Jetzt ersnthaft? Das doch Unsinn, einbauen und Eintragen lassen. Messen kann der Prüfer weill er das Originalmaß soll er in eine Datenbank schauen oder sich erschießen!!!
Da kannst du noch jeden Mist reinschreiben was gerade so passt.
aber auch einfacher wenn du dir 35iger federn gekauft hast nimmste jetzt das maß was du hast und haust 35mm drauf^^
Aber mal ernsthaft bei meinem KW war auch so nen endlose Liste von Daten die man Eintragen könnte, die hat mein Prüfer sich nicht einmal angeschaut. Dort gleich man die Nummern auf den Federn ab und gut. Was soll man an 35mm Federn schummeln? So ein Bockmist wieder.
VA: ca. 336mm, HA: ca. 343mm
Im Gegenzug würden mich deine Maße mit den 35er Federn interessieren! Welche Federn sind das?
Im Gegenzug würden mich deine Maße mit den 35er Federn interessieren! Welche Federn sind das?
Bitte noch nachreichen.
/edit: Sorry, hast ja geschrieben, dass es morgen kommt.
Werksvorgabe für Standard- und Sportfahrwerk ist VA 354mm / HA 363mm (je +/-10mm Toleranz).
Die original Federn setzen sich aber mitunter sehr stark, wie man gut im Vergleich zu den bisher abgegebenen Werten sehen kann.
So Jungs hatte mich geirrt, habe nur 30/30 Federn. Jedoch habe ich auf der VA: 340mm und HA: 336. Hinten tiefer als vorne? Wie geht das? Bin Entäuscht....... 
WAS für Federn hast du denn? Bei H&R z.B. ist es bekannt, dass er grade hinten nicht runter kommt.
Wieso ist der auf der Vorderachse mit 30er Federn höher als meiner mit Orignal Fahrwerk?
Wundert mich auch. Seltsame Maße! Ich hatte selbst mit meinem "Comfort"-Fahrwerk 342mm an der VA serienmäßig!
Maße siehst du hier: [6L] ||| Alex' neuer 6L ||| 17" | KW Variante 1 | H&R Spurplatten
habe an der va auch H&R federn habe glaube ich 310 oder 315mm irgendwie sowas müsste nochmal genau messen
