Beiträge von Flo4nau

Flo4nau · 5. Oktober 2016

Zu früh gefreut. Heute morgen ging der Wagen überhaupt nicht. Allerdings mit neuen (bekannten) Symptomen. Ich drehe den Schlüssel, alle Lampen gehen an, aber der Anlasser zuckt nichteinmal. Allerdings kein Batterieproblem, sondern nach ca. 10 Versuchen startet der Wagen irgendwann. Das ganze ging mir kurze Zeit später im warmen Zustand nocheinmal genauso. Zwischenzeitlich ging er aber auch beim ersten mal an wie es sein sollte. Als ich ihn jetzt zuletzt abgestellt hatte, ging er auch problemlos an.

Das Relais würde ich persönlich ausschließen, da ich es deutlich klacken höre, wenn ich den Schlüssel in der Startposition über eine bestimmte Schwelle hin und herbewege. Das konnte ich ja prima testen, da der Wagen ja nicht anging in dieser Schlüsselstellung.

Ich habe auch eben nocheinmal ausgelesen, da stand auch ein Fehler im MSG drin. Aus Reflex habe ich den aber ersteinmal gelöscht um zu sehen ob er nur sporadisch war, nunja er kam nicht wieder. Deshalb weiß ich jetzt auch nicht mehr genau, was es war. Es war glaube ich sowas wie: Lambdasonde, Kurzschluss nach Plus, oder so.

Flo4nau · 4. Oktober 2016

Das sind Datenlogs, glaube alle 1,5 Sekunden die jeweiligen Werte aufgeschrieben. Es sind so viele Logs, weil es relativ viele Messwertblöcke gibt und ich erst am Ende herausgefunden habe, dass man jeweils 3 MWB gleichzeitig loggen kann. Es gibt aber viele Werte mit °C, ich weiß nicht, welcher Messwertblock jetzt der interessante für mich ist. Ich habe keine Zuordnung der MWB in meinem VAG-COM.

Interessant ist aber, dass das Auto mittlerweile eigentlich wieder zuverlässig anspringt. Meiner Meinung nach ist das der Fall, seit es letzte Woche den Temperatursturz gab, es frühs also recht kalt ist. Er ging gefühlt schlechter an, wenn es draußen etwas wärmer war. Ich habe bis jetzt noch nichts getauscht, einen Ersatzsensor aber schonmal da.

Flo4nau · 29. September 2016

Also eben ausgelesen:

Selbst-Diagnose Log Donnerstag, 29 September 2016, 11:43:35
VIN Nummer: VSSZZZ6LZ7R007796 Kennzeichen: Kilometerstand: Reparatur Auftrag:
Fahrzeugtyp: 6L - Seat Ibiza/Cordoba Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,25,37,44,46,55,56

Addresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 036 906 034 DG
Bauteil: MARELLI 4MV G 5953
Codierung: 00071 Shop #: WSC 06402 VSSZZZ6LZ7R007796
SEZ7Z0F3520914
1Fehler gefunden: 17977 - Schalter für GRA (E45) unplausibles Signal
P1569 - 35-10 - - - Unterbrochen Readiness: 0000 0000

Addresse 03 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6Q0 907 379 AF Bauteil: ABS 8.0 front H04 0002 Codierung: 0002181 Shop #: WSC 06402 keine Fehler gefunden oder Steuergerät unterstützt den Fehler nicht oder ein Verbindungsfehler ist aufgetreten
Addresse 09 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6Q1 937 049 D Bauteil: 0000 BN-SG. 1S34 Codierung: 16524 Shop #: WSC 06402 1Fehler gefunden: 01598 - Spannung Fahrbatterie 07-10 - Signal zu klein - Unterbrochen
Addresse 17 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6L0 920 823 B Bauteil: KOMBIINSTRUMENT VDO V01 Codierung: 00105 Shop #: WSC 94592 kein Fehlercode gefunden.
Addresse 19 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6N0 909 901 Bauteil: 0068 GATEWAY CAN 1S34 Codierung: 00014 Shop #: WSC 06402 kein Fehlercode gefunden.
Addresse 25 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6L0 920 823 B Bauteil: IMMOBILIZER VDO V01 Codierung: 00105 Shop #: WSC 94592 VSSZZZ6LZ7R007796 SEZ7Z0F3520914 kein Fehlercode gefunden.
Addresse 44 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6Q0 423 156 AG Bauteil: LenkhilfeKYO V958 Codierung: 10140 Shop #: WSC 37648 kein Fehlercode gefunden.
Addresse 46 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6Q0 959 433 E Bauteil: Komfortgerát 0002 Codierung: 00017 Shop #: WSC 77704 kein Fehlercode gefunden.
Addresse 56 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6L0 035 186 C Bauteil: seat s04 GRO 4 37 Codierung: 00401 Shop #: WSC 06402 kein Fehlercode gefunden.
Ende -------------------------------------------------------

Sieht ja erstmal unauffällig aus. Das mit der GRA war letzes mal schon, die funktioniert aber.

