Der nächste Sommerreifen wird wohl der Michelin PS3
An den Pilot Sport 3 von Michelin hab ich auch schon gedacht da nächsten Sommer neue Reifen her müssen. Außer Hankook bringt den S1 Evo2 auch endlich in der Größe 205/40 R17 auf den Markt dann wirds der 
Netter Eddie war seit dem auch nicht mehr on, wüsste gerne was aus beiden geworden ist...
dito
Hat niemand Kontakt zu ihm?
Dann liegt die Angabe im Fabia-Forum ja mal total danaben
Welche Angabe?
Also habe mal eben gewogen und verglichen:
16" Udala mit Hankook Ventus V12 205/45 R16: 16,5 kg
17" Autec Wizard mit Hankook Ventus V12 205/40 R17: 16,6kg
Für mich vollkommen okay, da bei den Felgen für mich nicht das Gewicht, sondern das Design ausschlaggebend war.
Wenn man jetzt bedenkt, der V12 Evo in 17" Größe wiegt 7,9kg - Somit wiegt eine Felge 8,7 kg.
Da kann man nicht meckern 
Wäre nett wenn du ein Rad mal wiegen könntest 
So ich habe neue Alufelgen in 7,5x17" bestellt und neue Sommerreifen (205/40 R17). Reifen sind wieder die Hankook Ventus V12 geworden, da ich mit denen bereits gute Erfahrungen auf den 16" gemacht habe.
Am kommenden Samstag werden die Felgen montiert und dann gibt's auch Bilder.
edit: Felgen eben abgeholt. Werden dann noch versiegelt und dann wird es hoffentlich endlich mal wärmer und sie kommen auf den Ibi.
Sehr chic! Im ersten Moment dachte ich es wären die OZ Ultraleggera
Wie viel kg wie ein Komplettrad?
Das Luqui Moly 5W40 solltest du für den TDI mit DPF nicht verwenden!
Auf Grund des DPF ist einzig Motoröl der mit Spezikfikation 5W30 freigegeben! Alles andere erfolgt auf eigenes Risiko.
Warum fährst du nicht einfach zur Werkstatt deines Vertrauens und lässt das Auto vorher durchchecken? Hier kann dir die Frage keiner beantworten ob du mit jetzigem Stand ohne Reparaturen durch den TÜV kommst... 
Beim 131PSler würde ich dir nicht zum Facelift raten
... für sparsame Fahrt gibt es den Ibiza Sport mit "langem" Getriebe
Aus verbrauchstechnischer Sicht völlig richtig und für den Langstreckenkomfort auch zu empfehlen, da niedrigere Geräuschkulisse dank längerem Getriebe.
Darf man aber NICHT mit der Sport Edition verwechseln, gemeint ist hier der reine Sport. Wurde aber AFAIK nur bis 2004 gebaut.
Der Facelift hat jedoch den Vorteil, dass der optisch ansprechender ist und die Innenraummaterialien hochwertiger sind.
Ich denke in dem Fall muss jeder selber entscheiden.
Als 101 PS TDI Besitzer kann ich nur sagen, dass der Motor nicht schlecht ist aber Durchzug sollte man nicht erwarten. Ich würd nie mehr den 101 PS kaufen sondern gleich zum FR greifen. 
Also bei 100km täglich definitiv ein Diesel!
Und was die Motorisierung angeht ein FR mit 130 PS TDI wäre das Optimale, da 6-Gang Getriebe, durchzugsstark und geringer Verbrauch.
Am besten das Facelift Modell ab 2006 wobei das natürlich auch eine Preisfrage ist.
Ist das DTS denn (zumindest aus deiner Sicht) komfortabel? Ist es eine Alternative zum Serienfahrwerk?
Uh, du hast ja auf meinen Beitrag geantwortet und Termine genannt, das hab ich irgendwie voll verpeilt
Also wenn du einen 6L TDI brauchst, ich hätt einen mit wenig km, wär schon tiefer und Scheiben getönt 
Danke für die Antworten!
