Alles anzeigenMoin.
Hier mal ein paar Thread zu diesen Thema.
http://www.ibiza-forum.de/inde…za+6J+FR+Facelift+MJ+2013
Bitte versucht es zuerst mit der Sufu,da viele Themen schon mal vorgekommen sind.
Gruß
spanier1975
Habe ich auch gelesen nur habe ich gehört, dass es zwischem dem Kombi und den nicht Kombis Unterschiede gibt. Beispiel bei der Anzahl der Kennzeuchenlampen und der Rückfahrscheinwerfern.
Der Link geht leider nicht
Hi, würde bei meinem Ibiza gerne die ORIGINALE LED Kennzeichenbeleuchtung nachrüsten. Was ist zu tun?
Plug and Play oder muss etwas codiert werden oder kann nichts codiert werden und ich benötige einen Adapter?
Danke für die Hilfe
Meine ist nicht kaputt! Bisschen ironisch sollte man manchmal auch beherrschen, du verstehst?
War auch eher als Spaß gemeint 
Ich weiß ganz genau was du meinst 
Aber ich denke hier kommt nichts weiter 
Die Leute, die immer unterhalb der erlaubten Geschwindigkeit fahren und trotzdem ihren Bremsbelag öfter wegradiert haben als man selbst. Die aber auch dafür sorgen, dass ich meine Hupe inzwischen in die Kategorie Verschleißteil einordne. Frei nach dem Motto - zur Sicherheit nochmal und einfach so bremsen kann ja nicht schaden.
Hupe hat bei meinem Touri 32€ gekostet beide Hörner mal im ernst wie können die beide auf einmal kaputt gehen?
Diese Funktion kann eincodiert werden.
kannst du mir sagen was codiert werden muss?
23.000€ für einen Ibiza mit 105PS? Im Ernst? Das kann doch nicht normal sein
Sorry für OT
naja 23 war ja der Listenpreis das habe ich natürlich nicht bezahlt....
Wenn man so guckt fehlt nur das Xenon und die Ledersitze ansonsten hat er alles.
Anfangen tut der 105er ohne Start Stop Liste 17800€ plus den Schnickschnack. Die AHK hat ja schon 700 gekostet und die Überführung auch. Dann Metallic ca 600€. Dann rechnet mal den Rest für die anderen Extras aus "so viel" ist das nicht mehr.
Die anderen Wagen sind genauso günstig zu haben. Wer 23k für so ein Auto bezahlt ist einfach selber schuld.
Da ging dann noch der Rabatt von dem Sondermodell runter und so noch knapp 20 Prozent. Am ende Lag ich unter dem Listenpreis des Wagens in Serie
also kein Xenon ? Dann brauchst du sowieso ein neues BCM.
Vielleicht kommt ein neuer Ibiza mit Start&Stop billiger ....
bekomme ich leider nicht mehr genug für. Ist jetzt ca. 13.400 km gelaufen und laut Gutachten nur noch 13. Wert und als er neu war hat er kanppe 23 gekostet? ( EZ 08.15) ist es normal, dass er Wagen so schnell so viel an Wert verliert?
Nachtrag:
Nein leider kein Xenon. Im Nachhinein ärger ich mich darüber auf mal ehrlich... knapp 1000 Euro für Xenon?
Achja und automatische Spiegel hat er eigentlich dachte ich er würde die automatisch anklappen oder via Schlüssel aber Pustekuchen... Das ärgert mich am meisten. Nichtmal die Spiegelabsenkung kann er -,- und dafür 250 Euro. Anklappen geht nur von innen über den Schalter
Zuerst muss man mal wissen welche Ausstattung du hast, dann kann ich dir schon mal paar Sachen sagen was du benötigst und ob sich das wirklich auszahlt.
Meine Ausstattung:
Grundgerüst : Ibiza ST Style (SUN Sondermodell)
Motor: 1.2 TSI
PS/KW: 105 / 77
Extras:
Winterpaket
Licht und Sicht (RLS)
Navi
Climatronic
Rückleuchten in LED
AHK (Starr)
und noch nen bissl Kleinkram
Wenn ich in der Rush-Hour fahre, lass ich das System an, spart auch wirklich einiges.
Genau das ist es ja ich fahre immer in der Rush Hour -,- morgens 5 min Start und Stop und nachmittags auch. Wenn es nicht gar stau ist
Daher mein überlegen.
ärgerlich... damals sollte es "nur" 300 € mehr kosten -,-
Das automatische (wieder) starten kommt sicher vom Start-Stop? Wenn ja, wäre das zumindest ein Argument, da diese Funktion auch bei dauerhaft deaktiviertem Start-Stop funktioniert.
