Sorgt nur für Aufsehen. Nutzen Null. Die Ansaugung um 2.0er FR reicht bis 250PS dicke aus.
Wegen DPF off am besten die AGA zu Uni-Kat.de schicken und (nur) ein Kat verbauen lassen. Sensoranschlüsse bleiben dann, und du kannst mit Serienfile erstmal fahren...
gruß
Der Intake ist immernoch besser als ein geölter K&N Luffi oder Pilz im Motorraum, es spricht nichts dagegen, aber auch nichts dafür außer die Optik.
Bzgl DPF: Ich würde wenn dann direkt ne "richtige" DP verbauen und die ori Downpipe mit DPF für TÜV / Wiederverkauf liegen lassen.
Ok. Danke für eure Antworten.
Wegen DPF off am besten die AGA zu Uni-Kat.de schicken und (nur) ein Kat verbauen lassen.
Das mit Uni-Kat bzgl. des DPF´s wusste ich schon von Nuerne89. Ich bin aber auf das Auto angewiesen, deswegen schaff ich es in der Nähe von München zu einem Tuner. Der bietet auch ein DPF-Off an. Das würde lediglich nen Paar Tage dauern.
Der Intake ist immernoch besser als ein geölter K&N Luffi oder Pilz im Motorraum, es spricht nichts dagegen, aber auch nichts dafür außer die Optik.
Also optisch macht das schon was her. Aber dafür wären die 300 Euro zu viel.
Durch das Kit soll auch das Ansauggeräuch vom Turbo etwas hörbarer werden. Auch durch den DPF-Delete hört man ja den Turbo besser. Da dacht ich, dass ergänzt sich gut zusammen.
Es handelt sich, wie schon gesagt, um keinen geölten Luftfilter bzw. offenen Luftfilter. Also keine Verschlimmbesserung für den Motor bzw. Turbo.
Bzgl DPF: Ich würde wenn dann direkt ne "richtige" DP verbauen und die ori Downpipe mit DPF für TÜV / Wiederverkauf liegen lassen.
Ne richtige Downpipe wäre natürlich was feines. Aber das jedes mal vorm TÜV zu tauschen erscheint mir zu umständlich. Zumal ich hier in der Nähe keine Kfzler habe die das für mich mal eben schnell(zum kleinen Preis) erledigen könnten.
Das ganze Kit ist auch eintragbar, da es ja sofort ins Auge sticht, wenn die Haube auf ist. Zudem kann ich die restlichen Motorabdeckungen auch gleich noch im Carbonlook von meinem Bro beschichten lassen. Das kommt richtig gut zusammen.
Hier noch nen Video als Bsp.:
http://www.youtube.com/watch?v=EBGm_30oOeg
Gruß Marcel
Haut der Tuner den KAT auch mit raus? Oder nur das DPF Stück?
Auto hört sich ohne DPF schon etwas kerniger an. Turbogeräusch kannst durch offenere Ansaugung nicht wirlich ändern.
Die Lader sind mit extra Geräuschdämpfer ausgestattet...
gruß
Abflexen Alu anschweißen und weg ist der Dämpfer 
Haut der Tuner den KAT auch mit raus? Oder nur das DPF Stück?
Der entfernt nur das DPF Stück. Ohne Kat ist dann doch zu krass.
Die Lader sind mit extra Geräuschdämpfer ausgestattet...
Das war mir noch nicht bekannt. Deswegen hört man den überhaupt nicht. Sinnlos. 
Arbeiten die Diesel nicht eh schon mit Luftüberschuß???? 
Ja mehr bissl mehr Luftmasse bringt beim Diesel quasi garnichts. Angenommen der zieht 1% mehr Luftmasse durch son Siebfilter.
Bringt dann durch schnellere Verbrennung vom Diesel 0,00001PS.
