ja glaub kannst 1,4bar fahren sogar im overboost nen tick mehr.
Laut VAG-COM 1,46 bar (MTM). Die analoge VDO-LD-Anzeige sagt dasselbe. Hält seit knapp 40tkm.
Hatte auch nie auffällige Defekte, Ruckeln, oder sonstiges. Einmal LMM, 2 Zündspulen, alles Defekte die üblich sind.
Ich hab immer noch das erste Pop-Off und auch das erste N75.
Vielleicht noch ungewöhnlich: 2 Mal hab ich das Druckregelventil/Kurbelwellengehäuse-Entlüftungsventil wechseln müssen.
Möglich dass für dieses Teil der LD wirklich zu hoch ist. Es kostet allerdings nur ein paar Euro.
Ach ja, die Kupplung ist jetzt wieder am Rutschen, wo es kälter wird 
@ WT-Cupra: hast dir nen eigenartigen Platz ausgesucht für die LD 
Hier ein Bild von mir:
Mein Cupra geht sogar auf 1,55 bar hoch 
Ist aber auch ein Diesel
und kein GP01, um den es hier geht... :]
Muß jetzt meine Anzeige auch endlich mal einbauen das ich weiß mit wieviel Druck ich fahre!! Und auf einen Prüfstand sollte ich auch mal gehen den ich denke das meiner nicht so super toll eingestellt ist!!
Na ja da dieses Fach dort unten das einzigste Ablage Fach ist wo Geldbeutel und Handy während der Fahrt liegen blieb mir keine andere Wahl als die Anzeige an die Seite zu schrauben
Wolte es auch erst so machen wie du (Jay Cupra) aber wie gesagt wo hin dann mit Handy und Geldbeutel
So ist es recht gut, so kann man perfekt mit einem Auge draufschielen 
Und rot beleuchtet ist sie auch paßt perfekt zu der anderen Beleuchtung.
Ja rot beleuchtet hab ich sie auch, aber leider leuchten die im Vergleich zum Rest extrem schwach.
Obwohl ich eigens die stärksten LEDs gekauft habe die ich kriegen konnte.
Also bei mir kein Unterschied richtig schön gräftig selbst der Zeiger ist beleuchtet genau wie der rest und auch weiß am Tag 