Dann habe ich mal alles mitgeloggt was mit Temperatur zu tun hat:

Thursday,29,September,2016,11:45:55
036 906 034 DG ,, MARELLI 4MV G 5953,

,Group A:,'001,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,U/min,Temperatur,Lambda,Bin. Bits,,,,,,,,,,
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min,°C,%,,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.01,711,81.0,0.0,10011111,,,,,,,,,,
,0.62,708,81.0,-1.0,10011111,,,,,,,,,,
,1.37,706,81.0,0.0,10011111,,,,,,,,,,
,2.11,720,81.0,-2.0,10011111,,,,,,,,,,
,2.83,708,81.0,-1.0,10011111,,,,,,,,,,
,3.62,1096,81.0,-6.0,10011111,,,,,,,,,,
,4.34,1637,81.0,-6.0,10011011,,,,,,,,,,
,5.07,1643,81.0,7.0,10011011,,,,,,,,,,
,5.78,2550,81.0,1.0,10011001,,,,,,,,,,
,6.49,3505,81.0,1.0,10011001,,,,,,,,,,
,7.21,4080,81.0,4.0,10011001,,,,,,,,,,
,7.96,4706,81.0,-1.0,10011001,,,,,,,,,,
,8.68,6222,80.0,4.0,10011001,,,,,,,,,,
,9.44,4572,80.0,0.0,10010001,,,,,,,,,,
,10.20,2923,81.0,0.0,10010001,,,,,,,,,,
,10.91,1500,81.0,0.0,10010011,,,,,,,,,,
,11.60,1113,81.0,0.0,10010111,,,,,,,,,,
,12.32,867,81.0,0.0,10011111,,,,,,,,,,
,13.04,803,80.0,2.0,10011111,,,,,,,,,,
,13.76,765,81.0,-1.0,10011111,,,,,,,,,,
,14.50,735,81.0,-3.0,10011111,,,,,,,,,,
,15.31,703,80.0,-1.0,10011111,,,,,,,,,,
,16.03,706,80.0,-3.0,10011111,,,,,,,,,,
,16.85,717,80.0,-3.0,10011111,,,,,,,,,,
,17.56,723,80.0,-1.0,10011111,,,,,,,,,,
,18.25,717,80.0,-3.0,10011111,,,,,,,,,,
,19.00,723,80.0,-1.0,10011111,,,,,,,,,,
,19.72,723,80.0,-3.0,10011111,,,,,,,,,,
,20.43,726,80.0,-1.0,10011111,,,,,,,,,,
,21.15,726,80.0,-3.0,10011111,,,,,,,,,,
,21.87,729,80.0,-1.0,10011111,,,,,,,,,,
,22.58,720,80.0,-1.0,10011111,,,,,,,,,,
,23.30,747,80.0,-3.0,10011111,,,,,,,,,,
,23.97,744,80.0,-4.0,10011111,,,,,,,,,,
,24.74,741,80.0,-2.0,10011111,,,,,,,,,,
,25.43,738,80.0,-3.0,10011111,,,,,,,,,,
,26.15,732,80.0,-4.0,10011111,,,,,,,,,,
,26.88,711,80.0,-3.0,10011111,,,,,,,,,,
,27.61,717,80.0,-2.0,10011111,,,,,,,,,,

Thursday,29,September,2016,11:47:34
036 906 034 DG ,, MARELLI 4MV G 5953,

,Group A:,'004,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,U/min,Volt,Temperatur,Temperatur,,,,,,,,,,
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min, V,°C,°C,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.00,720,13.90,83.0,51.0,,,,,,,,,,
,0.73,720,13.90,83.0,51.0,,,,,,,,,,
,1.44,717,14.00,83.0,51.0,,,,,,,,,,
,2.16,723,13.90,83.0,51.0,,,,,,,,,,
,2.86,714,13.90,83.0,51.0,,,,,,,,,,
,3.56,1479,13.90,83.0,52.0,,,,,,,,,,
,4.25,3175,13.90,83.0,52.0,,,,,,,,,,
,4.99,5111,13.10,82.0,52.0,,,,,,,,,,
,5.74,6426,13.50,83.0,52.0,,,,,,,,,,
,6.46,5080,13.80,83.0,52.0,,,,,,,,,,
,7.18,3302,13.80,82.0,52.0,,,,,,,,,,
,7.88,1734,13.80,83.0,52.0,,,,,,,,,,
,8.58,1186,13.80,83.0,52.0,,,,,,,,,,
,9.33,904,13.80,82.0,52.0,,,,,,,,,,
,10.06,816,13.80,82.0,52.0,,,,,,,,,,
,10.78,771,13.70,82.0,52.0,,,,,,,,,,
,11.49,747,13.70,82.0,52.0,,,,,,,,,,
,12.21,732,13.70,81.0,52.0,,,,,,,,,,
,12.90,717,13.70,81.0,52.0,,,,,,,,,,
,13.63,711,13.70,81.0,52.0,,,,,,,,,,
,14.36,723,13.70,81.0,52.0,,,,,,,,,,
,15.07,711,13.70,81.0,52.0,,,,,,,,,,
,15.74,723,13.80,81.0,52.0,,,,,,,,,,
,16.51,720,13.80,81.0,52.0,,,,,,,,,,
,17.22,711,13.70,80.0,52.0,,,,,,,,,,
,17.92,720,13.70,81.0,52.0,,,,,,,,,,
,18.65,750,14.00,81.0,52.0,,,,,,,,,,
,19.37,744,13.90,80.0,52.0,,,,,,,,,,
,20.19,738,13.90,80.0,52.0,,,,,,,,,,
,20.89,735,13.90,80.0,52.0,,,,,,,,,,
,21.61,735,13.90,80.0,52.0,,,,,,,,,,
,22.35,708,14.00,80.0,52.0,,,,,,,,,,
,23.15,723,13.90,80.0,52.0,,,,,,,,,,

