Hilfe für ein kleines Mädchen

Moin,
Was willst du denn erreichen?
In deiner Region würde ich dir Herr Quintus ('Quincy') empfehlen: http://www.car-akustik.de/filialen/holzgerlingen/

zumindest das motor-tuning kannst du gleich wieder vergessen, das kostet unsummen und bringt bei so nem kleinen motor fast gar nix.
klassisches saugertuning kostet dich mehrere tausend euro und dann hast du höchstens 140ps bei 9000rpm. richtig spaß bringt dann erst ein turbo und der kostet dann nochmal ein paar tausender.
selbst 100ps mit saugertuning kosten locker 2000€, da du im prinzip alles überarbeiten musst.
ein upgrade der bremsanlage usw ist da noch gar nicht eingerechnet.

ich hab mir zb grad vorder und hinterachse vom cupra mit lenkgetriebe, verstärkten lagern und bremsanlage besorgt. das kostet mich mit verschleißteilen, EBC sportbremsscheiben und belägen, stahlflexleitungen, gewindefahrwerk, domstrebe und einbau rund 1700€
für ~400€ hab ich noch die cupra-sitze bekommen und für gut 800€ werd ich noch die cupra-stoßstangen und den heckspoiler verbauen.
dann noch gut 400€ für die restlichen innenraum-spielerein vom cupra und ein bisschen lack und dann hab ich den cupra-umbau fertig, bis auf den motor.
du siehst, das kostet unmengen und da hab ich noch keinen größeren motor.
der komplette umbau auf cupra kostet so um die 10k, wenn man auch vieles selbst macht und die teile so wie ich ziemlich günstig bekommt. nen cupra selbst kostet aber grad mal 10k, daher lohnt das ganze einfach nicht. nur mir bleibt kein anderer weg, da es den cupra nicht als 5türer gibt -.-
(wenn ich dann den motor umbaue, dann aber gleich mit über 300ps :D)

also denk vllt mal drüber nach dir gleich einen mit nem größeren motor zu kaufen, bevor du anfängt an deinem rumzubasteln.
richte den lieber wieder ordentlich her und kauf dir vllt nen 1.6 16v sport oder FR - sofern du sicher bist mit der leistung deines 1.2 nicht auszukommen.

wegen stoßstange vorne: sofern du keine nebenscheinwerfer hast, kannst du dich mal nach einer stoßstange vom facelift umschauen, die gibts ja meistens recht günstig gebraucht, da ja viele auf die cupra-stoßstange umbauen. falls du nebler hast, dann brauchst du ne alte stoßstange, da sonst die nebleraussparungen nicht passen.
lampen gibts güstig auf ebay, die einfachen (also nicht die bifokalen) sogar teils für wenige euro.
schau dich einfach hier und im seat-forum mal nach gebrauchtteilen um, da findest du sicher das meiste für nen guten preis.

mfg

Wieso nennst du den Titel
"Hilfe für ein kleines Mädchen" ??

Habe auf den Titel geklickt und war von deinem Profilbild SEHR verwundert

Und bzgl. deiner Anliegen: 1.2 Verkaufen, 1.9er kaufen und Spaß haben Wobei es dann bestimmt noch mehr auf Auffahrunfälle hinauslaufen wird

Ich kann mich nur Nuere89 anschließen, der zwar anscheinend auch keine Ahnung von den genauen Ersatzteilkosten hat, aber immerhin von der Funktionalität, und das ist bei weitem mehr Wert.
Auch wenn er mit seiner 300 PS vorstellung gerade auf Wolke 7 fliegt,,,,

Liebe Grüße und gute Nacht aus Müchen

steht halt "EIN kleines mädchen" weiß ja nicht jeder das du damit "mein mädchen" meinst
preise so wie du die beschrieben ist sind in der regel immer in dem bereich.aber wenn es nur eine "normale" stoßstange sein soll kann das auch günstiger werden.

