Hallo zusammen,
leider konnte Dr. Google mir nicht helfen...
Ich habe folgendes Problem und hoffe das mir jmd. von euch helfen kann.
Auto:
Seat Ibiza II 6k1 BJ.99 (Energy Edition)
Also der Cupra als TDI.
Bremsanlage vom Cupra, also 280er Scheibe.
Problem:
Auto verzog beim starken bremsen sehr stark nach rechts. (War nicht immer so)
Dann bin ich mal bei GTÜ auf den Bremsenprüfstand gefahren. Der Prüfer meinte es gäbe nur eine leichte Differenz zwischen Bremskraft rechts und Bremskraft links. Er meinte noch das evtl. links der Sattel fest wäre und das meine Scheiben und Beläge neu müssten wenn ich Tüv'en lassen will.
Diese Woche habe ich neue Scheiben (ATE 1420-4406) und Beläge (ATE 1410-4495) eingebaut.
Außerdem Radlager vorne (SKF 1580-7005) und hinten (SKF 1580-7552) , Spurstangenkopf links, beide Traggelenke (Febi 1570-21427) und da ich einmal an der Antriebswelle dran war auch noch die Antriebswellen-Manschetten. Bremsflüssigkeit habe ich komplett erneuert und die Anlage entlüftet.
Nachdem ich gestern fertig war, mal ne kurze Probefahrt gemacht, Lenkrad war natürlich schief und Fahrverhalten komplett im Eimer. Ist ja nach der "OP" klar. Gebremst habe ich auch mal stark, Auto ist natürlich nach rechts ausgebrochen wie vor der Reparatur. Dabei habe ich mir natürlich nichts gedacht, weil Spur und Sturz vollkommen verstellt waren.
Heute beim achsvermessen inkl. einstellen gewesen. Selbes Problem wie mit den alten Scheiben, Belägen und vergammelten Bremssätteln (Bremsensattel und Träger habe ich natürlich sauber gemacht und Führungsbolzen neu eingefettet etc.)
Dann habe ich den Sattel nochmal abmontiert weil ich wissen wollte wie der Kolben des Bremszylinders aussieht. Der ist also schön blank, wie es sein sollte.
Hat jemand von euch noch ne Idee woran das liegen könnte?
Gruß