Hallo zusammen! 
Inzwischen wurde der ABS-Block ausgetauscht. Danach sind die Testergebnisse auf der Rolle besser geworden, der Unterschied auf der VA ist geringer. Trotzdem besteht das Problem leider weiterhin, immernoch vor allem merkbar bei höheren Geschwindigkeiten mit Nässe.
Es bleibt also weiter spannend. 
Hallo zusammen,
der Wagen war die Tage in der Werkstatt. Da gabs leider auch noch eine Verzögerung mit dem Termin, deswegen hat das hier auch etwas gedauert.
In der Werkstatt wurde dann nochmal alles angeschaut und es stellte sich heraus, dass der erst vor ein paar Monaten verbaute linke Bremssattel Rost angesetzt hatte und damit nicht richtig löste. Also wurde der Sattel gereinigt, neu abgedichtet und alles neu entlüftet.
Unter der Hoffnung, dass es dann damit getan war und es nur ein dummer Zufall war, dass ein neues Teil nicht richtig geliefert wurde, sollte ich dann erstmal fahren und schauen.
Leider war das aber nicht des Rätsels Lösung, das Problem mit dem Verziehen besteht weiterhin. Die Tage gehts wieder in die Werkstatt, ich werde berichten.
Gruß
Hallo Carsten,
die Listen kenne ich, aber trotzdem vielen Dank!
Ich dachte, dass vielleicht jemand Hintergrundinformationen hat, ob der Ibiza noch kommen wird oder ob es bei ihm nicht umsetzbar ist?!
Hallo zusammen.
Weiß vielleicht jemand, wie es um eine LED H7 Zulassung (Osram Night Breaker LED oder Philips Ultinon Pro6000)
für den Ibiza steht? Ich hatte vor zwei Jahren mal auf der EMS bei Osram am Stand dazu nachgefragt, aber leider keine konkrete Information bekommen. Zwei Jahre sind natürlich schon was und die Listen erweitern sich auch immer, aber, wie gesagt. vielleicht weiß ja jemand was genaueres dazu, ob da was in Aussicht ist oder es sich beim 6L vielleicht auch gar nicht umsetzen lässt, dann brauch ich nicht länger drauf zu hoffen. 
Danke
Kurzes Update: Leider fehlt mir aktuell doch die Zeit, die Leitungen durchzupusten. Deswegen habe ich mir die Tage einen Termin in der Werkstatt geben lassen, dass sie danach gucken. Der ist aber erst in ca. einem Monat, danach kann ich hier dann hoffentlich die Sache aufklären. 
Hey Pascal,
danke für deine ausführliche Antwort! Ich hoffe, dass ich die Tage dazu komme, die Leitungen durchzupusten. Werde dann hier berichten.
Danke für deine Antwort!
Aber müsste dann nicht eher hinten rechts den stärkeren Wert liefern?
Hallo zusammen!
Ich habe mal eine Frage zu meiner Bremse. Folgendes Problem: Bremst man leicht an, so zieht nur die linke Seite, tritt man fester aufs Pedal, kommt die rechte Seite dazu. Besonders auffällig ist es bei nasser Fahrbahn. Da verzieht es den Wagen kurz regelrecht. Löst man die Bremse, geht es in umgekehrter Reihenfolge. Man kann es auch an der unterschiedlichen Dicke der Scheiben/Beläge erkennen. Im Zuge dessen wurden vorne beide Sättel, die Leitungen direkt am Sattel, die Scheiben und Beläge durch neue ersetzt, entlüftet wurde natürlich auch, zweimal sogar. Problem besteht weiterhin.
Auf der Rolle kamen die Tage diese Werte raus:
VA links 273 rechts 260
HA links 163 rechts 142
Von den Zahlen her hat es die Werkstatt als normal eingestuft. Wie gesagt, tritt man fester, bremsen beide Seiten gefühlt gleich, nur eben bei leichtem Bremsen lässt sich die rechte Seite immer etwas bitten.
Hat da vielleicht jemand eine Idee zu, was es sein kann?
Der Ibiza hat aktuell 392,000km runter.
Vielen Dank schonmal im Voraus!
Sorry Leute, das war nicht meine Absicht! Ist eigentlich auch nicht meine Art, aber ich hatte leider plötzlich viel um die Ohren und kam gar nicht mehr dazu, mich hier zu melden, tut mir Leid!!
