Beiträge von schwarzfahrer

Mir scheint dein ibi recht tief um nicht zu sagen am Rande der Legalität-Scheinwerfer- bzw. lichtaustrittskante sind doch keine 50cm mehr, oder???

Zum Thema Frontlippe-entweder eben wie bereits erwähnt die Cupra Lippe montieren oder (ein Tip aus meiner wilden Zeit 1.0 50 PS Ibiza 6K Zeit) schraube unter deine originale Vivo-Lippe eine 2-teilige Lippe vom Vorgänger 6K Bj. 93-95/96. Vorher die Vivo-Lippe noch gelackt und schon siehts gut aus und es kratzt bei der ein oder anderen Bodenwelle

Ach ja, Cupra-Schweller stünden deinem Roten auch gut.

Ich würde eine Rille/Vertiefung so breit wie das originale Spaltmaß der Heckleuchte zur Heckblende umsetzen. Je runder der Konturschnitt wird, desto schwieriger wird es natürlich mit dem Dremel. Ich würde vielleicht 2 Paar Blenden verwenden: 1 rotes Paar zum Kürzen für den reflektierenden Leuchten-Part und ein weiteres aber schwarzes Paar zum Anpassen an die Kontur des Heckblenden-Leuchten-Parts, wird ja dann eh gelackt. Ganz so rund würde ich sie auch nicht abrunden, etwas markanter passt eher zur Karosse.

@enrico88

Also, ich meinte nicht die Gummilippe oben sondern den Übergang von dem, so wie du es vor hast, lackierten zum unlackierten Part der Heckblende. Übergangslos sieht das dann nicht gut.

Nachtrag:

Oder du reduzierst die Blende komplett bis zu den "Ecken" so ähnlich wie bei diesem Alfa---> http://www.alfascoop.com/wp-co…omeo_155_sportwagon-a.jpg

Dann müsste man Innenseiten (Schnittflächen) der gekürzten Blenden entweder polieren oder eben lacken.

@enrico88

Ich denke die meisten wissen nicht genau wie du die Hecklblende Modden willst (liegt eventuell an dem geringen Farbunterschied zwischen dem Rot der Rückleuchte und der Wagenfarbe) in deinem Fake.

Du möchtest einen ähnlichen Look der Rüllis wie beim GP01. Ich gehe also mal davon aus das du NICHT die ganze Heckblende nach dem cleanen lackierst, sondern die "Enden" zu den Rückleuchten hin unlackiert schräg verlaufend und eben rot reflektierend haben möchtest.

Korrigiere mich wenn ich falsch liege.

Dann empfehle ich dir aber das ganze durch eine saubere Aussparung (Rille, Sicke oder Fuge wie auch immer man es nennen möchte) zu separieren, wenn du weißt wie ich es meine. Sonst sieht es pfuschig aus.

Dein Rohrdurchmesser liegt bei ca. 55mm. Der vom Polo k.a. 45mm oder 50mm. Obwohl der Rohrbogen gleich ist passt der vom Polo 6n nicht ohne weiteres, außer bei Bastuck, denn hier gibts die passenden Adapter. Das bedeutet rumfriemeln bis es passt und dann eventuell Stress beim eintragen.
Deshalb lieber die Anbieter siehe Kardinals-Liste abklappern oder gleich anfertigen lassen.

Tip: Fox und Germanexhaust fertigen auch Rohre nach Wunsch an!!!

SL-Tuning

Kann man die Serien-Cuprafelgen auch mit Reifen der Dimension 195/40 R 16 bestücken?

enrico88

Denk nicht so kompliziert.

Schonmal drüber nachgedacht die originale Haube als bösen Blick in
Blech zu verlängern und dann das erhabene Mittelstück der GP Haube (um
das es dir Warscheinlich geht) rausflexen, anpassen und auf die 6K
Haube schweissen. Der Übergang der GP Nase sollte nur gut auslaufen.
Wenn du einen guten Schweisser an der Hand hast kann das am Ende
richtig gut ausschauen und vorallem ooh Wunder man hat keine
Anpassungsschwierigkeiten.

Look --> http://www.arcor.de/content/au…+Ibiza+Cupra+im+Test.html

Schaut aus wie ein Supersport-Endschalldämpfer Gruppe N in aluminiertem Stahl

Unbedingt einbauen sind recht selten...Blinker bieten sich doch diese je nach Fahrzeugfarbe:

http://cgi.ebay.de/JOM-Frontbl…Qc3Qb6rQQsalenotsupported

@IbizaSTA85

Wie hast du denn ohne Gewinde diese enorme Tieferlegung realisiert?

Hab im Astra Forum folgende Rubrik gesehen:

http://astra4ever.net/teileuebersicht-f34.html

Find ich super gemacht.

Ist vielleicht mal ein Anreiz.

Greetz

Schau mal hier:

http://cgi.ebay.de/Sportauspuff-Bastuck-Gr-A-VW-Polo-9N-Seat-Ibiza-6K_W0QQitemZ220374515847QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item220374515847&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

und als DTM:

http://cgi.ebay.de/Polo-6N-Bas…wItemQQptZAutoteile_Zubeh
%C3%B6r?hash=item230329397652&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

Megapanne ...

Kuckst du hier mal:

http://www.seatcupra.net/forums/

Ich würde noch Cupra Schweller anbringen und die Spiegel gegen welche vom Polo Classic tauschen
Ich habe mal einen kiwigelben 6K Gti gesehen, der hatte den unteren Lufteinlass samt Blanden inkl. Nebler schwarz glänzend lackiert. Sieht natürlich nur mit lackierter Lippe schnieke aus. Aber die Nebler würde ich wieder reinsetzen, wertet die Front nochmal auf.

Ob eingetragen oder nicht solte man folgendes beachten beachten:

§ 50 Scheinwerfer für Fern- und Abblendlicht.

(3) Scheinwerfer müssen einstellbar und so befestigt sein, dass sie sich nicht unbeabsichtigt verstellen können. Bei Scheinwerfern für Abblendlicht darf der niedrigste Punkt der Spiegelkante nicht unter 500 mm und der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht höher als 1200 mm über der Fahrbahn liegen.

StVo steht immer noch überm TÜV Prüfer, was der einträgt muss noch lange nicht legal sein. Im Fall der Fälle zieht man den kürzeren wenn man vom Trachtenverein angehalten wird oder im Schadenfall !!!

Unabhängig von der Stabilität, welche wirklich fragwürdig ist, finde ich, gehören Lambodoors an den Lambo, so wie eben M3 Spiegel und Angeleyes an den BMW, Klarglasrückleuchten an den Lexus oder Led-Tagfahrtleuchten an die Ingolstädter!!!
Alles andere sieht aus wie will und kann nicht...

Du musst nur ordentlich recherchieren!

http://www.sportluftfilterbill…-4i--86-PS--Bj--6-06.html

http://www.sportluftfilterbill…6-105-PS--ab-Bj--9-0.html