Alles anzeigenFalls Du auf der Suche nach nem günstigen Fahrwerk bist, lies Dir wirklich mal diesen Thread durch:
[6L] DTS SX und AP Gewindefahrwerk - Infos & Erfahrungsberichte
Da wird das AP und das DTS-Fahrwerk besprochen. Schau Dir lieber Fahrwerke an, die hier schon öfters thematisiert wurden.
Oder hier:
[6L] Gewindefahrwerk Entscheidungshilfe Weitec/FK/KW etc.
mal ne andere Frage weist du vllt ob hier bei uns in der nähe treffen sind
ich meine auch allgemein lowtec
Dazu kommt, dass selbst bei neuen Dämpfern das Fahrverhalten einfach nur schlecht ist.
Bei hohen Geschwindigkeiten hüpft die Karre einfach nur noch und das macht echt keinen Spaß. Habe hier auch noch mal beschrieben vor kurzem:
[6J] H&R vs. Eibach - Fahrverhalten
ich sag mal so hart ist es auf jeden Fall geworden. aber was hohe Geschwindigkeiten betrifft kein hüpfen sondern liegt besser auf der Straße vllt wegen sportfahrwerk von Werk was ich habe, der war schon mit originalen Federn hart .
33325-5
wann kommt er raus? und was soll er kosten?
hab endlich die Teile eingebaut helfen bisschen aber auch nicht 100%, aber auf H&R stabi hab ich kein bock die geschichte wird mich bestimmt ca 500€ kosten wegen einbau
Mit meinem KW Gewinde bin ich auch nicht tiefer - habe das gleiche Geräusch. Wie gesagt, hier helft nur ein neuer Stabi bzw. evtl. kürzere Koppelstangen.
gut muss ich mir welche holen. alles gute zum bday.
Scheis H&R voll unfreundlich und keine Ahnung "sowas kennen wir nicht und so" und keine Lösung
Hallo Jarik,
kannst Du mal möglichst exakt die jetzigen Höhen messen, also Unterkante Kotflügel senkrecht zur Radnabenmitte.
Ich habe die H&R in einem (leichteren) 1,6er und der steht kaum tiefer als Serie. Die Federn - in meinem Fall als komplettes Fahrwerk - haben sich über gut 10 000 km überhaupt nicht gesetzt.
so hab nachgemessen sind ca 315mm
Wie gesagt, auf keinen Fall zu kurze Koppelstangen (wie z.B. TA-Technix) verbauen, damit macht man eher was kaputt als das Schleifen zu beseitigen, siehe hier Post 15.
http://www.ebay.de/itm/2x-KOPP…teile&hash=item461404a97f
nehme die glaube ich und probiere verschieden längen aus. nehme dann die längsten wo nichts schleift
Hallo Jarik,
kannst Du mal möglichst exakt die jetzigen Höhen messen, also Unterkante Kotflügel senkrecht zur Radnabenmitte.
Ich habe die H&R in einem (leichteren) 1,6er und der steht kaum tiefer als Serie. Die Federn - in meinem Fall als komplettes Fahrwerk - haben sich über gut 10 000 km überhaupt nicht gesetzt.
klar kann ich morgen machen.
jo gucke mal was morgen H&R sagt
ja hab ein 1,9 TDI, hab bei einer anderen Thema gelesen das kürze koppelstangen helfen sollen.
ja aber verstehe dann auch H&R nicht wieso für die teile ABE gibs und die da keine hinweise schreiben dass sowas eintreten kann.
Originale koppelstangen sind ja so 270mm hab welche gefunden die 160-200 und 220-250 verstellen kann, ich brauche da nicht viel damit alles wieder gut ist.
hab ungefähr das gleiche problem (H&R Federn 35v 35h) bei mir schlägt aber die lenkstange an stabi reichen da die kurze koppelstangen?
ja woher das kommt weis ich aber was man da macht wusste ich nicht und man kann nichts anderes machen also H&R stabi? 220€ ist doch ein Schnäppchen 
versuche H&R zu kontaktieren mal sehen was sie mir sagen.
wer noch was weist rein schreiben.
Danke
hallo
hab folgendes Problem hab mir ca vor 1 Jahr H&R Federn eingebaut mit der Zeit kommt komisches Geräusch stellt sich raus das Lenkstange kommt an Stabilisator dran.
Kennt das schon jemand? Gibst da irgendeine Lösung?
MfG Jörg
Hallo
Wollte mal fragen ob hier evtl. leute aus Bad Oeynhausen, Minden und umgebung Online sind?
MFG Jörg
