also wenn du dich noch etwas gedulden kannst, schau ich mal nachher bei mir nach 
Mal sehen vielleicht finde ich ja was ... 
Getriebe pfeifen (mit Video)
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- [6L]
- resh
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Sorry für Doppelpost:
Also ich habe jetzt nachgeschaut und konnte den stecker auch nirgends endecken. Leider war es schon in der dämmerung, aber durch den Luftfilterkasten ist es richtig eng und man sieht so gut wie gar nichts
Vielleicht schaff ichs morgen mittag nochmal im hellen zu schauen
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jau das wäre richtig geil... habe ja im 3. Bild mit dem roten Kreis makiert, wo die Leitung raus kommt. Das müsstest du ja eigt finden... danke!
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Vielleicht schaff ichs morgen mittag nochmal im hellen zu schauen
hast es nochmal geschafft? Oder jemand anderes??? Fahren ja noch mehr den 1.9TDI mit 101PS -
hast es nochmal geschafft? Oder jemand anderes??? Fahren ja noch mehr den 1.9TDI mit 101PSHast du denn irgend einen Mangel (Fehlfunktion) beim Fahren bemerkt ? geht er in den Notlauf ? gehen alle Anzeigen ?
evtl ein Reserve- Anschluss ? evtl zum Nachruesten
welchen Radius kann man mit dem Sensor / Stecker ziehen ?sonst nimm mal die Motorabdeckung runter und schau mal auf die Rueckseite (Luftfilter ) , ob das was fehlt
Gruss
dc3km -
Das ist ja das Komische. Der Wagen läuft rund wie immer. Nichts bemerkbares, kein Notlauf nichts!
Aber iwo muss das Dingen ja gut sein. Und vom Radius her, muss das auch da unten unterm Luftkasten bzw mehr auf dem Getriebe sein. Viel mehr läßt der Radius eigt nicht zu....
am Luftkasten ist auch kein Loch oder iwas frei. Ansonsten seh ich auch nichts...Aber das muss doch zu finden sein bei einem von euch im Motorraum
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Sorry ich find nichts
auch im hellen, aber der Luffikasten verdeckt einfach alles, und ich möcht ihn eigentlich ganz ungern abbauen.
Gibt es vielleicht eine hilfreiche Grafik? Irgendwo im ETKA oder sonstwas?
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Gibt es evt ne Liste mit allen Fühlern und Sensoren???
Habe hier auch niemanden der noch den 1.9 TDI fährt
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Hallo!
Habe den gleichen Motor. Bin gerade mal zum Ibiza + habe den Luftfilterkasten ausgebaut.
Evtl. helfen Dir die Fotos ja. Ist echt sch.. dort vernünftige Bilder zu machen.Das eine Kabel geht ja aus deiner fotografierten Kabelhülle/Kabelschacht direkt nach 10 cm zum Kühlwassersystem (Sensor).
Das andere Kabel aus der Hülle ( Ich denke mal darum gehts ) geht von da aus nach unten , auf halben Wege am Halter mit einem Clip fixiert , danach weiter ans Getriebe. In Fahrtrichtung etwas über dem Eingang der Antriebswelle ins Getriebe. ca. 15 cm hoch und 15 cm nach rechts an der Getrieberückseite zur Motorspritzwand hin.Dieser Sensor ist mit einem ähnlichen Stecker fixiert, wie der Stecker vom LMM. Das Risiko den auszuclipsen + heil wieder reinzubekommen in den Tiefen des Motorraums war mir aber zu groß. Kann nur vermuten, daß der Sensor so aussieht, wie Deiner. Wofür der ist - keine Ahnung.
Gruß
Stefan -
und hier:
