Beiträge von yellow fellow

Habe mich von meinem gelben Flitzer getrennt. Original Felgen hab ich aber noch.
Die die auch oben auf dem gelben zu sehen sind. 6Jx16 ET38
Ist sowas gesucht? Was kann man dafür verlangen?
Reifen sind glatt, aber Felgen in super Zustand.

Wie lautet denn derzeit die Empfehlung für Abblendlicht Ibiza 6k Bj. 2001 ?

Und was für welche (Sockel, etc) brauche ich da überhaupt?

Suche Außenspiegel für Seat Ibiza Cupra Bj. 2001

Welche Außenspiegel von anderen Autos/Marken würden denn auch passen?

VW Polo 6N2 hat dieselben?

Zitat von prince007

Findet man das Handbuch online eigentlich?

ibiza-forum.de/wcf/index.php?attachment/28705/

Gruss
dc3km[/quote]

Link nicht mehr verfügbar

Hat der 6L denn denselben?

Krieg schon wieder nur beim Ersatzteil suchen

Einer ohne irgendwie justieren müssen oder sowas wäre ja auch nice.

War beim Fehlerspeicher auslesen, hat auch (erstmal) nichts gekostet.
Zeigt allerdings auch keinen Fehler an.

Vielleicht doch noch jemand ne Idee? Autohaus hat wegen Grippewelle gerade eh keine Zeit für weitere Fehlersuche.

... nochmal gegoogelt...

Denke ich tausche einfach mal auf Verdacht den Bremslichtschalter. Kostet anscheinend nur 8€ rum

http://www.daparto.de/Bremslic…aTypeId=15902&ref=catalog

Gibts da irgendwie verschiedene oder sonst was zu beachten?

Ok, melde mich dann wieder wenns etwas neues gibt.

Danke.

Klasse ESP-Übersicht

Zitat von dc3km

Damit kommt man nicht durch den TÜV. -Facepalm-

Gruss
dc3km

Nu rat mal warum ich den Stuss nicht einfach ignoriere

Dann halt doch nächste Woche mal nachschauen lassen.

Hatte halt die Hoffnung, dass hier vielleicht welche das Problem auch schon hatten, oder bekannt ist, weils öfter vorkommt.

SEAT Autohaus ist nicht weit weg, Auto läuft ja, nur nehmen die auch immer gerne Geld fürs mal kurz nen Stecker reindrücken.

Weiß ich nicht, dafür müsst ich in ne Werkstatt.
Wollte ich mir möglichst sparen

Habe seit ein paar Tagen das Problem, dass beim bremsen die ESP Leuchte angeht.
Bleibt auch konstant an, solange Fuß auf dem Bremspedal.

Ansonsten ist alles ganz normal. Fährt sich eigentlich wie immer. Muss aber demnächst zum TÜV.

Hat jemand ne Idee?

Er läuft wieder. Bisher jedenfalls mal kein Geruckel mehr oder irgendwelche Kontrollleuchten

Haben mir ein neues extra Kabel vom Steuergerät zur DK verlegt. War wohl Kabelbruch oder sowas.

Danke für die vielen Tipps und links.

Auto steht immer noch in der Werkstatt.

Ersatz-DK ist eingebaut. Diagnose zeigt noch immer dieselben Fehler.

Die Jungs vom Autohaus suchen...

Gebrauchte Drosselklappe wäre schon mal bestellt. Muss nur noch ankommen.

Sind jetzt aber auch schon zwei Hinweise darauf, dass es auch das Motorsteuergerät sein könnte.
Für den Fall, dass es mit anderer DK nicht funktioniert, wo find ich das Steuergerät, bzw. wie sieht sowas aus?

[6K GP01] Hilfe, 6K GP1 springt nicht mehr an EPC

Hört sich ziemlich gleich an wie bei mir.
Bin zwar nicht durch heftigen Regen gefahren, aber das Auto stand letztens öfters für 2-3 Tage. Gerade kurz vor Weihnachten wars auch extrem feucht im Innenraum.

dc3km
Die links sind schon mal super.
Bei den gebrauchten von Ebay... muss es unbedingt dieselbe wie die ausgebaute 06A 133 062 BD sein, oder darf die Teile-Nr auch auf B, C, D oder sonstwie anders enden?

