Bremsen Hinterachse Seat Ibiza 6L

Zum Abnehmen der Trommel muss der Rückstellkeil hochgedrückt werden. Mit nem großen Schraubendreher auf 2 bzw. 10 Uhr Position durch ein Loch in der Radnabe den vertikalen Hebel nach oben drücken, der mit einer kleinen Spiralfeder nach unten gezogen wird. Mit ein bisschen klopfen und würgen geht die Trommel dann runter. Das hängt immer etwas vom Zustand ab. Spezialwerkzeug ist nicht nötig. Das Handbremsseil kann ohne Ausbau der Mittelkonsole getauscht werden, es muss hinten nur der Aschenbecher oder Flaschenhalter rausgezogen werden.

Bei dem Aufwand kann man auch fast schon auf Scheibe umbauen. Kostet jetzt nicht soo viel mehr, die Bremsleistung und Bremsstabilität ist jedoch deutlich besser. Mit dem richtigen Material rosten die Scheiben auch nicht weg.

Vorne ist Standard, da gibt's nix weiter weiter zu beachten.

Ich habs schon 4mal gemacht (Ibiza 6L 1.2 12V, Ibiza 6L 1.4 16V, Fabia Combi 1.4TDI, Audi A2 1.4 16V), das funktioniert einwandfrei.
Das muss eigentlich eingetragen werden, wobei das bei der HU absolut nicht auffällt, da teilweise auch kleinere Motorisierungen ab Werk (bspw. wenn ESP verbaut wurde) hinten ab Werk die Scheibenbremsen drauf haben.

Zweimal hab ichs mit eintragen lassen, da eh andere Änderungen abgenommen werden mussten. Mit Auszügen aus dem Teilekatalog ist das auch kein Akt.

Das Radlager muss zwar runter beim Umbau, kann aber ohne Schaden wiederverwendet werden. Angesichts der humanen Neuteilpreise muss man sich das aber zweimal überlegen, ob man nicht schon aus Bequemlichkeit Achszapfen und Radlager gleich erneuert.

Wenn man richtig auf Low Budget aus ist und paar Sachen gebraucht besorgt, gehts mit ca. 150-300€.
Mit vernünftigen Neuteilen (also kein Billigmüll) kommt man mit ca. 450€ ohne Radlager hin.
Geht man All-In inkl. Stahlflexbremsleitungen 6-teilig rundum, dann sinds ca. 800€, wobei da eben schon 190€ für die Bremsleitungen (mit ABE) draufgehen. Da die bei dem Fahrzeugalter aber sowieso oft anstehen, ist das bei nem Fahrzeug, was man noch ein paar Jahre fahren möchte, keine schlechte Investition.

Bei Bedarf kann ich dir nen Angebot per Mail schicken, einfach Bescheid geben.

Bloß mal die Bilder vom Fabia 1.4TDI reingeworfen...
(Der hatte im Gegensatz zum Ibiza keine Aufnahmen für die Scheibenbremse an der Hinterachse, daher hab ich die verzinkten Adapterplatten verbaut. Bisschen Spurverbreiterung war eh gewollt. Zum Fahrwerk hatte ich hier schon was geschrieben.)