Die heckschuerze soll es in verschiedene warianten geben !
Dupley , mittig , und einen seitlichen auspuff....hab ich irgenwo geleden .
Die felgen erriener sehr stark an den Leon1 Cupra R !
Die Leon2 studie stelt zum teil den cupra dar , aber der kit wirkt vil besser finde ich !
Prinzipiel , ging es mir darum etwas herauszufindem !
Ich hab schon selber erlebt das tuner bei gleichne model zb LCR 210/225 ps jeweils nur 30 ps auf die grundleistung rausholen , obwohl es bei der 210 version da gleich moeglich ist wie bei der 225 !
Beim den TFSI ist es aenlich !
Und ja ich hab ca 2000 € nur in harware wie nocken, kopfbearbeitung....alle anderung gemacht bis auf ein faecher die dann 200 ps ergeben sollte , rausgekommen sind nur 170 ps ,die auch mit einfachen chippen laut tuner seite ereicht werden, waehren es 180-190 geworden haette auch nix gesagt solten !!!
Da haette ich mit die investition von 2000€ voher sparen koennen !
da ist es wohl verstaentlich das ich jetzt allen tuner etwas skeptich gegenuber stehe !
Und hoffe das andere dadurch bissel wachgeruettelt werden, dafuer ist ja auch so ein forum da !
Es ging zwar grundsaetzlich ums tuning !
was machbar ist und was gemacht wird!
finde es gehoert hier sehr wohl rein , oder soll das nicht negativ aufallen ??
WO haste den beitrag hinverschoben , finde ihn nicht 
aha , bin gespannt was bei rumkommt 
Mich wuerde interessieren wie du mit der leistung von xxx zufrieden bist ?
@dannyR
Haste ihn jetzt hoeher bekommen als 250 ps ??
Normalerweise, wie ich die jüngs kenne machen die das schon
2 bekante von mir wahren dort , denen ist dein ibi aufgefallen ,daher weiss ich das 
naja Roter ibi mit 18" und vr6 turbo gibt es nicht viele
Bin mal gespannt 
@DannyR
Wie ist es mit deine einstellung von dein Ibi bei S** gelaufen
Gibt es bald Videos ??
Ja habs mir gedacht , bei den kit fuer mein ist auch so ne platte bei !
Bin mal gespannt was deiner rennt
willst ihn auch auf viertelmeile renen einsetzen ?
klar ist der kat der groesste flaschenhals !
Prefekt ist es mit Hartman bikatfaecher wil er in 63 mm endet also in bastuck durchmesser, der hat x 200 celler meine ich , und wirkt was so als haette man fast kein kat !
der ist aber nunmal teuer
Bastuck hat 63 mm durchmesser , serie ist 55mm , dazukommt das der serien msd bei unsere moerre ein reduzierung hat, alleine deswegen ist es ratsam ein gruppe A mindestens ab kat einzubauen , durch den bastuck msd kann man durchschauen !
Soltest du die anlage nehmen achte daraus das du ein adapterbraucht 55->63mm und nimm die bastuck aufhaengung fuer den esd, desweiteren musste drauf achten das du den esd fuer sauger bestelst (gibt 2 warianten sauger und turbo 1.8t Cupra...) die schellen von bastuck kannste vergessen ich hab welche von lkw zubehoer , hab nachtraeglich erfahren das ATU bessere führt !!
Problen ist nur bei dem adapter da braucht man eine 57 mm schlelle , die ist schwehr zu bekommen ( war jedenfals bei mir so)
timotheus
Damit haste aber noch nicht verraten was fuer ne karre du dir hollen willst
Die platte braucht man glaube ich generel bei vr6 oder ??
hmm R36 oder 3xx Z ???
wiviel ps hatte dein ibi , die verschleisteiel wahren bestimmt auch schneller hin oder ??
ja , das ist der grund man steckt viel kohle rein die man niewieder bekommt, ich habs bei meinen gemacht weil eh einiges fallig war , alle riemen ,zahnrimen stuerkette (hat sehr stak gerasselt) da hat mir ein kumpel ein kr kop fuer 50 € uebelassen, und hab die komplette beaebeitung mit 2x 268° schricks neue hydros mit zusamnenbau etwa das bezhalt was ich bei tuner NUR fuer eine einfache kopfberabeitung bezhalt haette !!!
Fuer den normalen preis haette man locker ein turboumbau bekommen !!!
