duese-tdi.html

Gruss
dc3km

Zitat von Linda Samira

an unserem 1.9 tdi das der im Stand bei Leerlauf Drehzahl unregelmäßig ruckelt.

Ruckelnder Leerlauf beim AXR ? dazu hab ich hier was gefunden

siehe : http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=8921

und : http://community.dieselschraub…726&highlight=axr+ruckeln

sowie : http://www.langzeittest.de/vw-touran/faq/motor-ruckeln.php

Gruss
dc3km

Zitat

Ist eventuell irgendein Kabel gebrochen?

schau mal hier rein , da wars so aehnlich

siehe : Startproblem

die links in den Beitraegen funktionieren leider nicht , da die Forensoftware umgestellt wurde

Gruss
dc3km

Zitat

In Aussicht habe ich das Mobil 1 New Life 0w40.

das Mobil 1 New Life 0w40 ist immer noch eines der besten Öle der Welt

siehe dazu : http://www.mobil1.de/produkte/new-life-0w-40.aspx

gruss
dc3km

gib mal Kuehlwasserverlust in die Suche ein :

Suchergebnisse 62 für „Kühlwasserverlust“.

siehe : http://www.ibiza-forum.de/inde…ht=K%C3%BChlwasserverlust

und : Wasserverlust 1.9 tdi , erhöhte Temperatur bei hohen kmh etc

Gruss
dc3km

Hallo bellamy

Regelsonde ist vor dem Kat , also Bank 1 , Anzahl der Leitungen:5

Monitorsonde bzw. Diagnosesonde ist hinter dem Kat , Anzahl der Leitungen:4

z.B findest du bei NGK die entsprechenen Sonden fuer den Motorkennbuchstaben BBY

siehe : https://www.ngk.de/nc/produktf…tfinder/PKW/LAMBDASONDEN/

die Regelsonde fuer den BBY waere :

LZA11-V2

Type:LZA11-V2

Stock No.:1774

Details

Anzahl der Leitungen:5

Einbaulänge.:535

Sensor-Type:Regelsonde

Motorcode: BBY

siehe : https://www.ngk.de/nc/produktfinder/produktfinder/PKW/LAMBDASONDEN/SEAT/IBIZA IV (6L1)/LZA11-V2/11963/

die Monitorsonde waere :

Standard

OZA510-V5

Type:OZA510-V5

Stock No.:0435

Details

Anzahl der Leitungen:4

Einbaulänge.:526

Sensor-Type:Diagnosesonde

Motorcode: BBY

siehe : https://www.ngk.de/nc/produktfinder/produktfinder/PKW/LAMBDASONDEN/SEAT/IBIZA IV (6L1)/OZA510-V5/11962/

Zum Thema Bedienungsanleitung: es gibt das "Jetzt helfe ich mir selbst Seat Ibiza "

siehe : http://www.amazon.de/Seat-Ibiz…etzt+helfe+ich+mir+selbst

Gruss
dc3km

Zitat

ggf nehme ich sonst auch n Ngk Satz.

bekommt man z.B. in der bucht guenstig

3x NGK Zündkerze Set 6893 ZFR5P-G für VW Polo 9N Skoda Fabia Seat Ibiza 1.2 12V

siehe : http://www.ebay.de/itm/3x-NGK-…in_77&hash=item2a52116791

Gruss
dc3km

nimm doch Zuendkerzen von NGK

fuer den 1.2 L Motor MKB BZG waeren das

ZFR5P-G

Type:ZFR5P-G

Stock No.:6893

Details

Schlüsselweite:16,0 mm

Gewindedurchmesser:14,0 mm

Elektrodenabstand: 0,9 mm

Widerstand:entstört, 1 kOhm

Motorcode: BZG

Ibiza 5 1.2 3 1.2 51 03.2008 - BZG

siehe : https://www.ngk.de/nc/produktf…ktfinder/PKW/ZK_BENZINER/

Gruss
dc3km

ich finde die Liste mit den Danksagungen fuer mich nicht mehr

Gruss
dc3km

Hallo zusammen , hier gibts einen Fahrbericht > Seat Ibiza

siehe : http://www.focus.de/auto/news/…-drahtlos_id_4723612.html

Gruss
dc3km

Zitat

Und die Motorabdeckung wie bekomm ich die ab?

Kraeftig nach oben ziehen , ist alles nur gesteckt

siehe : http://pimpowski.de/Motorabdeckung_abbauen.htm

Gruss
dc3km

Zitat von spanier1975

Ich meine der Kalle hatte in diesem Beitrag,den ich leider nicht mehr finde was von 2 Tuben geschrieben.
Sicher bin ich mir da aber auch nicht.
Eventuell meldet er sich ja hier.
Aber ich danke dir für die schnelle hilfe.
Lg
Jesus

hier habe ich das mal beschrieben

siehe : Getriebeöl-Wechsel sinnvoll ?

und : Schaltung harkt nach längerem stehen (jetzt bemerkt bei der Kälte)

sowie : Getriebeöl wechseln

Gruss
dc3km

Zitat von Soog

A) Gibt es eine Sicherung für diesen Lüfter.

normal muesste der Luefter an einer 20 A Sicherung liegen

Evtl. ist es der Thermoschalter am Kuehler , Stecker abziehen und kurzschließen,
wenn Ventilator laeuft Schalter defekt.( bei Zuendung an)

siehe auch : http://www.motor-talk.de/bilde…/img-2572-i206197069.html

Gruss
dc3km

Zitat von alexmidrace

ich bin mit meinem Latein am Ende.

siehe dazu : [6J SC] Abgastemperatursensor Bank 1 Signal zu hoch

Gruss
dc3km

Zitat von DarkRhein

Ist das Gebläsesteuergerät besser ...???

hab ich bereits in Beitrag 3 beschrieben > Obd2 - Elm327 ECU Probleme

siehe Beitrag 4 : [6L] Obd2 - Elm327 ECU Probleme

Geblaeseregler gibts in der bucht : 6Q1907521B Geblaeseregler

Gruss
dc3km

Zitat von DarkRhein

Haben auch das Problem mit dem Gebläse gehabt.

hab ich hier mal beschrieben

siehe : [6L] Obd2 - Elm327 ECU Probleme

Gruss
dc3km