Alles klar. Dann werde ich mir auch mal so eine Spezialnuss besorgen und hoffen das es damit klappt.
Da ist alles so zugebaut; haben schon den Lüfter losgemacht, um überhaupt annährend an den Thermoschalter zu kommen.
Ich halte euch auf dem Laufenden...
Danke, das hilft uns schonmal weiter.
Muss man zum Austauschen des Thermoschalters den Kühler ausbauen?
Wir konnten kaum irgendein Werkzeug ansetzen, haben erstmal aufgegeben 
Gibt´s dazu vielleicht eine Anleitung???
Schonmal vielen Dank 
Hallo,
kann mir jemand sagen, wie man am 1,9TDI den kühlerlüfter-sensor ausbaut? Man kommt ja besch... bei.
Den Stecker haben wir mit viel Fummelei unten.
Gruss Peter
Hi Hammerfall,
ich komme aus Oberkirch.
Gruss Peter
Hallo,
liest das hier auch jemand aus dem Raum OG/Ortenaukreis, der Interesse an gelegentlichen Treffen, Clubgründung, o.ä. hätte??
Wäre doch cool mal in Kolonne die "alten" Ibis auszufahren, usw...... -Drive-
Ich freue mich auf persönliche PN´s
Gruss Peter
Hat auch so super funktioniert. Ist doch recht ausführlich beschrieben. Nur durch das Verbigen der Handschuhfach-Strebe schließt es nicht mehr ganz so gut. Aber immernoch besser als 600 EU´s in der Werkstatt lassen... so lautete nämlich der Kostenvoranschlag!
Weiter so. Danke nochmal!!!
[6L] Anleitung zum Ausbau vom Gebläsemotor beim Ibiza 6L durchs Handschuhfach
FEEDBACK
Hallo Leute,
ich wollte mal dankend oben genannten Link erwähnen.
Vorgeschichte: Meine Climatronic blinkte beim Einschalten der Zündung und zeigte den Fehlercode 2C6 (Defrosterklappen-Stellmotor defekt) an. Allerdings begann das Blinken erst nachdem das Gebläse für den Innenraum nach einiger Zeit des Zwitscherns den Geist aufgegeben hatte.
Nachdem ich fleißig im Forum gesucht habe und mich zuerst für den Wechsel des Gebläsemotors nach o.g. Anleitung entschieden habe, konnte das gesamte Problem behoben werden 
Das Gebläse lief , der Fehlerspeicher wurde 2x ausgelesen und gelöscht UND ... plötzlich blinkte auch das Display nicht mehr . Die Fehlermeldungen, die zu deutsch "Fehlerhafte Stellung des Defrostermotors" lauteten reduzierten sich von 3 auf 1 Meldung.
Ein Freund, der das nötige Know-how und Werkzeug hat, war in ca. 2,5 Std. mit dem Thema durch... allerdings ist es schon eine Fummelei.
Vielen Dank für die tollen Tips im Forum 
Gruss Peter
Hallo zusammen,
heute habe ich Dank dem Forum, also EUCH, eine Stange Geld gespart -Dance-
Durch eure Hilfe habe ich viele Tips erhalten, um den Besuch einer Werkstatt zu umgehen (Gebläse für Innenraum wechseln).
Nun zu mir: Ich bin 40 Jahre alt und fahre seit knapp 4 Jahren den Ibiza meiner Frau. Da ich noch nie "Original-Autos" gefahren habe, aber MINIMAL-TUNER bin, habe ich doch ein bisschen was an meinem Ibiza gemacht.
Ich fahre einen 6L, Bj 05/2002 1,9l TDI mit 100 PS und 190.000km
Bis jetzt habe ich dem Ibi verpasst:
-getönte Scheiben, Tieferlegung, Alufelgen mit 195/50/15 Reifen, Spurverbreiterungen
Ich freue mich auch weiterhin auf Tips und Anregungen!
Gruss Peter
Hallo,
schau doch mal hier auf dem "Marktplatz" oder bei ebay. Die farbliche Markierung würde ich ausser Acht lassen. Einfach Baujahr, Motorisierung und PS eingeben und suchen.
Gruss Peter
Vielen Dank dafür.
