Wieso, passt es nicht rein? :O
Ansonsten wär evtl. ein TTE420 oder ein anderer K04-064 Upgradelader was für dich. Drückt auch ganz gut, passt einwandfrei rein, sieht relativ original aus und bei um die 3500rpm kommt dann auch schon richtig Druck.
Wieso, passt es nicht rein? :O
Ansonsten wär evtl. ein TTE420 oder ein anderer K04-064 Upgradelader was für dich. Drückt auch ganz gut, passt einwandfrei rein, sieht relativ original aus und bei um die 3500rpm kommt dann auch schon richtig Druck.
Alles anzeigenWenn jemadn Interesse an diversen Komponenten für nen GT3071R Umbau hat kann er sich bei mir melden es sind foldene Teile zu verkaufen:
- Garrett GT3071R-wg 0,64ar T25 Flansch nagelneu inkl Druckdose
- topmount Gusskrümmer für alle 1,8 T T25 Flansch
- Stahlpleuel H-Schaft 144mm für alle VAG 1,8-2,0Liter Motoren
Würd mich auch interessieren warum du das Projekt aufgibst?!
Sieht im Moment nicht so rosig aus.
Die Garage muss fertig und das Grundstück muss eingezäunt werden etc.
nun ja wenn mir nix Gutes einfällt muss ich das Projekt verschieben oder sogar aufgeben.
Mal sehen.
Wäre ehrlich schade.
Hey Michi. Hab ne Frage zu den Stahl H-Schaftpleueln. Haben unser BBU Motoren 19mm oder 20mm Kolbenbolzen, da es im Netz verschiedene gibt.
Hey Michi. Hab ne Frage zu den Stahl H-Schaftpleueln. Haben unser BBU Motoren 19mm oder 20mm Kolbenbolzen, da es im Netz verschiedene gibt.
19mm Kolbenbolzen
Grmpf
Ja Robert war schneller.
Bin echt hin und her gerissen ob ich die Sachen verkaufen soll.
Aber im Moment gibt es wichtigere Sachen zu verwirklichen.
Aber, wenn du doch alles verkaufst bekommst du den Wert eh nicht mehr zurück und hast garantiert nen Verlust von 30%+ oder mehr...
Ich würde das Zeug erstmal beiseite legen, alles daheim fertig machen und dann weiter schauen
Lg
jamie
Schließe mich Jamie an Den Wert der Parts wirst du leider nicht mehr bekommen was echt Schade ist
Richtig, behalt den Kram!
Okay okay ich behalte alles.
Wäre doch sonst nur "Geldverschwendung", wenn du den Verlust des Verkaufs berechnest, könntest du wahracheinlich noch eher ein paar X Euro in den Disporahmen gehen und besser klar kommen
Lg
jamie
So habe nun doch den Lader verkauft (ohne Verlust)
*trauigichbin*
egal geht gerade nicht anders...
hat sonst jemand ne Idee die nicht ganz so viel Geld verschlingt?!
müssen ja keine 500+ werden...
hat sonst jemand ne Idee die nicht ganz so viel Geld verschlingt?!
müssen ja keine 500+ werden...
TTE
Richtig. Umfeld komplett machen, TTE280 drauf und Abfahrt. Mit Serienkupplung/ZMS/Pleuel würde ich irgendwo bei 350-370Nm begrenzen, obenraus kannst du aber problemlos die 280PS fahren. Steht auch was in meinem Fahrwerksthread dazu. Reicht fürn Garten
Also der Umbau auf 6Gang HDS und EMS mit anderer Kupplung wäre das nächste Projekt und das wird nicht abgebrochen. Definitiv nicht.
Die pleuel kommen definitiv auch irgendwie rein da.
Das bedeutet ich müsste nur andere Düsen nehmen und dann so ein TTE?!
Was kostet sowas ?!
Noch nie von gehört.
Der TTE280 kostet neu glaube 1700€ (Website ist gerade offline/im Umbau).
Der Umbau eines gebrauchten originalen K03 mit 100% rissfreiem Abgasgehäuse kostet 850€. Das ist echt ok, für das, was am Ende dabei rum kommt.
Wenn ich bei TTE drei Lader bestelle, bekomme ich nen sehr guten Kurs. Ich will auch nen TTE280 haben, mag evtl. noch jemand? Da würden wir alle nochmal gut was sparen
Du brauchst mindenstens 470er Düsen, es empfehlen sich aber neuere Bosch 550er Düsen wegen dem besseren Spritzbild.
Wenn du für später gleich noch etwas Reserve haben willst (bis gut 400PS), könntest du auch direkt 630er Bosch Düsen von neuen Ford Mustang nehmen, die haben auch ein hervorragendes Spritzbild.
Mit getauschten Pleueln, EMS, Sportkupplung und 6-Gang kannst du natürlich auch im mittleren Drehzahlbereich den Lader voll ausreizen.
Hier mal das (meineserachtens durchaus realistische) Leistungsdiagramm von nem Polo GTI mit dem Lader:
Das finde ich für die leistungsausbeute echt zu teuer für son Lader.
Das ist meiner Meinung nach keine Alternative.
Muss mich gerade mal hinsetzen.
Also dann doch lieber GT 28 RS oder GT 30
Dann schiebt das wenigstens auch nach vorn.
Ist man mit nem K04 nicht besser bedient?!
Platztechnisch ist beim 6L sehr bescheiden, von daher ist nen K04 Umbau schwierig. K04-064 Umbau geht, aber da musst du eben auch erstmal allen passenden Kleinkram zusammensuchen, Downpipe bauen lassen usw.
Wenn man das Auto fast jeden Tag braucht, ist das kein leichtes Unterfangen. Wenn das bei dir nicht das Problem ist, wäre das eine Option für dich.
Schau mal hier: [6L] Bit's Cupi - K04-Umbau
Wie meinst du das mit passenden Kleinkram?!