Ibiza 6J Cupra:
Bull-X by HG-Motorsport
Durchmesser (durchgehend): 63.5mm
Aufbau: Ab Kat, kein MSD, Endrohroptik Serie
Umbaumaßnahmen: keine
Passgenauigkeit: hervorragenst
Bilder:
Soundfile: JulesFR RR: Bumblebee Jr. // Bull-X Catback
Danke -hail-
Bei der Endrohrwahl bin ich selber immer hin- und hergerissen 
Aufgrund der Rohrführung der Bull-X müssten die Doppelendrohre ala Milltek direkt am Fzg angepasst werden, dafür fehlte mir zum Montagezeitpunkt bei HG leider die Zeit. Ich denke aber, wenn ich im Spätsommer auf Turboback umbaue &' LLK montiere, dass evtl noch Zeit ist auf Doppelendrohr umzubauen 
Bei der Milltek gefällt mir leider garnicht, dass sie so weit raussteht. Kann natürlich auf Bildern täuschen..
Ich hab an meinem 1.4l 16V 6J SC folgende Anlage verbaut:
Hersteller: FOX
Aufbau: VSD und ESD ab Kat
Durchmesser: überwiegend Serie (50mm oder was das ist)
Passgenauigket: TOP!
Preis: ca. 450€
Endrohr mit Absorber
Bilder:
ibiza-forum.de/wcf/index.php?attachment/31197/
ibiza-forum.de/wcf/index.php?attachment/31198/
Ibiza 6j 1.2 tsi
60 mm Edelstahl Eigenbau AGA ohne MSD mit Powersprint ESD
Endrohr 1x76mm
Kosten: kein plan 
Danke schonmal für die Bilder... Ich wusste zb. nicht das das mittige Endrohr bei dem Cupra nur eine Atrappe ist 
Hoffe es kommen noch weitere Bilder !!!
Das Endrohr in der Mitte ist ja auch keine Atrappe, nur die Verkleidung rundherum
Das, was du beim Cupra siehst, ist ne Atrappe.
Das echte Endrohr sieht man hier ganz gut: http://cartocars.com/wp-conten…eat_ibiza_cupra_23843.jpg