Ansonsten liegt es eigentlich mehr oder weniger auf der Hand technisch gesehen, dass das nicht unbedingt ein dolles System für den Motor und Materialbelastung ist.
Aber nur zu, wird viel Aufwand, und den mit eingerechnet lohne es sich mMn erst recht nicht. Aber muss ja jeder selber wissen...
Genau 
Ich wollte ja nur wissen welche Teile ich brauche, damit ich gucken kann was es kostet
Dass es nicht gut für das Material ist habe ich an einem Fahrschulwagen gesehen. 1,5 Jahre 35T km Anlasser hin.
Wie behindert muss man denn sein, um so einen Schrott nach zurüsten? Bei roten Ampel ist es doch so, dass man im Normalfall unendlich lange unnötig einfach herum steht, weil die Ampeln nicht intelligent sind oder unnormal schlecht programmiert.
Natürlich wird dann als "die Lösung überhaupt" Start-Stopp entwickelt, um aus Herstellersicht als der Spritsparer und Umweltguru da zu stehen. Die eigentliche Ursache wird komplett verkannt. In Zeiten von Industrie 4.0, wo mir jeden Tag die Ohren vollgeheult werden, ist es immer noch einfacher, bei Bauarbeiten eine komplette Baustellenampel für vier Fahrtrichtungen aufzubauen, als die vorhandene Ampelanlage anders zu programmieren.
Als erstes einmal will ich mich hier nicht als behindert hinstellen lassen! Natürlich gibt es Situationen, an denen das System quatsch ist. Ich jedoch finde es an manchen stellen sehr sinnvoll. Außerdem hat die vergangene Zeit mit Leihwagen und co ergeben, dass das Auto an der Ampel schneller startet.
Wenn du es als "schrott empfindest soll es so sein. Aber dann trage hier bitte etwas sinnvolles zum Thema bei. Die Frage war nicht "macht es Sinn" sondern "wie mache ich"
Sorry blöde Frage, aber siehst du ernsthaft einen Sinn in diesem System?
Ja teilweise sehe ich Sinn in diesem System. Der Schlüssel muss nicht dauernd betätigt werden (Komfort), wenn man die Karre abwürgt (kommt nicht oft vor) reicht es die Kupplung zu treten, und dass man an der Ampel den Motor nicht selbst aus machen muss. Ich wollte das System ja so haben, dass ich einmal auf die Taste drücken muss, um es zu aktivieren.
Wer jetzt noch etwas produktives beitragen mag, kann es gerne tun.
Natürlich ist mir das bewusst. Ich will es auch nicht dauerhaft benutzen. Nur ich stehe jeden morgen an einer ampel die mindestens 5 min rot ist. Im Moment mache ich da den Motor selbst aus aber das geht mir allmählich auf den Keks
Dachte es geht so einfach, dass man nen Kabel zieht und nen Schalter legt, mit dem man das einschalten kann
Zu früh gefreut
(So war es beim Drive Select und beim Hill-Holder meines Bruders :d 2 Kabel ran und fertig)
Hi Leute
ich würde gerne bei meinem Ibiza ST das Start Stop nachrüsten.
Jetzt ist meine frage, was ich alles machen muss
beim codieren habe ich diese Fkt. schon gefunden nur was muss ich noch tauschen?
ich hätte es gerne so wie mein Bruder in seinem Auto aus Ingolstadt
erst das knöpfchen drücken und dann is die Fkt. aktiv.
Das muss doch auch beim Ibi so gehen oder nich
Sorry war in letzter Zeit ein wenig "verplant" der Touri hat seine leuchten endlich bekommen :). Die Tage werde ich mal mein STG auslesen, ob es schon ein BCM ist oder noch ein BNS ....
Hi hab eben bei kufatec geguckt. Hab leider für kein Modell den Bausatz gefunden. Kann ich das einfach an mein STG anschließen? Ich müsste ja auch die für den Touri nehmen können
Hi, ich habe es leider versäumt die Fußraumbeleuchtung gleich mit zu bestellen.
Von dem Umbau mit i wo anklemmen halte ich nicht viel. Gibt es einen originalen Nachrüstsatz, der direkt an mein STG angeklemmt wird?
(so werde ich es in 2 Wochen bei meinen Touran machen)
hat keiner eine Idee?
Hi,
fahre einen Ibiza ST Baujahr 2015 EZ 08/15 (Nicht MJ2016) und habe auch Interesse am Zeigertest. Habt ihr eine Idee? Ich benutze das Diagnosetool CarPort in der Vollversion
