Hallo zusammen,
Nachdem mein AP-Gewinde jetzt eine ganze Weile keine Geräusche gemacht hat und es auch sonst keine Probleme gab, geht es jetzt wieder los.
Fahrwerk ist jetzt seit ca. 10.000 km drin, es wurden damals Domlager und alle Schrauben getauscht.
Auch sonst haben keine Lenker oder Lager Spiel, Koppelstangen sind ebenfalls neu.
Federn sind mittlerweile überall beschlaucht, wo sich die Windungen berühren.
Zum Geräusch:
--Es ist ein Poltern, vor allem von der Vorderachse links, es überträgt sich auf das ganze Fahrzeug und tritt nur bei kleinen Bodenwellen und kleinen Unebenheiten auf, beim
Überfahren von einem Schacht o.ä. gibt es keine Geräusche.
--Das Geräusch tritt in dem Moment auf, wenn das Fahrzeug wieder ausfedert.
--Das Geräusch hört sich auf dem Video etwas anders an, als in Wirklichkeit.
Das Geräusch hört sich in etwa so an, wie eine Blechplatte, die man an den Seiten prdentlich zusammendrückt und dann wieder entspannt, also praktisch die Bewegung des zurückschwingens, ich hoffe das ist einigermßen verständlich.
Als ich das erste mal mit dem neuen Fahrwerk gefahren bin, waren die Domlager-Schrauben nicht stark genug angezogen und es war in etwa das gleiche Geräusch, nur stärker.
Ebenso ist der Inbus der Kolbenstange defekt, weswegen ich die obere Mutter eben nicht mehr mit Drehmoment festziehen kann, habe es dann eben mit dem Schlagschrauber gemacht.
Habe die Vermutung, dass auch hier der Hund begraben ist, allerdings ist die Schraube sehr warscheinlich nicht zu schwach angezogen, eher zu stark.
Können evtl. durch ein zu festes Anziehen diese Geräusche entstehen? Weil das Geräusch ist auch bei geradeausfahrt, wenn ich stark oder schwach einlenke, ändert sich an dem Geräusch überhaipt nichts.
Video-Link:
Bin über jede Hilfe dankbar, bin langsam echt mit meinem Latein am Ende und hoffe noch auf eine Lösung, war jetzt bereits ca. 10 mal auf der Hebebühne, habe immer wieder alles auf Süiel überprüft, die Federn nach und nach beschlaucht, aber nichts hat bisher wirklich abhilfe geschafft.