Tankanzeige schwankt nach Tausch Kraftstoffpumpe?!

Hallo Forumler,

nachdem meine "neue" Kraftstoffpumpe montiert wurde schnurrt der Ibi wieder ganz leise. Soweit sogut...

Am WE ist mir aufgefallen, dass die Tankanzeige schwankt.
Situation: Ich parkte am WE an einem etwas steilerem Berg (bergab). Die Tanknadel war bereits im unteren Viertel. Nach ein paar Stunden bin ich losgefahren und die Tankanzeige war weiter unten und das Warnsignal ertönte. Nach ein paar Kilometer hat sich das wieder regeneriert und auch die Tankleuchte ist wieder aus gegangen. Tankanzeige wieder wie vor Fahrtantritt.

Weiterhin habe ich auch das Gefühl, dass der Ibi jetzt mehr verbraucht. Da die Pumpe allerdings vom gleichen Typ ist kann ich mir das weniger vorstellen. Sicher höre ich hier nur die Flöhe husten. Werd das bei der nächsten Tour mal testen. -Stop-

Ich habe sowas "früher" nie beobachtet - kann auch sein, dass ich noch nie mit so niedrigem Tankinhalt für eine gewisse Zeit am Berg stand.

Meine Fragen:
Kann es sein, dass bei der "neuen" Kraftstoffpumpe beim Einbau ein Fehler passiert ist?
Hat ggf. der Geber einen weg - kann ich den Geber von meiner alten Kraftstoffpumpe auf die "neue" umbauen?
In einem anderem Forum habe ich gelesen, dass aufgrund einer neuen Pumpe die Ventile neu eingestellt werden müssen. ääähhhhhhhhhh.... Ist da was dran? Ich höre sowas zum ersten Mal.

Zitat aus dem Forum: "Sowas sollte beim 6L eigentlich nicht passieren. Die Reservelampe (piepsen) kommt immer dann wenn das Kombiinstrument langer als ca. 1 Minute einen Tankgeberwiderstand gemeldet bekommt, der einem Füllstand von weniger als 7Litern entspricht. Die Anzeige wird nur zurückgesetzt wenn der Füllstand wieder über 15 Liter ansteigt."

Kann mir hier jemand bitte einen Tipp geben? Danke im Voraus für eure Hilfe.

MfG, Sani

Schwimmer verklemmt - dachte ich auch.
Aber nach dem Volltanken bewegt sich die Tanknadel normal auf "VOLL" --> wisst schon was ich meine...

Ich habe bereits eine "neue" aus der Bucht bei mir drin. Schwimmer scheint auch nicht fest zu sein, da er nach das Volltanken anzeigt.
Die "Neue" surrt auch schön leise - nur eben das Thema mit dem schwanken...

Kann ich auch die Gebereinheit einzeln wechseln? Im Zweifel nehme ich die von meiner alten Benzinpumpe...

Meine Fahrzeug Idt.Nr. VSSZZZ6LZ4R029320
Spenderfahrzeug Idt.Nr. VSSZZZ6LZ6R119213

Richtige Pumpe? Worauf kommt es bei der Ident.Nr. an - falls ich andere Teile benötige?

Danke.

MfG, Sani

Gut - ich gehe jetzt davon aus, dass ich

a) die richtige Pumpe eingebaut habe
und
b) die Gebereinheit einzeln wechseln kann.

Danke.

Ich werde das ganze bei der nächsten Tankfüllung mal beobachten. Stimmt meine Theorie mit dem Schwimmer?

MfG, Sani

Gestern nach dem Tanken:
Tankanzeige zeigt nur 3/4 voll an - obwohl übertankt. ...ANKOTZ...

Hin wie her - ich habe dann die Befestigung der KSP leicht gelockert - so das nur etwas Benzin rausspritzte .
Durch diesen Akt hat sich im Inneren was getan. Nach den wieder festziehen (Holzkeil und Hammer) stieg die Tankanzeige wieder auf "voll". Bei der darauffolgenden Probefahrt ist der Zeiger auch nur minimal auf- und abgeschwankt.

