Die 6-Gang DSGs sind mittlerweile schon gut ausgereift und machen wenig Probleme
Naja,
für mich war dieses Problemteil EIN Grund, keinen Leon zu kaufen.
Probleme gibt's damit ab einer bestimmten Laufleistung eigentlich immer, teure noch dazu...
Axel
Beiträge von Axel M
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Wenn der Regensensor nicht geht, merke ich auch immer das mein Auto beim schließen nicht mehr blinkt, also die Lampen. Woran könnte das liegen?
Moin.
Das liegt ganz einfach daran, das die Motorhaube nicht richtig geschlossen ist, oder der Schalter defekt ist.
Motorhaube auf -> kein Blinken, kein Intervallbetrieb.Axel
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Bin auf 10tkm gekommen in dem Jahr, und das Auto wurde fast täglich benutzt..Moin.
Also fast immer nur Kurzstrecke.
Da ist nach einem Jahr ein Ölwechsel zu empfehlen.Axel
PS.: Was spricht gegen 5W30?
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aber auf das Lichterflakern beim Lenken gerne verzichten würde
Moin.
Da nutzt Dir eine 2.Batterie genau garnichts, da das nicht am Innenwiderstand des Akkus liegt, sondern an der Sparverkablung bis zum Verbraucher.
Axel
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da fliegt einem gern mal - natürlich unbemerkt - die Sicherung im Ladekabel zur Zusatzbatt raus.Moin.
Warum sollte die? War bei mir mit 150A abgesichert, das hält schon 'ne Menge Ladestrom aus, auch starten darüber funktionierte prima....
Eine Spannungdanzeige ist natürlich toll, besonders, wenn jemand in der Nähe ist, diese zu beobachten, z.B. Morgens um 5, wenn die Standheizung anspringt.
Axel
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war gestern bei ATUMoin.
1. Fehler, ATU
2. Hast Du das kontrolliert, was ich geschrieben hatte?
3. Kostet o.g. Teil bei SEAT ca. 300,-€Axel
PS.: Aber gute Idee, irgendwer muss ja den Ketten das Überleben sichern...
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kann man da selbst noch was testen?Moin.
Ja, kann man.
Einfach mal eine taschenlampe nehmen und auf den Klimakompressor schauen.
Wenn sich das Innenteil des Kompressorantriebs nicht mehr dreht, hast Du den Fehler gefunden...
(Das Steuergerät "merkt" das nicht!)Axel
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mit dem kleinen 45liter tank
Ja,
Du könntest den "großen" 60 Liter Tank nehmen...
Axel
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300 km mit dem Ibiza bei irgenwo 16 Litern verbrauch und 200 mit dem Leon jenseits der 20.
Och,
das ist mit den beiden "Grossen" auch kein Problem.
Da wollen aber auch 365 bzw. 426 Pferde gefüttert werden.
Und natürlich mit Super+ ...Axel
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fahre ich zu schnell? also meiner schaffe ich nie über 750km! never! kann ned am partikelfilter liegen oder?
Klar,
da der Luftwiderstand ja im Quadrat zur Geschwinigkeit steigt.
Die 3.5l/100km sind nur mit niedriger Geschwindigkeit, d.h. max. 95km/h, zu erreichen.
Bei 120 brauche ich auch schon ca. 4.2l, bei "alles was geht" komme ich knapp über 5...
Aber ich brauche beim kleinen ja auch nur 3 Zylinder füttern, Drehzahl max 1800/min.Axel
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Moin.
97er Golf? k.A.
Beim 6l :
Lenkrad + Airbag + Hebel + evtl. Bordnetzsteuergerät: >900,-€Axel
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Moin.
Mal ein Update:
Bei 1540km leuchtete die Reserveleuchte auf,
getankt dann bei 1603km und rund 57l.
Geht doch, oder?Axel
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Hm,
spätestens beim "Höllenfeuer" gibt das Mecker...
Axel
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Auch für einen neuen Motor?
Nein.
Gerade ein neuer Motor macht das gerne.
Darum ist auch "einfahren" angesagt...Axel
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Moin.
Schon spannend, was mit meinen Steuern so alles finanziert wird...
Wie wär's mir radfahren?
Axel
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Moin.
Darum gings aber nicht.
Und bei so einem Kleinwagen spielt das eh keine Rolle...Axel
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das man dafür 10 km fahren muss, um überhaupt so zu beschleunigen ist wieder doof
Moin.
Das war der Grund für die Nachrüstung einer Standheizung, da startest Du schon mit >60° Kühlwassertemperatur...
Bei dem kleinen Diesel ist's noch schlimmer, dae brauch bei tiefen Temperaturen ca. 20km, bevor auch nur das Kühlwasser warm ist.Axel