Da kann ich demnächst drangehen. Ich habe nur ein bisschen Schiss wegen dem Airbag. Wenn der losgeht hat sich´s richtig gelohnt 
Da sollte ich doch lieber einen zur Seite nehmen, der sich ein bisschen besser als ich auskennt, oder 
Mit der sehr ausführlichen Anleitung wird´s aber bestimmt ohne Werkstatt klappen.
Super dokumentiert 
Hi,
die Beschreibung war vielleicht etwas zu ungenau... sorry!
Es handelt sich um ein:
Thule Rapid System Kit 1266
passend für:
Seat Cordoba, 4-dr Sedan 03-
Seat Ibiza, 3-dr Hatchback, 02-
Seat Ibiza, 5-dr Hatchback, 02-
Gruss Peter
Hallo Leute, da die anderen Themen schon veraltet sind, habe ich ein neues erstellt.
Hat jemand Verwendung für ein nur 1x verwendetes Thule Dachträger-System (3 Jahre alt)? NP 220Euro
Es besteht aus dem Montagesatz, dem Fusssatz, Schlosssatz und dem Trägerpaar.
Vielleicht kann ich ja einen von euch für wenig Geld damit glücklich machen
; ich brauche es nicht mehr.
Gruss peter
Danke für deine Tips.
Gehe bei Gelegenheit an die linke Seite, die auch zu klappern anfängt. Dann sollte mal wieder Ruhe sein da vorne 
Gruss peter
Hallo,
danke für deine Tips!
Dann werde ich´s auf der linken Seite mal so probieren.
Also: Wenn ich die Koppelstange dann weg habe, ist der Stabi spannungsfrei?
Gruss Peter
Hallo,
ja ich habe nach nuerne´s Anweisungen gehandelt. Soll keinesfalls ein Vorwurf sein!
Aber die Koppelstange habe ich nicht vom Stabi lösen können. Was habe ich falsch gemacht 
Ich werde beim nächsten Mal beide Seiten aufbocken und mal so probieren.
Danke für deinen Tip!
Gruss peter
Hallo,
ich wollte mal kurz über den Austausch der Stabibuchse berichten und bitte um Verbesserungsvorschläge. 
Wie von nuerne beschrieben ging ich voller Tatendrang ans Werk. Die Koppelstange bekam ich ums Verrecken nicht vom Stabi ab, da Spannung drauf war. Mit dem Hammer wäre nicht so schlau gewesen, da sonst die Gewinde gelitten hätten.
Kommt die Spannung evtl. von der Tieferlegung (glaube 50mm)?
So einfach wollte ich nicht aufgeben und habe vorsichtig die Schrauben der Buchsenhalterung gelöst. Liesen sich nach dem Lösen einfach mit der Hand rausdrehen. Also kann nicht soviel Spannung draufsein... ein Irrtum !!!
Der Gummi war nachdem der Stabi nach unten geschnellt war 
schnell gewechselt. Mit allen Tricks, wie unterstellen von Holzstücken usw. hab ich die Geschichte dann wieder zusammen bekommen.
Aber fragt nicht wie´s mir gegangen ist 
Das Klappern, was ich beseitigen wollte ist aber weg ... also Ziel erreicht 
Eigentlich sollte ich auch noch die linke Seite wechseln, aber es müsste schon ein bisschen geschmeidiger von der Hand gehen...
Bin um jeden Tip dankbar.
Gruss peter
Vielen Dank für deine Hilfe,
werde mich dann mal ans Werk machen.
Allzeit gute Fahrt mit deinem Schmuckstück 
Gruss Peter
Hi nuerne89,
hast mir viel weitergeholfen
Die Teile die ich meine sind die Stabibuchsen des hinteren Querlenkers an der VA. Ich hoffe nur dass das Klappern dann weg geht, wenn ich sie erneuere.
Kann ich beim Wechseln der Buchsen einseitig mit nem Wagenheber aufbocken, oder MUSS ich komplett vorne hoch? Spannung ist ja keine drauf, oder?
Gruss peter
Hi nuerne 89,
danke für deine antwort
Habe deine dokumentation mit Erstaunen verfolgt! Cooler Ibi 
Mir geht´s konkret um das Teil Nr. 11 bei der Explosionszeichnung für Ibi Querlenker.... ist einfach ein Gummi. Wie heißt der genau???
Gruss peter