Bei mir wird es vieleicht ein Leon2 TFSI brauche was groesseres
Habe bastuck ab kat !
warum hasd du dein ibi abf Turbo gegen leon getaucht ???
oder hat die turbo geschichte nicht so gehalten ???
Algemein
Mir haben mehrere leute bestaetigt das um ein ABF turbo haltbar zu machen einiges geaendert werden muss , mindestenz kolben und pleuls !
sicher haelt das so auch , nur wie lange???
Sauger tuning ist sehr teuer und meistens holt man 10-20 ps mher raus , es wird viel geredet das zb spizere nocken = 10 ps mehr = unsin !
bei sauger spielen alle optimirung in zusamenhang eine rolle , zb kopfbearbetitung ( kanneale erweitern ein und auslass, da haengt es von der groesse ab wie weit man gehn will.....ventiele abdrehen , spitzere nocken, ansaugbruecke anpassen, gruppe A Bickatfaecher + gruppe A anlage 63mm durchmesser...)
Bringen tut es was , nur wird es sehr teuer wenn man nicht einen kennt der wiederum ein kennt
Hi dannyR
hmm haste dein kop plannen lassen , und fahrste den jetz mit der höhere vrdichtung den turbo ???
Oder noch einfacher man kauft sich ein anderes auto gleich mit den passenden motor ,1,8t oder 2L tfsi
weil son 1.8T kost ja auch noch einiges und wenn man das alles machen laesst...explodieren schnel die kosten !
Zb Cupra GP01 bekommt man schon fuer 6-10 000€ , dann kann man da immer noch an der leistungsschraube drehn !
die frage ist nur wiviel leistung reicht einem ??
ein darf man nie vergessen, es wird ein schnelleren geben
Also ich wuerde dir bastuck an herz legen !!
warum ??
bastuck ist durchgängig 63mm preis leistung ist ok !!
Fuer dein geben tuts den auch , schau hier
musst unten in die liste schauen da stehen die motoren fuer die di anlagen vorgesen sind , wenn du bastuck nimst dann msd+esd , vieleicht ergaterst du bey ebay noch günstig ein faecher ( fuer 8c werden fast hinterheergeschmissen !) und schon paar ps mehr !!
remus ist nur schows macht nur krach sonst nix, ist geldverschwendung !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Supersprint ist gut aber leider bekommste nur den esd ind edelstahl , und nur seriendurchmesser (meine 55mm) und bilig sind die nicht !
HI
Ich haette auch ne frage passend zu diesen thema, ich fah in mom auf meine r38 7.5x16 195x45 r16 moechte aber 195x40 r16 haben , wird es das grosse unterschiede geben ??
haette ger die querschnitte fuer volgende reifen gewust
195x45 r16
195x40 r16
205x40 r16
Ich dar laut fahzeugschein auf 6x15 alus 185x55 oder 195x50 fahren sind aber nicht interesant
black beast
Ich kaemfe in mom auch mit der wahl kw oder Weitec , was mich bei Weitec stoert ist das man hinten als mindesttiefe 50 mm hat , mit reichen 40 mm!
Obwohl deiner hinten nicht so tief aussieht auf den bilder , war da das fahrwerk schon drin??
hab angst das ich probs mit meine bastuck anlage bekommen selbst bei 40 mm wird sie bestimmt auf der hinteraxe aufsetzen bei 50mm erst recht !
was mich richtzig interesieren wuerde wie es mit gutachten ausieht , welche modelle da drine stehn ???
Ich fahre ein ibiza cupra2 bj 1998 2L 16v 150ps mkb ABF !
kannste mal nachsehn ob meiner drinsteht , weil der wird bei der auswhal nicht aufgefuert 
Freund von mir , hat eingechipten leon CupraR , daher kenne dich den 1.8T sehr gut , ist meiner meinung nach des beste turbo motor
was man da allles rausholt ...!
wenn dachte ich da an ein gebraucht R weil umbauen ist mir zu tuer da ich es selber nicht kann und man muss kompromisse eingehn wegen getribe kuplung.......!
Hab an mein ibi ja auch was gemacht ( macdhen lassen ) kopbaerbeitet 2x268 schrick und anpassen lassen auf den leistungs prueftand dreht jetzt bis 7500 U/min geht schon deutlich besser asl serie aber noch zu lahm
kann sein das sich einige von deinen kumpels in wolfsburg-edition rumtreiben o_O
Ich nerv da gelengtlich auch rum