Thursday,29,September,2016,11:48:26
036 906 034 DG ,, MARELLI 4MV G 5953,

,Group A:,'006,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,U/min,Ladedruck,Temperatur,Lambda,,,,,,,,,,
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min,%,°C,%,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.00,717,28.4,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,0.72,703,28.7,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,1.44,711,29.5,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,2.16,729,29.2,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,2.86,732,35.8,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,3.55,2743,59.9,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,4.25,6858,19.9,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,5.00,5151,10.3,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,5.71,3730,10.3,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,6.43,2530,8.6,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,7.11,1473,11.5,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,7.88,1071,13.6,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,8.60,889,21.5,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,9.41,800,20.2,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,10.12,762,20.3,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,10.84,726,19.6,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,11.56,711,20.3,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,12.29,720,21.0,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,13.11,708,20.7,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,13.83,711,21.2,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,14.53,714,21.2,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,15.23,723,35.7,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,15.94,1025,35.1,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,16.64,1923,33.9,53.0,-5.0,,,,,,,,,,
,17.39,2754,9.8,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,18.11,1394,20.0,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,18.83,1087,20.8,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,19.55,867,22.4,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,20.25,800,23.5,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,20.99,762,24.2,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,21.69,747,24.4,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,22.41,732,24.2,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,23.15,732,24.1,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,23.86,723,24.0,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,24.68,706,24.4,52.0,-5.0,,,,,,,,,,
,25.40,640,34.7,52.0,-5.0,,,,,,,,,,

Thursday,29,September,2016,11:49:13
036 906 034 DG ,, MARELLI 4MV G 5953,

,Group A:,'011,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,U/min,Temperatur,Temperatur,Lenkwinkel,,,,,,,,,,
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min,°C,°C,°,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.00,717,83.0,52.0,3.0,,,,,,,,,,
,0.72,697,83.0,52.0,3.0,,,,,,,,,,
,1.42,647,83.0,52.0,14.0,,,,,,,,,,
,2.16,714,83.0,52.0,7.0,,,,,,,,,,
,2.83,931,83.0,52.0,6.0,,,,,,,,,,
,3.58,5842,83.0,53.0,5.0,,,,,,,,,,
,4.30,5842,83.0,53.0,9.0,,,,,,,,,,
,5.02,4301,83.0,53.0,18.0,,,,,,,,,,
,5.71,3036,83.0,53.0,11.0,,,,,,,,,,
,6.44,1923,83.0,53.0,10.0,,,,,,,,,,
,7.18,1334,82.0,53.0,10.0,,,,,,,,,,
,7.96,911,82.0,53.0,-3.0,,,,,,,,,,
,8.71,797,82.0,53.0,4.0,,,,,,,,,,
,9.43,744,82.0,53.0,11.0,,,,,,,,,,
,10.15,765,82.0,53.0,10.0,,,,,,,,,,
,10.95,1670,82.0,53.0,-9.0,,,,,,,,,,
,11.69,2570,81.0,53.0,13.0,,,,,,,,,,
,12.37,1531,81.0,52.0,10.0,,,,,,,,,,
,13.12,2100,81.0,52.0,18.0,,,,,,,,,,
,13.83,2711,81.0,53.0,13.0,,,,,,,,,,
,14.53,1450,81.0,52.0,10.0,,,,,,,,,,
,15.23,2772,81.0,53.0,9.0,,,,,,,,,,
,15.98,3036,81.0,53.0,8.0,,,,,,,,,,
,16.69,1450,81.0,53.0,12.0,,,,,,,,,,
,17.41,1087,81.0,53.0,19.0,,,,,,,,,,
,18.11,867,81.0,53.0,-6.0,,,,,,,,,,
,18.85,800,80.0,53.0,-1.0,,,,,,,,,,
,19.56,756,80.0,53.0,0.0,,,,,,,,,,
,20.28,714,80.0,53.0,2.0,,,,,,,,,,