? scheint mir alles sehr ungenau

bitte erstmal erkundigen bzw genauer sagen was du vor hast

wenn man nen 1.2er motor kauft, tut man das um geld zu sparen.... motortuning kann man ind em zusammenhang schonmal vergessen...vor allem bei dem mini-hubraum

@ Nuerne89:
100 sauger-ps aus nem 1.2 l 3zylinder zu holen, sind aber schon ne ansage...ob da 2000 euro reichen? ob das amchbar ist, so dass der motor noch 10k hält?

ich verstehe deinen thread so:
du möchtest irgendwelche unfallschäden beseitigen und suchst dazu hilfe

oder benötigst du noch hilfe für andere sachen?
weil geschrieben asht du das thema ja in"car-hifi/multimedia/kommunikation" und das aht ja nix mit unfallschäden beseitigen zu tun

wenn du hilfe beim einbau deiner anlage brauchst, empfehle ich dir den fachhandel
-> siehe tip von von PrivateDemon

musst mal speziell sagen was du für probleme ahst und was du dir vorstellst

um dann genau zu sagen, was man mit deinem unfallschaden amchen kann, wären fotos mit sicherheit nicht verkehrt

Mit 100€ haste aber nen richtig günstigen Lackierer, bei mir zahlste beim billigsten 150€ pro Stoßstange -.-

100 euro für ne stoßstange? das ja nix

Zitat von Nuerne89

(wenn ich dann den motor umbaue, dann aber gleich mit über 300ps :D)

Das dürfte beim 1.8T haltbar schon 6k min kosten
Micha

Zitat von Kingpablo21

ohmann also das ding hat 434 Ps

Was für ein Leon? 1M oder 1P?

Zitat von bollefr

Das dürfte beim 1.8T haltbar schon 6k min kosten
Micha

und wie lange das haltbar ist....

nen kollege hat nen 3.2l a3 QUATTRO (also viel fahrbarer als ~250ps im ibiza währen)
original hatte der 250ps
nun 420

da hat der umbau auf turbo rund 12k gekostet
und haltbarkeit wurden max 30k angekündigt

nun ja die kosten für mehr leistung hängen auch maßgeblich davon ab, ob man den motor selber aufbaut oder das ganze machen lässt.
nur die teile selbst, wie bearbeitete serienkolben, hochfeste h-pleuel, härtere ventilfeder, titanfedertelle, evtl umbau auf mechanischen ventilspielausgleich, verstärkte kurbelwellenlager usw kosten nicht sooo mega viel. aber kommt ja auch noch kühlung, ausaug und abgaswege und steuergerät für einspritzung und zündung dazu und das kostet geld. beim turbo-umbau kommt dann noch der turbo, nen llk und nen bov dazu, das kostet natürlich auch.
mit 8k und viel selbermachen halte ich 300ps für problemlos machbar. bis 400ps wirds dann nochmal nen ganze ecke teurer und darüber wirds ganz teuer, weil man dann fast gar keine serienteile mehr verwenden kann, das ist sicher auch den meisten klar.

und zur haltbarkeit: das kommt auch sehr auf die belastung des motors an. wer nur rennstrecke fährt wird kaum über 20k km kommen, aber als stadtauto, wo man eh nur selten mal die leistung nutzt, also nur mal auf autobahn oder kurz auf der rennstrecke, da sollte schon deutlich mehr drin sein.

mir würde eh das am besten gefallen, was die jungs von AME racing bei hochgezüchteten 4zylindern immer machen: diesen-block&kurbelwelle + KR-zylinderkopf. damit bekommt man echt standfeste motoren hin. vorteil beim dieselblock: es passt nen 6 gang-getriebe vom diesel dran, was auch mehr drehmoment verträgt
einbau ist dann auch kein problem, da man im prinzip alle halter vom cupra tdi verwenden kann. irgendwann werd ich das sicher machen, aber da brauch ich erstma nen job, und dafür muss ich erstma mein studium fertig machen. wird schon und danach geht die post ab
(deswegen bau ich bis dahin erstma in ruhe alles andre auf cupra um, fahrwerk hab ich ja dann im frühjahr fertig, innenausstattung bis sommer und außen dann wenn wieder geld da is)

so und jetz ma wieder back to topic

Zitat

ich glaube du hast recht und ich werde den seat fahren bis 2012 und danach wenns neue modelle gibt hol ich mir auf finanzierung einen neuen

rischtisch

...und wieder einer dieser Threads...... *kotz

ja!! schon bissel komisch! schrottest dein ersten ibi! dann deinen 2ten auch noch! und dann willst du auch noch tunen! ehrlich gesagt das würde mein budget auch nicht hergeben. ich würde erstmal ne weile unfallfrei fahren üben!^^

sorry