Naja bei 50 Euro bleibt es ja nicht, kostet ja 5 Liter 5W30 (erforderlich für 1.9 TDI DPF) schon 35-40 Euro. Dazu noch Inspektionsservice, Ölfilter, etc.
Das mit dem geringerem Wiederverkaufswert kann ich nachvollziehen, sehe ich genauso. Die andere Seite ist aber wenn man mal eine Inspektion ausfallen lässt, spart das aber auch Geld.
Dass die Umstellung auf Longlife nicht möglich ist, ist soweit klar, das ist in meiner Meinung nach auch kein Problem.
Klar, Longlife heißt bis 30.000km oder 2 Jahre, was halt eher eintritt.
Geprügelt wird das Auto nicht im Gegenteil: Immer schön langsam warm gefahren, keine hohen Drehzahlen, wenig Lastbetrieb (also es wird nur alleine oder zu 2. gefahren ohne Gepäck/Beladung).
Muss jetzt den Thread mal rauskramen...
Was mich ein bissl stutzig macht: Ist der jährliche Ölwechsel beim 1.9 TDI DPF (MKB: BMT) wirklich notwendig? Die jährliche Fahrleistung liegt nur bei etwa 10.000km und Öl musste ich bisher noch keins auffüllen seit 1 Jahr (letzter Ölwechsel).
VW und Skoda haben doch schon lange auf Longlife umgestellt, d. h. Ölwechsel nur bei 30.000km oder 2 Jahre, je nachdem was zuerst Eintritt. Außerdem wurde dort ebenfalls der 1.9 TDI DPF verbaut.
ich finde die tiefe ist so volkommen ausreichend! optisch eigentlich sehr angenehm. noch tiefer ist für nen alltagsauto einfach nicht drin. ich will schließlich schnell fahren können und nicht wegen jeder bodenwelle und jedem gullideckel angst bekommen
klar, wer nen 3türer fährt und hinten niemals die maximal beladung überschreitet, der kann sicher hinten noch bisl runter, aber für mich ist das einfach nicht drin.
Danke für die Bilder und deinen ausführlichen Bericht!
Sieht auf jeden Fall stimmig aus, ziemlich gerade Linie, vorne/hinten ähnlich tief. Der Unterschied ist nicht so krass wie nur mit Federn.
Aber gut zu wissen, dass du noch soviel Restgewinde hast. Ich persönlich würde vorne und hinten noch etwas runtergehen wobe ich meistens alleine bzw. zu 2. fahre.
Hast du auch mal ein paar Bilder vom ganzen Auto damit man mal sieht, wie gut er runtergekommen ist?
Also wenn Gewindefahrwerk dann würde für mich auch nur das DTS in Frage kommen. Bretthart und extrem kurvenstabil brauch ich es ebenfalls nicht, einfach eine dezente Tieferlegung (35-45mm) mit Restkomfort.
Warum holst du dir nicht einfach wieder die gleichen Bremsen wie vorher also Erstausrüster?
Oder brauchst du bessere Bremsen für bessere Rundenzeiten
So wie ich das gelesen habe ist da aber doch noch ne kmpl. Innenraumreinigung dabei !?
Zum Saugen und entstauben braucht man wohl keine Hilfe. Jeder der nen Staubsauger hat und ein paar Tücher kann das selber machen.
Nur mal so am Rande: Liquid Glass ist bereits in der Insolvenz und wird nicht mehr produziert! Alles was momentan noch verfügbar ist sind lediglich Restbestände. Danach kommt nichts mehr rein.
Das ganze wurde aber bereits Anfang April bekannt gegeben.
Ansonsten find ich aber 69 Euro zu teuer für lediglich versiegeln. Wie SunShineClubber schon geschrieben hat würds ich selber machen. Ist günstiger und so weiß man wenigstens, was am Lack gemacht wird.
Wie lange eine Versiegelung hält ist vor allem davon abhängig wie man wäscht. In der Kratzanlage oder SB-Box wohl nur sehr kurz, mit einer richtigen Handwäsche dagegen sehr lange.
