Beiträge von smartpolo

  • VCDS Seat Ibiza 6P (Cupra)

    Für den Fall dass der Ausgang der Geschichte jemanden interessiert:


    der Ausfall des S/S liegt an der Leistungssteigerung, in deren Rahmen wurde es deaktiviert.
    Hatte das wohl ausgeblendet, kann ohne größeren Aufwand wieder aktiviert werden... :rolleyes: ^^

  • VCDS Seat Ibiza 6P (Cupra)

    Ja ich habe sowohl bei MT als auch bei den Polo Freunden gepostet.


    Ich habe auch meine Codierhistorie prüfen lassen, es wurden keine Fehlcodierungen gefunden, die Auswirkungen auf das SS haben könnten.
    Dabei wurde mir auch geraten, die Originalcodierung der Batterie wiederherzustellen und neu zu codieren, hat beides nichts gebracht...


    Zum Freudlichen gehen, habe ich einen großen Widerwillen, da dort oft mit wenig Wissen aber viel Rechnung geglänzt wird. Zudem habe ich meinen Polo auf dem Prüfstand leistungsoptimierem lassen, muss ich am Ende nicht befürchten, dass diese beim Rückspielen der Codierung verloren geht?

  • VCDS Seat Ibiza 6P (Cupra)

    Hallo zusammen,


    ich fahre keinen Ibiza, sondern einen Polo Gti 6c, BJ 2015.


    Da ich im Nachbarforum leider bisher nicht weitergekommen bin und das Thema hier im Thread auch schon behandelt wurde, versuche ich hier mal nachzufragen.


    Ich habe mittels Anheben des Voltwertes auf 12V mein Start Stopp System für einige Monate abgeschaltet.
    Jetzt wollte ich das wieder in den Ursprungszustand zurückversetzt. Also den Spannungswert wieder auf 8.0V (mit 7.6V habe ich es auch versucht) zurück gestellt...


    Leider funktioniert Start Stopp überhaupt nicht mehr...
    Im Navi habe ich die Meldung: "Betriebstemperatur nicht eingehalten"


    Da ich nicht weiß welche Betriebstemperatur gemeint ist habe ich versucht die möglichen Werte z. T. während der Fahrt zu ermitteln:


    • Öltemperatur liegt bei um die 100 Grad
    • Wassertemperatur bei um die 90 Grad
    • Außentemperatur bei 20 Grad
    • Innentemperatur bei 24 Grad
    • Temperatur des Batteriesensors bei 16-18 Grad
    • die Temperatur der Batterie bleibt bei 15 Grad und verändert sich während einer 20km langen Fahrt nicht.

    Die Temperaturen der Batterie habe ich ausgelesen, weil ich diese vor einigen Monaten gewechselt habe.
    Vorher hatte ich eine original VW EFB Batterie verbaut, jetzt ich habe ein Varta Silverline AGM Batterie verbaut. Die Batterie wurde angelernt.


    Ich habe die Batterie als Auslöser für das Start Stopp Problem im Verdacht.


    Wie wird die Temperatur der Batterie ermittelt. Funktioniert das bei einer Zubehörbatterie auch?


    Welche Betriebstemperatur könnte denn noch gemeint sein?


    Ich hoffe ich bin hier richtig und hier hat jemand eine Idee woran es noch liegen könnte.


    Danke im Voraus!