Mal sehen... Wenn der Tankinhalt während der nächsten Tour weniger wird und der Zeiger annähernd normale Werte anzeigt, dann bleibt das so. Als Anhaltspunkt nehme ich hier meinen Verbrauchs-Erfahrungswert an: nach ca. 650km sollte die Reservelampe angehen.
Wenn nicht, dann baue ich den Geber von der alten KSP ein. Ein Tausch ist ja kein Ding - nur eben die KSP wieder ausbauen... ...das dritte Mal.

Kann man diese Geberwerte auch einstellen? D.h. nach dem Volltanken dem Geber via Sofware sagen, dass auch "voll" ist und somit den Zeiger auf "voll" stellen?

MfG, Sani

Zitat:
pruefen kann man es wie folgt :
Kraftstoffpumpe freilegen , d.h. Deckel abnehmen und Stecker ziehen
- wenn kein Benzinstand angezeigt wird , im Stecker den Anschluss violett/schwarz mit einem Kabelstueck zum Kontakt des braunen Kabels ueberbruecken Zuendung kurz einschalten wandert der Zeiger auf > Voll < ist der Tankgeber defekt --> das wird es sein...
- bewegt sich der Zeiger nicht , ist das violett /schwarze Kabel zum Kombi-Instrument unterbrochen bzw. die Leiterplatte oder das Anzeigeinstrument defekt --> denke ich nicht, da es bis vor dem Tausch der KSP noch in Ordnung war

Das bedeutet, egal was passiert (Zeiger schlägt aus oder nicht) es ist auf jeden Fall was defekt? Oder was?

Meine (leihenhafte) Vorgehensweise:
1) beobachten, ob Tankanzeige sich bei sinkender Füllung bewegt. Einschätzung, ob dies in etwa zu den Verbrauchswerten passt (650km = ca. eine Tankfüllung von "Voll" zu "PIEEEEEEEEEEEEEP") --> wenn das OK ist, dass passt alles

...wenn nicht...

2a) test mit Überbrückung durchführen
2b) bei LEEREM Tank KSP ausbauen und Tankgeber von alter KSP einbauen, dann testen und ggf. freuen.

...wenn dann noch nicht OK, dann...

3) Tankgeber justieren (lassen); sicher bei SEAT...

Drückt mir mal die Daumen, dass Variante 1) zutrifft.

MfG, Sani

P.S.:
Wie lange halten eigentlich diese Schnellkupplungen? Ich denke, die sind nicht für die 100-fache De- und Montage gemacht, oder?
Wäre noch der richtige Hammer, wenn mir jetzt bei den Folgetests so eine Kupplung undicht wird...

...es tut sich ja was, nur eben (bis gestern Abend) nicht richtig.
Will sagen: Die Nadel bewegt sich je nach Tankfüllung - aber an der falschen Stelle.

...irgendwie kann ich das scheinbar nicht beschreiben...

UPDATE:
Zeiger der Tankuhr fällt während der Fahrt wieder einen Strich bzw. schwankt im letzten Viertel der Anzeige. Nachdem ich zwei-dreimal LEICHT auf die KSP geklopft habe ist der Zeiger wieder gestiegen. Jetzt wird mein Verdacht immer größer, dass der Geber aus der Bucht nicht das hält, was er versprochen hatte...

...by the way...
Wenn es wiedererwartend das Kabel sein sollte *dreimalaufholzklopf, dass nicht* , kann man das möglichst einfach wechseln oder wird das ein größerer Eingriff?

MfG, Sani

Jap - sobald der Tank wieder leerer ist. Da ich im Moment wenig fahre, wird meine Erfolgsmeldung noch etwas dauern... -Drive-

MfG, Sani

P.S. Danke für deine Antworten auf meine sicherlich tlw. "komischen" Fragen.