Nun zu dem Problem des Ibizas: Hydros und Nockenwelle sind noch in Ordnung. Bezüglich unrunder Lauf meinte mein Mechaniker, dass das vom Zweimassenschwungrad ausgeht, welches sich so langsam verabschiedet.
Bezüglich Spritverbrauch bin ich allerdings leider noch nicht schlauer geworden. Werte der Einspritzdüsen wurden gemessen und waren wohl ok.
Danke dir für den Tipp!
Morgen werde ich endlich mal dazu kommen und dann hier berichten.
Hallo zusammen!
ich brauche nochmal eure Hilfe bei meinem Ibiza.
Wenn der Wagen gestartet wird, treten keine Aufälligkeiten auf. Steht man bei ungefähr 70Grad Kühlwassertemperatur im Leerlauf, läuft er unrund (der Drehzahlmesser zeigt gelegentlich kleine Zuckungen an und man hört es recht deutlich wummern). Tritt man die Kupplung, wird es weniger, aber es verschwindet nicht ganz. Ist er auf Betriebstemperatur, läuft er im Leerlauf wieder ruhig.
Bei der Fahrt fühlt der Motor sich recht rau an, spürbar durch Vibrationen im Lenkrad, stärker noch im Gaspedal. Am stärksten sind sie um das Drehmomentmaximum (bei dem Motor liegt es bei 1,900Touren an). Komischerweise variiert die Intensität der Vibrationen während der Fahrt.
Der Spritverbrauch ist gestiegen. Fährt man mit leichtem Fuß, fällt der Unterschied zu vorher noch recht gering aus. Mit schwerem Fuß ist er dafür um so deutlicher. Im Durchschnitt braucht er so 0.7-1L mehr auf 100km.
An Durchzug hat der Motor gefühlt nichts verloren. Ölverbrauch ist, wenn überhaupt, nur minimal gestiegen.
Fehlerspeicherauslese hat nichts ergeben.
Der Wagen ist immer im Service und hat aktuell 366,000km auf der Uhr.
Hat eventuell jemand eine Idee, was es sein kann?
Vielen Dank und viele Grüße
Hallo zusammen.
Sorry für die späte Rückmeldung.
Robert hat recht gehabt, die Radlager wurden damals tatsächlich nicht ausreichend tief eingepresst. Bei der alten Bremsscheibe ist das nicht aufgefallen, mit der neuen kam es dann zu den Problemen. Jetzt ist endlich Ruhe.
Vielen Dank nochmal!
Keine Angst, der Ibiza hat bis zur Behebung des Problems Zwangspause und wird nicht bewegt.
Ja ok, da habt ihr natürlich Recht. Schleifen tut es nicht am Achsschenkel, sondern nur wegen des geringen Abstands, war falsch geschrieben von mir. 
Und vielen Dank für die Idee bezüglich des eventuell falsch eingepressten Lagers, hab das mal weitergegeben. In 2 Wochen ist der Termin in der Werkstatt, mal schauen, obs das dann ist.
Danke für deine schnelle Antwort.
Die Bauteile sind die richtigen, wir haben extra nochmal die Nummern abgeglichen.
Die Radlager wurden vor ca. 2 Jahren erneuert, da waren die alten Scheiben drauf. Daher vermutet der Meister, dass sie deswegen keine Probleme gegenüber den jetzt neuen, "dicken" Scheiben bereitet haben.
Hallo zusammen
ich bin neu im Forum und stelle mich bzw. meinen Ibiza nochmal an anderer Stelle etwas genauer vor.
Ich habe vor kurzem die Werkstatt gewechselt. Bei der Inspektion wurden die Bremsen erneuert. Dabei ist dann aufgefallen, dass an der VA der Abstand zwischen Achsschenkel und Bremse so gering ist, dass es je nach Lenkradeinschlag zum Schleifen von der Scheibe am Achsschenkel kommt. Da es auf beiden Seiten auftritt und der Meister das so noch nicht gesehen hat, ist er sich nicht sicher, ob das Problem vom Achsschenkel (z.B. mal beim Einpressen vom Radlager passiert) oder von anderer Stelle ausgeht.
Nun meine Frage: Hat eventuell jemand ein Bild von seinem Achsschenkel und der Bremse zur Hand und könnte das hier bitte hochladen?
Der 6L ist ein FR und hat damit die 288mm Bremse an der VA.
Vielen Dank und viele Grüße