Thursday,29,September,2016,11:51:56
036 906 034 DG ,, MARELLI 4MV G 5953,

,Group A:,'034,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,U/min,Temperatur,Zeit, ,,,,,,,,,,
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min,°C, s,,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.00,810,188.0,0.00,Test AUS,,,,,,,,,,
,0.72,771,188.0,0.00,Test AUS,,,,,,,,,,
,1.45,2845,188.0,0.00,Test AUS,,,,,,,,,,
,2.25,3188,192.0,0.00,Test AUS,,,,,,,,,,
,2.96,3861,192.0,0.00,Test AUS,,,,,,,,,,
,3.66,2661,192.0,0.00,Test AUS,,,,,,,,,,
,4.41,4998,196.0,0.00,Test AUS,,,,,,,,,,
,5.11,3621,196.0,0.00,Test AUS,,,,,,,,,,
,5.85,2460,196.0,0.00,Test AUS,,,,,,,,,,
,6.57,1479,196.0,0.00,Test AUS,,,,,,,,,,
,7.29,1050,196.0,0.00,Test AUS,,,,,,,,,,
,7.99,871,196.0,0.00,Test AUS,,,,,,,,,,
,8.71,803,196.0,0.00,Test AUS,,,,,,,,,,
,9.43,768,196.0,0.00,Test AUS,,,,,,,,,,

Thursday,29,September,2016,11:53:33
036 906 034 DG ,, MARELLI 4MV G 5953,

,Group A:,'041,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,Widerstand, ,Widerstand, ,,,,,,,,,,
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, ohms,, ohms,,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.00,82,Hzg. vK. EIN,16,Hzg. nK. EIN,,,,,,,,,,
,0.72,82,Hzg. vK. EIN,15,Hzg. nK. EIN,,,,,,,,,,
,1.42,82,Hzg. vK. EIN,15,Hzg. nK. EIN,,,,,,,,,,
,2.16,81,Hzg. vK. EIN,16,Hzg. nK. EIN,,,,,,,,,,
,2.88,81,Hzg. vK. EIN,16,Hzg. nK. EIN,,,,,,,,,,
,3.68,82,Hzg. vK. EIN,15,Hzg. nK. EIN,,,,,,,,,,

Thursday,29,September,2016,11:54:08
036 906 034 DG ,, MARELLI 4MV G 5953,

,Group A:,'046,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,U/min,Temperatur,Lambda, ,,,,,,,,,,
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min,°C,%,,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.00,703,224.0,0.0,Test AUS,,,,,,,,,,
,0.70,723,224.0,0.0,Test AUS,,,,,,,,,,
,1.44,720,224.0,0.0,Test AUS,,,,,,,,,,
,2.22,732,224.0,0.0,Test AUS,,,,,,,,,,
,2.94,3226,228.0,0.0,Test AUS,,,,,,,,,,
,3.66,3578,228.0,0.0,Test AUS,,,,,,,,,,
,4.40,2410,228.0,0.0,Test AUS,,,,,,,,,,
,5.23,1411,228.0,0.0,Test AUS,,,,,,,,,,
,6.03,961,228.0,0.0,Test AUS,,,,,,,,,,
,6.76,847,228.0,0.0,Test AUS,,,,,,,,,,

Ich weiß nicht genau, welcher MWB jetzt für die Kühlmitteltemperatur steht, also welcher davon an das KI und welcher an das MSG geht.

Interessant fand ich aber, dass beim Loggen im Abstand von 30 Sekunden der Kühlerlüfter angesprungen ist für ca. 10 Sekunden. Das hat sich immer wiederholt. Scheinbar hat der Motor irgendwas mit einer Temperatur.

