Zitattjoa stimmt...da steckt ne verdammte arbeit inzwischen drinne...alles was ich auch nur ansatzweise machen kann, mache ich auch. obs nu beim ersten versuch gleich klappt ist ne andere frage aber es is ja kein meister vom himmel gefallen oder?
Gute Einstellung. Genauso macht ichs auch. Dann machen die Umbauten nochmal um ne ganze Ecke mehr Spaß 
richtig 
und die rechnungen fallen geringer aus 
ich tüftel gerne solange rum, bis etwas genau so funktioniert, wie ich mir das vorher ausgedacht habe...zugegeben, es hat mich schon manches mal neben viel geduld auch den einen oder anderen euro an schadensbehebung gekostet...aber danach ist man umso schlauer 
Und man lernt was fürs Leben. Höhöhö.
ja...."machs einmal langsam und vorsichtig, statt dreimal schnell und überstürzt" *rofl* <<< wer dabei schmutzige gedanken hat, macht wieder sauber!
patte, ich red von dem großen grill, nicht von den kleinen
schatz da sind meine auch lackiert...alles in schwarz hochglanz
und da is der nächste punkt
untergrund anthrazit, lack schwarz...schäden kaum erkennbar...
untergrund anthrazit, lack weiß...jippiiee
aber egal was oder wo ichs lackieren lass...erstma muss wieder n job her, damit geld rein kommt...
braucht noch wer nen dipl-ing holztechnik?
EDIT:
hier der aktuelle stand der hutablage...im mom schleif ich mir n wolf, um das überschüssige gfk des ersten laminierversuchs wieder runterzuschleifen... 
Da bin ich mal gespannt was daraus schönes wird =)
futter
hab das ganze werks nu mitm bandschleifer radikal bearbeitet die garage sieht aus............
per hand hat man keine chance das überschüssige gfk runter zu kriegen...
sagen wir, ca 3kg reines harz zzgl gfk matten sind drauf gekommen, und ca 1kg hab ich inzwischen wieder abgeschliffen
die unterseite habe ich noch nicht wirklich bearbeitet. einzig die ränder wurden der versteifung wegen bereits laminiert und beigeschliffen. hier kommen noch die zweiten hälften der bassreflexrohre zum einsatz. die muss ich noch beiarbeiten, damit se waagerecht unter die in ca 45° stehenden oberteile passen. die hutablage soll unten nämlich weitestgehend gerade werden
EDIT:
hab heute mal mit der unterseite angefangen....
die gegenstücke der bassreflexrohre wurden von ca 10 auf 2,5cm "gekürzt"
momentan sind se provisorisch von innen mit klebeband fixiert und von außen mit dem gleichen stoff überspannt wie ich ihn auch vorher für die grundkonstruktion verwendet habe. das ganze wird jez beizeiten mit harzt getränkt und dann wird der übergang innerhalb der rohre mit gfk gemacht.
wie hast du die nummernschilder befestigt?
Schöng eworden, ein richtiges Sommerauto=)
Sagmal was nimmt deine bekannte für so ein Bild? Hätte gerne eins von meinem=)
lg
wo ist der "gefällt mir" button?
sehr schick viel arbeit sieht echt gut aus
soooo hab heute mal direkt beim audi händler angefragt was der tempomat komplett kostet...
ca 75euro für den lenkstockhebel mit GRA für MFA
ca. 100euro für einbau und freischaltung
also komplett so 180-200euro.
steuergerät ist das 6Q0, also comfort und somit dafür geeignet
was haltet ihr vom gesamtpreis?
EDIT
gerade erst die letzten meldungen gelesen...^^
den "gefällt mir" button könnte man doch mal hier einpflegen
Hab da was für dich für 189€ alles in allem in bielefeld ... wir meinen nicht zufällig den gleichen oder?
nee, meiner is hier in gt
aber so um den dreh werd ich hier auch landen. obs nu 10 mehr oder weniger sind...
das macht die fahrt nach bielefeld auch wett...zumal ich hier in gt noch am ehesten wieder nach hause komme
Das stimmt natürlich 
sooo ende der woche dürften die FR-gitter in weiß erstrahlen
als nächstes ist wohl das heckemblem dran, das muss ohnehin wieder ausgebaut werden, weils mal wieder zu rosten scheint...der griff geht nicht in die ausgangsstellung zurück...also können wa des auch gleich lackieren
Seh sehr schöner Ibiza auch die Felgen machen echt was her 
mal nix von der stange und er hat einen sehr hohen wiedererkennungswert
1a arbeit
MfG Jörg
aber eins hab ich noch Boxen in der Hutablage naja macht man eigendlich nicht ne 
hehe ja danke
über die flügeltüren hab ich auch schon nachgedacht, aber bisher fehlt es für richtig große sprünge einfach an den finanzen...
aber dem sollte bald abhilfe geschaffen sein und dann sehen wir weiter
EDIT:
hier dann mal die kleine veränderung vorne...die fr gitter in weiß der emblemgrill und der große folgen beizeiten auch noch...
TANTE EDITH DIE NÄCHSTE:
wir wollen ja doppelposts vermeiden -grumble-
hier mal der zwischenstand zu den winterfelgen die ich dem nuerne abgekauft hab
alle vier vorher:
vorher außen:
vorher innen:
geschliffen außen:
geschliffen innen:
ROSTSCHUTZ hammerite außen:
Dreckhaufen nach Halbzeit, zwei Felgen müssen noch geschliffen werden 
und vorher & geschliffen im vergleich:
es folgen:
- Grundierung grau
- 1-2 Schichten Farbe (wer weiß, vlt auch mehrere ^^)
- 1-2 Schichten Klarlack
damit sollten se mindestens den ersten winter rostfrei überstehen
das sieht doch schonmal gut aus
bei mir war letzten oktober auch so ne sauerrei, als ich die geschliffen hab
bin gespannt wie die dann fertig aussehen werden
