ZV Problem

Mahlzeit zusammen,

ich bin der neue, und habe gleich mal ein riesen Problem.

Also folgendes:

Bei dem Seat Ibiza Bj2000 meiner Schwester ist die ZV hinüber. Sie macht
keinen Mucks mehr, egal ob mit Schlüssel, FFB oder an der Fahrertür im
Innenraum.

Als erstes habe ich sämtliche Sicherungen kontrolliert. Alles ok. Dann
mal mit dem Laptop und VagCom dran gesetzt. Da war ich etwas verwundert,
denn weder ein Komfort, noch ein ZV Steuergerät wurde erkannt.

Demnach war ich mir ziemlich sicher, dass das ZV Steuergerät hinüber
ist. Nach ein paar Minuten Google etc. wusste ich dann auch, das es bei
diesem Modul ein seperates Steuergerät ist, was scheinbar ziemlich
anfällig ist.

Also eben nen neues gebrauchtes Steuergerät organisiert, eingebaut und
siehe da, ein kleiner Teil der Funktion ist wieder gegeben. Jetzt ist es
so, das im Innenraum nur die "Schliessen" Taste funktioniert. Drückt
man diese Taste, schliesst das Fahrzeug ganz normal alle 4 Türen +
Heckklappe.

Der "Öffnen" Knopf bleibt weiterhin ohne Funktion, genau wie die
Fernbedienung und per Schlüssel aufschliessen. Nach dem ich freundlicher
Weise einen kleinen Schaltplan erhalten habe, konnte ich mal
durchmessen, ob beim Steuergerät alles ordentlich ankommt. Nach meinen
Erkenntnisen liegen alle Spannungen an dem Steuergerät ordentlich an.
Also weiter suchen.

Ich habe dann auf der Fahrerseite mal das Türschloss mit dem
integrierten Stellmotor ausgebaut und nachgemessen. An dem unteren
Stecker, der scheinbar für das "Schliesssignal" zuständig ist, liegen 5V
oder 7V (bin mir gerade unsicher) an. Drückt man jetzt den Knopf
schliessen, fällt die Spannung auf 0V und die Türen verriegeln. Sollte
ja so richtig sein, da Masse-gesteuert.

An dem oberen Stecker liegen 7V an, drückt man jetzt den Schalter öffnen, fällt die Spannung auf 5V. Muss das so sein?

Wo sitzt da der Wurm drinne? Ich tippe ja fast auf den kleinen oberen
Mikroschalter am Schloss, aber kann der auch den Rest so übel lahmlegen?

Bevor ich jetzt weiter unnötig Teile tausche und herum experementiere,
wollte ich hier mal sachkundige Leute fragen, die sich damit eventuell
auskennen oder bestenfalls (für mich ;-)) schonmal dieses Problem
hatten.

Wenn ihr noch weitere Details wissen wollt, fragt mich ruhig.

Vielen Dank schonmal für eure Antworten.

Gruß

Mischki

Hmm, hat scheinbar noch keiner so ein Problem gehabt.

Dann eben noch ne andere Frage: Ist das ZV-Steuergerät Diagnosefähig, oder ist es normal das ich es mit Vag-Com nicht finde?

Sollte es so sein, das ein Microschalter defekt ist, könnte ich ja mal alle Stellmotoren abklemmen, und dann nur einen wieder dran. Wenn es nicht gerade der defekte war, sollte die ZV ja wieder laufen oder?

Was anderes fällt mir echt nicht mehr ein.

Gruß
Mischki

So siehts aus, es geht ja nichts.... Besser gesagt von Innen an der Tür kann ich verschliessen aber nicht öffnen. Anlernen der Schlüssel bringt da leider nix.

Also das Türschloss vorne links scheint es nicht zu sein, das wurde heute getauscht.

Werde also am WE mal alle Stellmotoren abstecken, und schauen, ob es mit irgendeinem einzelnen funktioniert. Vielleicht sitzt der Übeltäter ja an anderer Stelle.

Steuergerät schliesse ich einfach mal aus, da alle Signale ordnungsgemäß am Stellmotor in der Tür ankommen. Ausserdem wurde das Steuergerät 2 mal getauscht. Melde mich dann Samstag nochmal! Daumen drücken!

Gruß

Das sieht schlecht aus, da die ZV bei dem Modell elektrisch und nicht pneumatisch ist. Somit ist garkeine Pumpe vorhanden. Aber um es nochmal deutlich zu machen:

Im Innenraum, an der Tür, sind 2 Taster, einmal öffnen und einmal schliessen. Betätige ich jetzt den "schliessen" Taster, schliessen alle Türen, inklusive Heckklappe und Tankklappe. Drücke ich auf "öffnen" passiert garnix.

Das einzige was mir noch einfällt ist, ist halt alle anderen Stellmotoren zu überprüfen. Die Frage ist halt, ob es überhaupt geht, falls einer der Stellmotoren nicht angeschlossen ist. Eventuell hat ja jemand von euch gerade eine Türverkleidung ab, und kann das mal testen.

Danke

Gruß
Mischki

Hmm, das ist ja auch noch so ne Sache.

Hatte ja die Leitungen die an die Microschalter gehen mal gemessen. Beim schliessen fällt die Spannung ja auf 0V, was ja auch richtig sein sollte bei ner Masse-gesteuerten ZV. Beim öffnen fällt die Spannung aber nicht komplett auf 0V, sondern von 7V oder 5V (Bin mir nicht mehr sicher) auf 3V! Muss diese auch auf 0V fallen?

Eventuell kann jemand von euch mal am Stellmotor nachmessen, wie sich was bei welcher Kabelfarbe verhalten muss. Oder hat nen Schaltplan zur Hand, ich verstehe da nur noch Bahnhof. Das würde mir schonmal sehr weiterhelfen.

Danke

Gruß
Mischki

So, heute mal nach und nach alle Zentralstecker der Türen abgemacht, um die Stellmotoren lahm zu legen. Scheinbar scheint dort kein Defekt zu sein, denn es blieb alles gleich, keine Besserung! Heckklappe habe ich auch zerlegt und den Stecker mal abgemacht, auch da brachte es keine Besserung.

So langsam weiss ich echt nicht mehr weiter!?!?

Gruß