PS: Hier noch ein Log direkt beim Motorstart

Thursday,29,September,2016,12:15:46
036 906 034 DG ,, MARELLI 4MV G 5953,

,Group A:,'001,,,,Group B:,'004,,,,Group C:,'011
,,U/min,Temperatur,Lambda,Bin. Bits,,U/min,Volt,Temperatur,Temperatur,,U/min,Temperatur,Temperatur,Lenkwinkel
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min,°C,%,,STAMP, /min, V,°C,°C,STAMP, /min,°C,°C,°
,0.72,0,76.0,0.0,10110010,1.42,0,12.00,77.0,59.0,0.00,0,76.0,59.0,0.0
,2.86,0,76.0,0.0,10110010,3.58,0,12.00,77.0,59.0,2.14,0,77.0,59.0,0.0
,5.12,1275,77.0,0.0,10110110,5.91,1104,11.50,77.0,58.0,4.40,0,77.0,59.0,0.0
,7.35,762,77.0,0.0,10110110,8.09,732,13.70,77.0,58.0,6.64,867,77.0,58.0,-9.0
,9.51,741,77.0,0.0,10010110,10.22,750,13.70,77.0,59.0,8.78,711,77.0,59.0,5.0
,11.67,741,77.0,0.0,10010110,12.39,738,13.70,77.0,59.0,10.95,741,77.0,59.0,-2.0
,13.82,732,77.0,3.0,10011110,14.53,708,13.70,77.0,59.0,13.10,735,77.0,59.0,1.0
,15.97,726,77.0,3.0,10011110,16.68,708,13.80,77.0,59.0,15.24,714,77.0,59.0,7.0
,18.10,717,77.0,3.0,10011110,18.84,714,13.80,77.0,59.0,17.40,714,77.0,59.0,5.0
,20.27,717,77.0,1.0,10011110,20.99,720,13.80,77.0,59.0,19.54,720,77.0,59.0,4.0
,22.53,700,78.0,4.0,10011110,23.22,689,12.80,78.0,59.0,21.79,680,78.0,59.0,5.0
,24.67,706,78.0,2.0,10011110,25.37,703,13.10,78.0,59.0,23.95,692,78.0,59.0,9.0
,26.83,714,78.0,3.0,10011110,27.53,723,13.30,78.0,59.0,26.09,723,78.0,59.0,3.0
,28.97,723,78.0,6.0,10011110,29.69,720,13.40,78.0,59.0,28.27,720,78.0,59.0,1.0
,31.13,720,78.0,3.0,10011110,31.93,1417,13.70,78.0,59.0,30.41,723,78.0,59.0,1.0
,33.38,4048,78.0,0.0,10010000,34.17,1872,13.70,78.0,59.0,32.66,3137,78.0,59.0,30.0
,35.59,918,78.0,3.0,10011110,36.32,819,13.60,78.0,59.0,34.92,1255,78.0,59.0,22.0
,37.78,744,78.0,1.0,10011110,38.50,738,13.70,78.0,59.0,37.06,778,78.0,59.0,0.0
,39.91,750,78.0,2.0,10011110,40.63,750,13.80,78.0,59.0,39.20,762,78.0,59.0,0.0

Flo4nau · 27. September 2016

Oh Vielen Dank Das werde ich demnächst mal ausprobieren. Hab grad mal gegoogelt und relativ viel darüber gefunden, scheint wohl ein häufiges Problem mit den Symptomen sein.

Flo4nau · 26. September 2016

Sooo, Hallo Leute

Nach circa einem halben Jahr fängt es jetzt wieder an. Allerdings sind die Symptome jetzt andere. Man dreht den Zündschlüssel und alle Lämpchen leuchten und das Auto macht alle seine gewohnten Geräusche, der Anlasser dreht auch, das Auto geht allerdings nicht an. Manchmal springt er beim dritten Versuch an, manchmal auch erst nach dem 10., dann auch wieder beim ersten mal. Absolut nicht reproduzierbar.

Interessant ist aber, dass er warm fast immer sofort anspringt. Speziell frühs will er garnicht. Es hört sich auch nicht so an, also ob er sich so ein bisschen an "quält", sondern er leiert einfach ohne Zündung, bei einem nächsten Versuch springt er dann aber sofort nach dem Schlüsseldrehen an als ob nix gewesen wäre Keine Warnleuchten (zwecks Lambda)

Hat das eventuell schonmal jemand gehabt?

Flo4nau · 4. Juni 2016

Zitat von Coldsteel

Guten Tag ich mal wieder,

Ich wolle heute auf dem Schrottplatz mir nen paar Schrauben für meinen Ibi holen, leider ohne Erfolg da die MA so flexibel waren wie ein Betonklotz.
Als ich dann gerade gesehen habe dass meine Schiebelehre nun auch noch verbogen ist, habe ich aufgegeben.

Nun muss ich mir nen paar Schrauben beim Freundlichen besorgen. Leider sind ieo dort auch ein wenig angepisst wenn jemand nen paar Schrauben bestellen möchte und Sie sich erstmal nen halbe Stunde mit Ihm hinsetzen müssen um die passenden rauszusuchen.
Könnte mir hier jemand dabei helfen?
Ich lade mal ein paar Fotos hoch damit Ihr wisst was ich suche. Vielen Dank schonmal vorab.

-Von den Türscharnieren die untere Schraube an der Türseite ( Für Fahre und Beifarertür)
-Karosserieschrauben für die Kotflügel
- Torxschrauben für die Heckstoßstange

Gruß
StéphaneIMG_0559.JPG IMG_0564.JPG IMG_0563.JPG IMG_0565.JPG IMG_0566.JPG

Alles anzeigen

Heckstoßstange: N 907 750 01 Innensechsrund-Blechschraube4,8X16 1 0,38 01
Kotflügel: N 090 148 4 Sechskantschraube (Kombi)M6X15 1 0,75 01
Türscharnier: N 909 686 01 Zylinderschraube mit Innen vielzahnkopf M8X40 1 0,62 21
----------
1,75
+ 19.0% MwSt 0,33
+ AwSt 0,00

2,08 EUR

Aber sowas gehört einfach zum Service, sorry. Das Raussuchen hat jetzt auch vielleicht 5 Minuten gedauert, da muss der Freundliche durch, auch wenns nur um 5 € Einkauf geht.

Flo4nau · 12. Mai 2016

Zitat von Coldsteel

Guten Tag,

Lang Lang ist her

Ich habe mir gestern wieder einen Ibiza zugelegt.
Technisch einwandfrei aber optisch leider nur eine 3 Minus ....
Möchte mich nun auch direkt dran machen den Ibi wieder hübsch zu machen.

