Frau fährt ja nur 5000 - 7000 km / Jahr !
Das ist kein Grund, um an der Sicherheit zu sparen. Es reicht ein Kilometer Landstraße, ein unglücklich auftauchendes Hindernis und ein Baum, um dich anders über die Sache denken zu lassen.
die Dämpfer die wir noch haben ( originalfahrwerk ) haben erst 30.000 km runter !
Das haben die ja schon fast die Hälfte ihres Lebens hinter sich und sollen dann noch mit den harten H&R Federn gequält werden...
Davon würde ich auch die Finger lassen, H&R macht super Fahrwerke für die, die die Härte nicht stört, aber mit Originaldämpfern, die zudem 30tkm runter haben echt nicht zu empfehlen. Bei meinem alten Ibi konnte ich die Originaldämpfer nach 45tkm in die Tonne kloppen. Und mit den H&R Federn wird das nicht besser oder sicherer.
Wenn ihr nicht so viel Geld reinstecken wollt, dann besorg dir lieber noch ein KW, wobei ich persönlich die KW-Gewinde nicht wirklich toll finde. Aber das ist ja teilweise auch Geschmackssache. Aber beim Fahrwerk spart man echt am falschen Ende. Komplett H&R macht man nichts falsch und es ist auch nicht die teuerste Variante.
Meine Freundin hat von H&R für lau den Satz Federn für ihr Auto bekommen (inkl. Einbau und Eintragung).
Sonst hätten wir die sicher auch nicht genommen.
Außerdem wussten wir schon zu dem Zeitpunkt, dass ein Gewinde rein kommt, FALLS sie das Auto noch länger wie 2-3 Jahre fahren würde.
Fazit ist nun nach 10k km starkes Klappern bei Bodenwellen.
Hat also nicht mal 2-3 JAhre gehalten sondern genau 1 und 10k km 
Liegt aber keinesfalls an H&R sondern eher an der Feder-Dämpfer Kombination.
Dafür ist der Dämpfer nicht gemacht. Egal mit welcher Tieferlegungs-Feder von welchem Hersteller.
wenigstens ein Weitec oder AP Gewinde, so teuer sind die nicht ... ich hab selber das KW V1, das ist top!
Wo genau kommt ihr her? WW / Koblenz ist beides um die Ecke! 
Gruß, Alex
Also meine Dämpfer sind noch Voll intakt und die haben mittlerweile fast 200tsd km runter davobn über 100tsd mit H&R Federn
Trotzdem ist es Sch(/&%?e hart und total Banane! deswegn auch bei mir der wechsel auf Gaywinde
wenigstens ein Weitec oder AP Gewinde, so teuer sind die nicht ... ich hab selber das KW V1, das ist top!
Wo genau kommt ihr her? WW / Koblenz ist beides um die Ecke!
Gruß, Alex
Komme aus dem Raum Rennerod im Westerwald .... PLZ 56479 , wieso ?????
Nur aus Interesse, komme aus 57614 / Steimel 
Also meine Dämpfer sind noch Voll intakt und die haben mittlerweile fast 200tsd km runter davobn über 100tsd mit H&R Federn
Soso, die Dämpfer dämpfen also noch richtig gut? -Hmmm_
Trotzdem ist es Sch(/&%?e hart und total Banane! deswegn auch bei mir der wechsel auf Gaywinde
...nicht! -Facepalm-
Sei mir nich böse, aber das eine widerspricht dem anderen 
@ Topic: Wenn das FK Gewinde nicht gefällt, dann könnte man auch über nen AP Sportfahwerk nachdenken. Ja, es ist sehr günstig, aber allemal besser als unnötig harte H&R Federn mit viel zu schwachen Seriendämpfern. Und es muss ja nicht unbedingt ein Gewindeafahrwerk sein, wenn eh nur 30mm Tieferlegung angepeilt werden.
Und noch einer der von SEAT auf BMW umsteigt - Glückwunsch 
