Beiträge von zunzum

allein wenn Du 2000 Euro erwähnst muss ich schon grinsen
bei meinem alten Ibiza 6K habe ich 400 bezahlt (LPG-Gasanlage + Einbau) und das Auto läuft immernoch wunderbar.
von daher sehe ich es nicht ein, warum ich die überteuerten Preise in DE zahlen muss...
Aber das ist ja ein anderes Thema....

Was ich zu meiner Frage gefunden habe (google) ist Folgendes:

Zitat

Bei den meisten Werkstätten sind die Prüfungskosten in den Gesamtpreis integriert. Die
Prüfung wird auch von der Werkstatt organisiert, d.h. dass der Fahrer
mit diesen Behörden nichts zu tun hat. Ansonsten kostet eine solche
Prüfung ungefähr 130 Euro.

Wenn man doch im Ausland umrüsten lässt, soll man mit einer Summe von
250 Euro rechnen. Dabei spielt wiedermal das fehlende Abgasgutachten
eine wichtige Rolle.

Es bleiben noch zwei Prüfungen, nämlich die GAP (Gasanlagenprüfung) und
die GSP (Gassystem Einbau Prüfung) zu erwähnen. Die erste soll jedes
zweite Jahr durchgeführt werden, sie kostet zwischen 20 und 30 Euro.

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Hallo,

ich spiele mit dem Gedanken, eine LPG-Gasanlage einbauen zu lassen und zwar im Ausland, da es dort deutlich günstiger ist.
Meine Frage ist: wird der Umbau im Ausland hier in DE anerkannt?, Bzw was muss ich dann nach dem Umbau machen: die LPG-Gasanlage eintragen lassen und/oder TÜV?? Ich habe auch mal das Wort "Baurat" (so was wie TÜV aber viel komplexer und teurer) gehört, nach Einbau von Gasanlagen??

apropos Komplettlackierung, was meint ihr würde sowas kosten, ich schätze so ca. 500€ oder??

Zitat von Silver05

Anschleifen und neuen Klarlack drauf

danke für den Tipp, was für Klarlack nimmst du (welche Marke) ?

danke für Eure Antworten, es ist wirklich der Lack... Er löst sich ab... Kann man was dagegen tun??

Seit dem Winter (Auto stand immer draußen) habe ich komische Weiß-Striche (obwohl mein Auto gelb ist )

Ist das ein Lackschaden und die gelbe Farbe darunter ist auch weg oder??? Und wie kann man dagegen wirken??

Übrigenens das sind keine Kratzer oder so...

komischerweise dieser User widerspricht sich bei der Beschreibung für den Einbau:

Zitat

Wichtig ist dabei, dass das Bremspedal während dem Einbau nicht betätigt wird, nur dann justiert sich der Tauchkolben korrekt!

und dann schreibt er, dass er das alles auf der englischen Seite gefunden hat und da steht genau das Gegenteil und zwar:

Zitat

Push down the brake pedal as far as it will go. If it does not go down
enough, start the car temporarily to loosen the brake pedal and then
turn the car off. While holding the switch in place (DO NOT LET IT PUSH BACKWARDS - THIS
IS CRITICAL), release the brake pedal and pull it back slowly as far as
it will go (until it hits the stop), as indicated by the red arrow in
the picture above. You should hear the plunger click as it compresses.
This procedure sets the correct length for the switch plunger.

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ja, danke Dir für die ausführlichen und hilfreichen Antworten!!

ich habe auch nachgelesen in diesem englischsprachigem Forum und es sieht so aus, als hätte ich die c-Variante des Schalters:

viel einfacher einzubauen ist aber die A-Variante (und die wird auch öfter angeboten auf den diversen Autoteile-Webseiten):

Meine Frage ist: sind die beiden Teile als Funktion identisch, ich meine, kann ich anstelle der C-Variante die A-Variante einbauen?

so, ich habe die Abdeckung unter dem Lenkrad im Fußraum abgebaut. werde dennächst auch den Bremslichtschschalter bestellen.

ich habe auch 2 Bilder gemacht, ist das das besagte Teil? (was im Kreis ist)

Kann ich diesen Bremslichtschalter nur ausbauen um zu gucken welche Variante er ist? Und dann wieder einbauen? Bzw kann ich an irgendwas erkennen dass er kaputt ist? Oder lieber einen neuen bestellen (er ist sowieso nicht teuer) und erst dann auswechseln?

Zitat von dc3km

10 Euro der Schalter
12 Euro Speicher auslesen
24 Euro der Einbau
---------------------------
macht ca 46.- Eu :

Gruss
dc3km

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Danke für Deine Tipps, werde mir morgen diesen Bremslichschalter angucken

übrigens ich habe bei SEAT 23,32 € bezahlt, nur für Fehler-Auslesen

Hallo,

ich habe einen Ibiza 6L, Bj. 2004. Seit einigen Monaten leuchtet bei mir ab und zu EPC auf, und manchmal plötzlich während der Fahrt nimmt er kein Gas an. Das Problem tritt unregelmäßig auf und ich kann keine Ursache finden....

Ich war letzte Woche direkt bei einer SEAT-Werkstatt und die haben gesagt: Es gibt keinen Fehler (zumindest war kein Fehler im Fehlerspeicher gespeichert) und während des Fehlerauslesen konnte man keinen Fehler finden...

Ich bin wirklich ratlos... Bei langen Autobahn-Fahrten ist das Problem mit dem Gas-Pedal nicht so schlimm, einfach Fuss vom Pedal weg und dann nochmal treten, aber in der Stadt ist es manchmal wirklich schlimm... Vor allem wenn das Pedal im 1. oder 2.Gang versagt ist es wirklich unangenehm...

Kann mir jemand einen Rat geben??

Es gibt auch andere Themen mit ähnlichen Problemen, aber die helfen mir nicht weiter...