Ich habe nun einen Seat Ibiza Cupra 1,9 TDI BJ 03.2008

Bräuchte Bitte die Teilenummern von diesem Regen/Windabweiser vorne unter den Scheibenwischern inkl. der Gummilippen und allem was sonst dazu gehört.

Vielen Dank euch.

Alles anzeigen

6L0 823 723 A Dichtung fuer Wasserkasten 9,20
6L0 823 729 A Fuellstueck 3,28
6L0 853 306 Abdeckprofil 29,90
443 845 631 A Distanzstueck 0,92

-----------
43,30
+ 19.0% MwSt 8,23
+ AwSt 0,00

51,53 EUR

Flo4nau · 25. März 2016

Ja jetzt im Nachhinein hab ich mir auch gedacht, dass man sich das sparen kann. Auch den Lenkstockschalter kann man dran lassen, das Kabel an dem der lila Stecker dran ist wird dadurch leider auch nicht flexibler

Aber hatte halt garnix zu dem Thema gefunden, daher musste ich das erst lernen Ist aber an sich wirklich keine große Sache

Flo4nau · 22. März 2016

Hmmm komisch...

Lustig ist, dass die Darstellung beim 9N dagegen stimmt

Flo4nau · 22. März 2016

Sooo ich habe gestern den ZAS gewechselt und es ist ein Wunder geschehen

Er geht wieder an wie am ersten Tag. Kein Zicken mehr. Warum das Fehlerbild nun so war, weiß ich nicht. Vielleicht mach ich den ZAS mal auf und schaue mir das mal an.

Die Prinzipdarstellung im ETKA ist an dieser Stelle ja komplett irreführend, das sieht ja nicht ansatzweise so aus unter der Verkleidung Sonst sind die Bilder da immer recht anschaulich...

Vielen Dank für die Hilfe und die Tipps, ich bin mir sicher, dass das eine teure Teiletauschaktion in der Werkstatt geworden wäre. Mal angenommen die hätten auch zuerst das Steuergerät auf Verdacht getauscht, wären schon die ersten 500€ weg gewesen, ohne Erfolg. So war die Lösung mit 13€ doch sehr zufriedenstellend

Flo4nau · 22. März 2016

Vielen Dank für die Anleitung! Zusammen mit der Beschreibung von Pimpowski ging der ganze Tausch in ca. 30 Minuten von statten.

Zuerst Batterie ab und mindestens 15 Minuten warten. Dann den Airbag raus, dazu Lenkrad 90° nach links drehen, mit einem kurzen Schlitzschraubendreher von hinten ein Bisschen rumfummeln und die Feder vom Haken hebeln. Das gleiche dann mit 90° verdrehtem Lenkrad in die andere Richtung. Der Airbag ist jetzt draußen und man löst den gelben Stecker (und den zweiten von der Lenkrad Fernbedienung, wenn vorhanden). Dann mit M12 XZN die Lenkradschraube lösen, die ist nicht allzu fest. Lenkrad noch nicht abziehen, Stellung zur Markierung auf der Lenksäule merken, falls diese nicht passt. Dann Lenkrad ab und Lenksäulenverkleidung lösen. Oben einfach nach oben rausziehen, dann bekommt man schon mit, wie man die löst. Unten sitzt eine Torx Schraube hinter dem Hebel zur Lenksäulenverstellung und oben sind vor dem Lenkwinkelsensor noch zwei Torx Schrauben. Wenn die alle raus sind, geht die Verkleidung einfach ab zu machen. Dann noch den Lenkstockschalter abschrauben, ist nur mit einer Schelle auf der Lenksäule verklemmt. Den großen Stecker bekommt man ab, in dem man den Sicherungsschieber nach oben herauszieht. Danach hat man schon freie Sicht auf den lila Stecker, der auf dem ZAS sitzt. Der geht recht schwer ab, aber wird einfach gezogen. Danach einfach den roten Lack abkratzen, Schrauben raus und man kann den ZAS herausziehen. Neuen rein, und alles wieder andersherum zusammen.

Das wars schon

Flo4nau · 16. März 2016

Hallo Leute,

in einem anderen Thread von mir geht es um ein Problem, dass ich mit dem Ibiza meiner Freundin habe. 1,4 16V Bj. 06 6L. Da es sich mehr oder weniger um ein fröhliches Teiletauschspiel handelt, soll auch der ZAS probehalber getauscht werden.

Jetzt die Frage: Wie geht das? Ich finde absolut keine Anleitung im Internet dafür. Hat das von euch schon einmal jemand gemacht? Ich gehe davon aus, dass das Zündschloss dafür ausgebaut werden muss. Dazu sicherlich die Abreißschrauben lösen und alles abnehmen. Wie kompliziert ist der Eingriff? Muss das Lenkrad zwingend runter? Wenn ich das Zünschloss ab habe, kann ich dann von hinten den ZAS herausoperieren und gegen einen neuen tauschen?

Viele Fragen, eventuell kann mir ja jemand helfen

Flo4nau · 12. März 2016

Zitat von Nviduum

Lass mich nachschaun....

