Hallo wollte euch mal von meinem Einbau des Forge Ansaugschlauches bei meinem Ibiza 1.8 20VT FR berichten hätte nie gedacht das es so ein fummelige Arbeit werden könnte aber nach ca 3,5h war der neue Schlauch drin Die meisten Probleme bereitet der Ausbau des originalen Gussstückes direkt am Turbo da gleich daneben die Wasserschläuche vorbei gehen. Aber der Einbau hat sich auf jeden Fall gelohnt da er jetzt obenraus viel schöner dreht und der Schlauch sich nicht mehr zusammen zieht. Hab auch noch paar Bilder vom Einbau eingefügt Gruß
Einbau Forge Ansaugschlauch Ibiza 1.8 20VT FR
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- [6L]
- Seatrider86
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hätte nie gedacht das es so ein fummelige Arbeit werden könnte aber nach ca 3,5h war der neue Schlauch drin
Lol, und ich dachte schon ich bin zu untalentiert dazu .
Bei mir hats 4 h gedauert , wenn man die eine oder andere Zigarettenrunde zur vermeidung von schlechter Laune vor der Schrauberhalle abzieht , kommts mit 3.5 h hin
Täusch ich mich oder schaut dein Schlauch anders aus als meiner . Is das ein org Forge??Edit: Verschieb Dich mal in den " Motor"Bereich
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naja bin ja Nichtraucher ja das ist ein originaler Forge Schlauch deiner sieht bloß innen blau und meiner schwarz war auch ne ganz neue Lieferung denke mal im Februar wird noch die 70mm Downpipe mit 200 Zeller folgen
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denke mal im Februar wird noch die 70mm Downpipe mit 200 Zeller folgen
Dann wirst das noch vor mir machen Bin auf den Unterschied gespannt .
Läßt das File dann anpassen? -
ja wird nochmal nen Update gemacht und was ich so von manchen lese und höre soll es danach deutlich besser gehen und vorallem auch soundtechnisch ändert sich viel komischerweise gibt es für den Polo GTI die auch in 76mm der ja Baugleich zum Ibiza vom Auspuff her ist
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komischerweise gibt es für den Polo GTI die auch in 76mm der ja Baugleich zum Ibiza vom Auspuff her ist
Ich denk du meinst die Bluflame . Stimmt aber ich denk 70mm sind schon ausreichend und optimal -
ja ich meine Blueflame und ich denke auch das 70mm langen und vorallem ist schon jetzt am Flexstück zur Spritzwand wenig Platz da meins schon einwenig eingerissen ist, ist die neue Downpipe noch interessanter
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Stimmt, viel Platz is da nich
Was ihr immer mit euren Flexstücken macht ? Meins sieht noch aus wie neu . -
Keine Ahnung es sieht eigentlich auch noch fast aus wie neu bloß oben am Rand ist es ganz wenig abgelöst bei meinem 6K Ibiza sah es auch nach 160tkm noch aus wie neu
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So, wer von euch will mir beim Einbau meines Ansaugschlachs helfen bzw. das für mich übernehmen
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Wo kommst her ?
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Also neu abstimmen würde ich nach dem Verbau der Downpipe nicht, das ist meines Erachtens rausgeschmissenes Geld. Da die K03 eigentlich immer n Standardfile bekommen wo evtl. noch ein wenig gedreht wird. Da passiert nicht viel mehr. So müsstest du schon merken das er über das gesamte Band spritziger und kräftiger wird. Obenraus geht der K03 ja eh nicht so gut und bei 6000 sollte man eh schalten. Dort fällt nämlich alles schon wieder ab.
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So, wer von euch will mir beim Einbau meines Ansaugschlachs helfen bzw. das für mich übernehmen
Such dir jemanden der noch hilft und dann viel Spaß beim Einbau -
Ich bin aus Leipzig pip0. Warst du nicht aus der Gegend Magdeburg oder so?
Wenn ich schon sehe das ihr knapp 4h benötigt dann Werdens bei mir doppelt so viel.
Ja ich such ja schon Hilfe -
Ne komme aus Heilbronn in baden Württemberg.
Hab auch 3.5 Stunden gebraucht und hatte Hebebühne und alles.
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Wichtig: Gibts irgendwo Informationen/ oder eine Anleitung zum Einbau bzw was alles gemacht werden muss?
Derjenige, der es machen soll, bekommst leider nicht hin und meinte das Ding passt vorn und hinten nicht -
Ist es der richtige? (FMINDIBFR4 )
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Jo, genau den hab ich auch.
Irgendwelche nützlichen Infos oder Bilder zum Einbau? Oder Stichpunktartige Hinweise ?! -
Die Heizungsrohre könne stören ,vorsichtig bei Seite hebeln .
Ansonsten sollten da keine Probleme entstehen außer das es Sau eng ist -
Hm, dass aber sonst motorseitig bei mir alles original ist, also Schubumluftsystem alles original ist, spielt keine Rolle zwecks den ganzen Anschlüssen oder?!