OK, hast wirklich nen guten Verbrauch. Ich fahre selten unter 6,5L. Tendenziell eher so um 7 L Verbrauch.
Das lässt vielleicht auch meinen Bremsverschleiß erkären 
Habe soeben den Anruf bekommen, dass der Waren ready zur Abholung ist. 251€ für die kpl. Vorderachse. Hinten darf ich noch 10.000 Km warten.
iffili: Deiner hat 65 TKm runter und die Bremsen sind noch top?
Du neigst zu gemütlichen Gangart oder?
merci für den Link. Hatte zuvor nach anderen Stichworten gesucht.
Hola!
Habe heute meine auf 140 PS gechippten TDi zum Bremsencheck in die Werkstatt gebracht. Hatte bei der letzten Inspektion die Info bekommen, dass bei 53.000 Km die Klötze fällig wären.
Jetzt hat er 54.500 runter und die Scheiben (vorne) sollen ebanfalls runter.
Habt Ihr bei ähnliche Kilometerständen die Scheiben tauschen müssen oder bin nur ich früh dran?
Zur Info: Ich habe die größeren Bremsscheiben des 130 TDi drauf.
Dank Euch
Danke für die schnelle Antwort
Hola!
Kann mir jemand sagen, ob der 74 kw Tdi Signalgeben an den Bremsklötzen hat?
Ich möchte Klötze bestellen, kann aber diese Auskunft nicht geben.
Dank Euch
Hallo Leute,
seit geraumer zeit gibt mein getriebe geräusche von sich. im 4. gang bei konstanten geschwindigkeiten von 50 - 60 kmh hört es sich an, als würde ich in einem linienbus sitzen. vom getriebe her ist dann ein helles, monotones geräusch zu vernehmen. kennt das evtl. jemand oder das gleiche "problem"?
so schaut es aus. als ich ihn gekauft habe, war es eine planung für einige jahre. man weis aber nicht wie zufrieden man mit dem wagen ist und schon gar nicht, welche farben in einigen jahren up to date sind.
mit silber und schwarz ist man aber eigentlich immer auf der sicheren seite. bei gelb muss man dann schon jemanden finden, der genau diese farbe sucht.
und, genau wie du schon angemerkt hast, ist es kein polo. da muss man bei nem gebrauchten voll auf seriös machen...
nen gelben ibiza bekomt ihr doch nicht mehr vernünftig verkauft.
die mehrleistung ist spürbar. was ich allerdings feststellen muss, ist, dass die billigbox (10-cent tuning) eigentlich die gleiche leistung gebracht hat. er läuft jetzt wohl wieder etwas ruhiger und die endgeschwindigkeit habe ich noch nicht testen können. ansonsten nicht wirklich anders.
ok, box ist drin. der einbau war wirklich nicht die welt. der splint musste allerdings doch "aufgehebelt" werden, er dient zur sicherung gegen lösen.
das ist doch schon mal ne aussage. werde es später mal checken und dich auf dem laufenden halten.
danke
hast ja recht! die überschrift war trotzdem falsch gewählt, in dieser art gibt es etliche, die kaum noch zum anschauen animieren.
kann mein gestriges thema entfert werden? 
Hallo zusammen,
ich habe bei ebay ein schnäppchen gemacht und eine gebrauchte speed-buster tuningbox ersteigert. es sind alle unterlagen dabei und ein jahr garantie gibts auch noch. und das ganze für 120€.
um die box zu installieren muss man den rundstecker am motorblock lösen und die box zwischenstecken. leider ist der stecker am block durch einen roten splint/stift gesichert, damit er sich nicht von allein löst.
jetzt meine frage:
hat jemand einen schimmer, wie man diesen splint entfernt oder öffnet?
es gibt doch bestimmt genug von euch, die schon mal vor der gleichen aufgabe standen und sie bestimmt lösen konnten oder?
danke für eure hilfe...!
bei meinem händler gehört wischwasser und co. zum service. ich habe regelmässig kleine goodies im wagen liegen und wenn es nur ein feuerzeug mit dem aufdruck des händlers ist.
er nimmte hat keine überzogenen preise und der service ist wirklich dufte.....!
ja papa, stimmt!
so wie alle obd-gespritzten von danny-r oder alle die ihre hopa-box nicht eingetragen haben und lieber die tüv-eintragung für ihren 99€-chip sparen.
mit dem unterschied, dass meine box nur 10€ gekostet hat und sich in einer minute ausbauen lässt.
und das beste ist, wenn man vernünftig fährt, schluckt der wagen damit locker nen liter weniger.
@6L Flo:
ich meinte ja auch nur, dass du es mal ausprobieren sollst. einfach mal einbauen und den unterschied abchecken.
@6L Flo:
stimmt, in den untersten gängen halten die reifen nicht wirklich mehr stand. bei mir kommt dann noch die "billig-box" dazu. die mehrleistung im mittleren drehzahlbereich ist damit erhablich zu spüren. ab 1.500 u/min geht im vergleich zur serie echt die post ab.
solltest du wenigstens mal ausprobieren......
dann bin ich ja mal gespannt, was ne richtig zusatzbox bringt?!
mal schauen, wann ich da zuschlage.......
ich war auf der bahn:
verbrauch beim durchbeschleunigen von 120 richtung endgeschwindigkeit lag bei max. 13,3 liter
bei 200 km/h auf dem tacho standen 11,5 liter auf dem bc.
folgende drehzahl / tacho kombinationen habe ich ermittelt:
u/min / tacho
2.000 / 104
2.250 / 115
2.500 / 128
2.750 / 140
3.000 / 153
3.250 / 165
3.500 / 177
3.750 / 189
4.000 / 202
4.200 / 211
weiter habe ich ihn nicht bekommen.
ich kann mir zwar nicht vorstellen, dass er wirklich 210 sachen geht, auch wenn es auf dem tacho steht, aber wer weiß.......:-) 
hast du deine karre da jetzt schon tunen lassen? ich dachte, du suchst noch?!
bei dir geht das alles aber verdammt schnell. wie läuft der wagen denn jetzt?