Edith:
Relais 18 (X-Kontakt)
Sicherung 10 (5a) im Innenraum
Sicherung 10 (5A) auf der Batterie
Sicherung 2 (110A) auf der Batterie

Das ZAS bei deinem ist 2-teilig, genau wie bei meinem neuen. Gab auch welche wo mans nicht trennen konnte.
Das Fehlerbild wuerde def. zu einem klemmenden Kontakt im ZAS passen. Der Zeitfaktor spricht aber dagegen.
Willst du ein Bild vom SLP haben?

Alles anzeigen

Danke! Ja ein Bild wäre auch hilfreich

EDIT:

Ich habe das Zündschloss noch nie live gesehen. Aber auf der Bildtafel sieht es so aus, als ob das ZAS (5) einzeln austauschbar wäre. Die gesamte Baugruppe 1 mit ZAS ohne Schließzylinder liegt aber auch nur bei ~90€ bei VW. Was hattest du damals für 600 getauscht?

EDIT2: habe die benannten Sicherungen alle auf Durchgang geprüft, alle i.O. Das Relais habe ich ausgebaut und mit einem 12V Netzteil auf akustische Funktion und Durchgang geprüft mit dem Ergebnis: es klackt unverzüglich und der Widerstand geht auch augenblicklich gegen Null beim Anlegen von 12V an Klemme 30 und 87. Also würde ich als i.O. bezeichnen. Konnte jetzt auf die Schnelle keine Stromstärkemessung machen, aber da es sofort klackt, nehme ich an dass es geht. Wenn ich den Schlüssel übrigens herumdrehe, klackt das Relais definitiv nicht, wahrscheinlich dann aber, wenn das Auto "erwacht".

Flo4nau · 11. März 2016

Stimmt, das Thema Relais habe ich irgendwie komplett überlesen Hab leider kein Erwin, kann eventuell jemand in den Stromlaufplan schauen welche da relevant wären?

Flo4nau · 11. März 2016

ZAS TN 4B0 905 849 für 39,45€ bei VW. Bildtafel 905-070. Im Netz ab ~5€ zu bekommen. Oder meinen wir verschiedene Dinge?

Flo4nau · 11. März 2016

BNS getauscht und gleiches Fehlerbild. Zündung geht mal früher, mal später an. Erst sah es so aus, als hätte es geholfen, da ging er dann 3 mal hintereinander ohne zu mucken an. Dann wieder erst nach einer Zeit. Jetzt war ich nach einer halben Stunde nocheinmal draußen und er ging wieder nicht an.

Habe glaube ich einen Fehler beim Auslesen am Montag gemacht. Damals hatten wir einen Autoscan gemacht und haben danach "Ergebnis Löschen" gedrückt, in der Meinung dadurch die Fehler zurückzusetzen. Heute nach dem STG Tausch hat der Autoscan allerdings alle Fehler wieder angezeigt. Habe dann alle STG einzeln gelöscht und jetzt bleibt der Autoscan auch leer, bis auf den Fehler GRA im MSG, den ich damit persönlich nicht in Verbindung bringe oder?

Hier der Scan nach der ersten Probefahrt und danach ausgeschaltetem Motor:

Händle / Firmenname: Werkstatt Code: 000 00000
Selbst-Diagnose Log Freitag, 11 März 2016, 18:28:17
VIN Nummer: VSSZZZ6LZ7R007796 Kennzeichen: Kilometerstand: Reparatur Auftrag:
Fahrzeugtyp: 6L - Seat Ibiza/Cordoba Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,25,37,44,46,55,56 Addresse 01 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 036 906 034 DG Bauteil: MARELLI 4MV G 5953 Codierung: 00071 Shop #: WSC 06402 VSSZZZ6LZ7R007796 SEZ7Z0F3520914 1Fehler gefunden: 17977 - Schalter für GRA (E45) unplausibles Signal P1569 - 35-00 - -Readiness: 1010 0001
Addresse 03 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6Q0 907 379 AF Bauteil: ABS 8.0 front H04 0002 Codierung: 0002181 Shop #: WSC 06402 kein Fehlercode gefunden.
Addresse 09 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6Q1 937 049 D Bauteil: 0000 BN-SG. 1S34 Codierung: 16524 Shop #: WSC 06402 kein Fehlercode gefunden.
Addresse 17 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6L0 920 823 B Bauteil: KOMBIINSTRUMENT VDO V01 Codierung: 00105 Shop #: WSC 94592 kein Fehlercode gefunden.
Addresse 19 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6N0 909 901 Bauteil: 0000 GATEWAY CAN 1S34 Codierung: 00014 Shop #: WSC 06402 kein Fehlercode gefunden.