Hi,

hab seit 2-3 Tagen mächtige Probleme mit meinem Cupra 1,8T AYP 115kw BJ 2001.

Erst direkt nach dem Anlassen Drehzahlschwankung zw 800 und 1100 U/min. Nach ein paar Sekunden blieb er dann bei ~1000 und EPC Kontrolllampe geht an. Seither sind Kontrolllampen Motor und EPC dauernd an.
Sobald er richtig warm war dann unruhiger Lauf, Gebocke und Gerucke.

War heute dann in der Werkstatt, Fehlercodes:

01 - Motorelektronik (P1568 ) Drosselklappensteuereinheit - J338 mechanischer Fehler
01 - Motorelektronik (P1545) Drosselklappensteuerung Fehlfunktion
- KD2442 - Drosselklappengehäuse

01 - Motorelektronik (P1542) Winkelgeber für DK-antrieb-G187 unplausiebles Signal
01 - Motorelektronik (P1545) Drosselklappensteuerung Fehlfunktion
- G187 - Winkelgeber 1 für Drosselklappenbetätigung

01 - Motorelektronik (P1545) Drosselklappensteuerung Fehlfunktion
- G186 - Drosselklappenbetätigung
- G188 - Winkelgeber 2 für Drosselklappenantrieb

Nach Ausbau und Reinigung der Drosselklappeneinheit war erst wieder alles gut.
Bei Testfahrt alles super, Auto abgestellt. Als ich 10 Minuten später wegfahren wollte jedoch dasselbe wieder.

Jetzt hört es sich eher an als ob er nur auf drei Zylindern läuft und er kommt nicht mehr über 1200 U/min.
Nochmals Diagnose gemacht, geblieben sind:

01 - Motorelektronik (P1568 ) Drosselklappensteuereinheit - J338 mechanischer Fehler
- KD2442 - Drosselklappengehäuse

01 - Motorelektronik (P1542) Winkelgeber für DK-antrieb-G187 unplausiebles Signal
- G187 - Winkelgeber 1 für Drosselklappenbetätigung

Neuteil bei Seat würde 460€ kosten.
Da dieses Jahr mit Teile bestellen/Reparatur eh nichts mehr geht, und sich evtl ja auch eine günstigere Lösung finden lässt...
Habe das Auto erstmal in der Werkstatt gelassen, Drosselklappenteil (06A 133 062 BD) hab ich mitgenommen.

Hat jemand eine Idee was an der Drosselklappe die Probleme macht und was zu tun ist?
Hat jemand ein gebrauchtes Teil das er verkaufen würde?
Liegt es evtl ga rnicht an der Drosselklappe? Hab nach etwas Stöbern im forum recht passende Beiträge gefunden, da war es dann ein Relais 30, Kabel der Motorsteuerung (wo ist die?), etc.

Zitat von dc3km

... du musst halt einige Steckkontakte , wo das Flachbandkabel draufgeht , nachloeten
auf der Seite 24 - 25 vom pdf , sieht man ja die Verbindungen zum Displaytreiber , kannste dir mal runterladen

Danke für den Tipp.

Dann druck ich das mal aus und such mir einen der das macht

Wäre ja super, leider sind da ein paar hundert km zwischen uns.

Kriegt das auch ein x-beliebiger Radio u Fernsehtechniker oder sowas hin?

Habs leider nicht so mit Elektrik. Erkenne da ziemlich wenig. Auch schon ewig nichts mehr gelötet

Musste letztens auch den linken Außenspiegel ersetzen. (Gruß an das A.l och das ihn mir nachts abgefahren und Fahrerflucht begangen hat)

Mein Seat-Händler um die Ecke wollte für einen Spiegel (lackiert) 350€

Dachte einer vom Zubehör (darf ich den Hersteller hier nennen?) wirds schon tun.
Über Ebay bestellt ~30€ plus Gehäuse lackieren lassen.
Ergebnis:
Spritzgussnaht nicht sauber.
Unteres Gehäuse beim zusammenbau gerissen (billigster dünner Kunststoff)
Spiegelglas vibriert beim Fahren.

Wenn du an gebrauchte Originalspiegel kommst - ich würd die nehmen.