Beiträge von ibiza_gt

fahr jetzt schon fast jeden tag zur werkstatt und die haben schon fast alles ausgetauscht und meine karre läuft immer noch nicht wie sie soll

fehlerspeicher wurde ausgelesen mit den fehler
Saugrohrdruckgeber oder Saugrohrdruckregeldifferenz

wo sitzt das ding bei dem tdi AFN motor sitzt das im steuergeräte?

weil das wollen die mir als nächstes tauschen.

wie nennt man den regler der mit dem turbo über einen unterdruckschlauch verbunden ist.

dieser regler zieht luft an an vom turbo und wenn bei mir der fehler auftritt dann zieht der regler keine luft mehr. Rgler ist neu.

ich fang an zu verzweifeln

hab das jetzt nochmal getestet auf der autobahn im 4 gang bei 4000 umdrehungen und im 5 gang bei 4000 umdrehungen tritt der fehler auf im 3 gang bei 4000 umdrehungen irgend wie nicht.

mir ist auch aufgefallen das wenn der fehler auftritt der düne unterdruckschlauch der zum turbo geht keine luft ansaugt. ohne den fehler saugt er luft an.

das mi der batterie klingt logisch. hab nähmlich den alten anlasser auch kurzgeschlossen zum testen.

dieses symptom mit dem leistungsverlust hat ich mit meinem alten turnbolader auch einaml gehabt als ich aus 210km/h auf der autobahn vom LKW dazu gezwungen wurde auf 80 runter zu bremsen .

was ist ein notlauf des motors, wie wird er verursacht.

ich hab schon daran gedacht das der luftmassenmesser defekt ist.

hab jetzt 137tkm runter.

die haben nicht zündanlage gewechselt,da hab ich mich etwas falsch ausgedrückt.

irgend etwas am lenkrad da wo der schlüssel rein kommt das ding hat 17 euro gekostet. kenn die bezeichnung nicht.

was mir noch aufgefallen ist, das wenn ich mein ibi beim fahren etwas höhe drehe, denn dann ausmache und danach wieder anmachen will.

ich muss dann lange drehen bis er an geht.

ich verzweifel langsam an dem auto.

hab den kein bock nochmal in die werkstatt zu geben. das wird mir langsam zu teuer

Hallo zusammen

ich hab da seit 2 wochen ne menge Probleme mit meinem ibi 6k GT TDi 110 PS. Es fing vor 2 Wochen an zuerst hatte ich beim fahren ruckartig keine lesitung mehr und aussdem auspuff kam rauch. ursache war der turbolader, denn hab ich dann für 850 Euro ersetzen lassen.

Eine woche später sprang er gar nicht mehr an. Ursache Anlasser kaputt und an der Zündanlage. Dies wurde dann auch erstezt für 350 EURO.

Jetzt hab ich das Problem das mein Ibi auf der Autobahn bei längeren lauf mit 180Km/h auf einmal Leistung verliert und die auch nicht wieder kommt. kann dann höchstens noch 140km/h fahren. Nach einem Neustart läuft alles wieder wunderbar bis ich ihn wieder länger 180 fahre.

kennt sich damit einer aus und könnte mir jemand sagen was das vielleicht ist.

ich bekom langsam die Krise überleg mir schon die karre zu verschrotten

gruß ibiza_gt

Bin da gewesen war super wetter und super geile Karren vor allem waren mehr seat's zu sehen als letztes Jahr.

hab jetzt den 2 ibiza

mein erster wagen war ein 94er polo mit 45ps

mein zweiter ein 95er ibiza mit 60ps

und seit dem fahr ich seat

jetzt fahr ich einen 99er ibiza mit 110 diesel ps

und ich werd mir wahrscheinlich wieder einen kaufen :]

würd mir dann den 6l cupra tdi holen mit 160ps

oder den leon top sport tdi mit 150ps

mal schauen wie es mit dem geld bei mir ausschaut

2 stück

95er ibiza CLX 60 Ps
99er ibiza GT TDI 110Ps

es könnte dein luftmengenmesser sein
und der kann teuer werden.

oder Lambdasonde
ich weiss aber nicht ob der diesel eine lambdasonde hat
mein alter 6k benziner hatte eine die war defekt und da hat ich das problem das er ca 2-4 liter mehr geschluckt hat

ich denke auch das die passen sollten bin mir aber auch nicht ganz sicher.

ich bin mir nicht sicher ob die passen hab auch an den verkäufer geschrieben und der weiß es auch nicht.

aber normalerweise müsste das doch passen der gp01 ist doch nur ein facelift vom 6k

würde aber gern zu 100% wissen ob die leisten passen

ich würd gern wissen ob einer von euch weiß ob die leisten bei mir in den 6k passen bj99

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…2467127750&category=36683

gibt es den kein trick oder so um das zeitlimit auszuschalten ich weiss das das gesetzlich geregelt ist aber ich scheiss drauf.

wenn irgend einer in mein auto will dann soll die alarm anlage ohne pause gehen damit es die anderen auc hmitbekommen, weil sonst bewegt sich doch kein arsch. oder das wenigstens die blinker weiter blinken

hallo

kann mir einer vielleicht sagen ob ich bei der serien

Alarmanlage vom 6k Bj.99. die Blinker ansteuern kann.

so dass die Blinker blinken wenn der alarm los geht.

und ob es eine möglichkeit gibt das der alarm länger

läuft als die paar minuten. bei mir geht er nach etwa

2 minuten aus und dann ist schluss.

schau mal am scheibwischbehälter nach ob da die leitungen noch an der pumpe hängen.

hatte auch schon so ein problem ich hab geräusche gehört das die pumpe ging aber hatte kein wasser auf der scheibe

sondern unter der motorhaube weil sich die leitungen von der kleinen pumpe gelöst haben

ich werd mal schauen erst frag ich carline wenn

die es nicht machen. dann muss ich jemanden suchen der es macht

hab mir gerade die schürze von raceland angeschaut

gefällt mir nicht so besonders wie die von carline weil ich sie einfach geil find :megasmile:

zum umbau der schürze die ich haben will,hab ich nirgends ne möglichkeit

ausser ist nicht viel zum umbauen

danke für die antworten

hätte gerne die schürze, vor allem weil ich sie geil find gibts aber leider nur für polo 6N

und nicht für den classic

kennt vieleicht einer ne forma wo ich so ne ähnliche für den ibi oder polo classic bekomme

weil zu viel umbauen will ich selbst nicht

hab da mal ne frage passt diese stostange auf meinen ibi?

oder kann ic sie passend machen wenn ja wie

link dazu

http://www.carlinetuning.com/p…es/Polo_6N_20030714-4.jpg