VAG-COM Selbst-Diagnose Log Freitag, 11 März 2016, 18:28:17 Page 2
VIN Nummer: VSSZZZ6LZ7R007796 Kennzeichen:

Addresse 25 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6L0 920 823 B Bauteil: IMMOBILIZER VDO V01 Codierung: 00105 Shop #: WSC 94592 VSSZZZ6LZ7R007796 SEZ7Z0F3520914 kein Fehlercode gefunden.
Addresse 44 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6Q0 423 156 AG Bauteil: LenkhilfeKYO V958 Codierung: 10140 Shop #: WSC 37648 kein Fehlercode gefunden.
Addresse 46 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6Q0 959 433 E Bauteil: Komfortgerát 0002 Codierung: 00017 Shop #: WSC 77704 kein Fehlercode gefunden.
Addresse 56 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6L0 035 186 C Bauteil: seat s04 GRO 4 37 Codierung: 00401 Shop #: WSC 06402 kein Fehlercode gefunden.
Ende -------------------------------------------------------

Bin jetzt ein Bisschen ratlos, weil kein Fehler drin steht. Da ich die Fehler aus den STG jetzt alle gelöscht habe, werde ich morgen das BNS wieder auf das alte tauschen und nochmal scannen. Eventuell war der Scan aus dem vorigen Post dadurch irreführend, wobei die Fehler ja irgendwann einmal aufgetreten sind. Das FZG war sehr lange nicht mehr bei einem Seat Händler und dadurch wahrscheinlich genausolange nicht mehr ausgelesen worden.

Doch einmal ZAS tauschen? Sieht im ETKA beim 6L nicht so schwer aus wie beim 6K, da das Zündschloss an der Lenksäule verschraubt zu sein scheint und nicht kompliziert von der Lenkstange runtergezogen werden muss. Oder interpretiere ich das falsch? Ich finde wie gesagt überhaupt keine Hinweise, wie man das ZAS an einem 6l oder 9N usw. tauscht. Nur für 6N gibt es tausende Anleitungen. Ich kenne die Funktion des ZAS nicht, aber es scheint mir ein rein mechanisches Bauteil zu sein, welches interne Kontakte bei Schlüsselbetätigung durchschaltet. Was soll daran einen sehr lange zeitverzögerten Kontakt erzeugen?

Ich bitte um eure Hilfe

Flo4nau · 7. März 2016

Danke für die Antwort! Sicher? Würde einmal eins besorgen und tauschen. Was muss ich beim Tausch beachten? Wie codiere ich das neue STG und scheinbar auch Gateway?

Flo4nau · 7. März 2016

Das ist der Log vom Vag Com

Kilometerstand: 102010km Reparaturauftrag:

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Fahrzeugtyp: 6L (6L - Seat Ibiza/Cordoba (2002 > 2009))
Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 46 55 56

Fahrzeug-Ident.-Nr.: VSSZZZ6LZ7R007796 Kilometerstand: 102010km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\036-906-034-APE.lbl
Teilenummer: 036 906 034 DG
Bauteil: MARELLI 4MV G 5953
Codierung: 00071
Betriebsnr.: WSC 06402
VCID: 5A838674C6F3EEEE73-FFFE
VSSZZZ6LZ7R007796 SEZ7Z0F3520914

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: 1110 0101

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\6R0-907-37x-ABS80.lbl
Teilenummer SW: 6Q0 907 379 AF HW: 6Q0 907 379 AF
Bauteil: ABS 8.0 front H04 0002
Revision: 00000000 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 0002181
Betriebsnr.: WSC 06402 785 00200
VCID: 013191185BE59D3652-FFFE

1 Fehler gefunden:
01317 - Steuergerät im Schalttafeleinsatz (J285)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 134
Kilometerstand: 101932 km
Zeitangabe: 0

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\6L0-820-043.lbl
Teilenummer: 6L0 820 043 E
Bauteil: CLIMAtronic PQ24 3805
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 2867ECBC981F8C7E35-FFFE

1 Fehler gefunden:
01274 - Stellmotor für Staudruckklappe (V71)
000 - - - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: DRV\6Qx-937-049-C.lbl
Teilenummer: 6Q1 937 049 D
Bauteil: 0000 BN-SG. 1S34
Codierung: 16524
Betriebsnr.: WSC 06402
VCID: 3C4F20EC2C8730DE41-FFFE

4 Fehlercodes gefunden:
01317 - Steuergerät im Schalttafeleinsatz (J285)
49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch
01309 - Steuergerät für Lenkhilfe (J500)
49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch
01321 - Steuergerät für Airbag (J234)
49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch
01598 - Spannung Fahrbatterie
07-10 - Signal zu klein - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\6Q0-909-605-VW5.lbl
Teilenummer: 6Q0 909 605 AE
Bauteil: 0H AIRBAG VW5 0C 0010
Codierung: 12360
Betriebsnr.: WSC 06401
VCID: 7AC3E6F46633CEEE13-FFFE

1 Fehler gefunden:
00532 - Versorgungsspannung
07-10 - Signal zu klein - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: DRV\6L0-920-xx3-17.lbl
Teilenummer: 6L0 920 823 B
Bauteil: KOMBIINSTRUMENT VDO V01
Codierung: 00105
Betriebsnr.: WSC 94592
VCID: 2C6F10ACDCE7A05ED1-FFFE