Gibts hier etwas neues?
Back in Black - PrivateDemons Ibiza FR
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Nicht viel
Aga ist eingetragen, Teile stapeln sich. Aber im moment ists mir zu kalt zum schrauben xDAuf der To-Do-Liste stehen:
Bremssättel hinten
Stahlflexleitungen
Zusatzinstrumente verkabeln
Große Inspektion mit Zahnriemen und KerzenZudem will ich den Kofferraum noch neu machen und den Bock noch leiser kriegen - also den Innenraum auf Fahrgeräusche dämmen.
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Zusatzinstrumente verkabeln
Das hab ich gehasst damals bei meinem FR
Bremssättel hinten
War bei mir auch in etwa bei der Fahrleistung
Wirst du Leistungsmäßig was machen? -
Wirst du Leistungsmäßig was machen?
Ne das Motorsteuergerät und die Einspritzdüsen liegen nur als Deko da.
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Ne das Motorsteuergerät und die Einspritzdüsen liegen nur als Deko da.
Ist das dein Thread? Ne oder ? Also hol ich mir die dumme Antwort gern vom Threadersteller .....
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Ne das Motorsteuergerät und die Einspritzdüsen liegen nur als Deko da.
Die Einspritzdüsen wurden verkauft
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Japp die Düsen sind schon wieder weg, Chip wird kommen - wenn ich mehr Leistung fahren wollen würde bräuchte ich nen stärkeren Verdampfer für die Gasanlage und das gäb wieder Gefrage beim Tüv wozu ich den denn brauche
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wenn ich mehr Leistung fahren wollen würde bräuchte ich nen stärkeren Verdampfer für die Gasanlage und das gäb wieder Gefrage beim Tüv wozu ich den denn brauche
Hab ich garnicht dran gedacht
Müßte ja dann sicher auch ne etwas andere Programmierung sein durch den Gasbetrieb?! -
Nöö die Benzin-Programmierung bleibt komplett gleich, ich muss danach nur das Gassteuergerät einmal resetten und neu anlernen.
Dann arbeitet der ein neues Kennfeld aus und gut. -
Endlich wirds frühjahr, ich komm so langsam aus meinem Winterschlaf - und meine Halle hat auch schon wieder gemütliche 7°C
Autochen hat inzwischen die 160.000 geknackt, d.h. am WE steht etwas arbeit an:
Zahnriemen+Wapu, Zündkerzen, Luftfilter, neue Batterie, Pollenfilter, Motorsteuergerät samt Halter tauschen, Sekluft und Unterdruckgedöns rausschmeißenÖlwechsel hab ich letzte Woche gemacht, dazu gabs Stahlflexleitungen und Bremssättel hinten - im Sommer werd ich wohl auch die Seile noch machen dürfen.
Zudem ist meine Dachantenne nicht richtig dicht geworden, ergo Himmel und Innenraum noch mal raus - ich denke ich bau dann direkt auf ein leeres Haifisch-Gehäuse z.B. von Volvo um und pack die Antenne hinter die Heckstoßstange, vielleicht hab ich dann auch mal Empfang ;DTja und dann hab ich da so nen kleinen Schnapper gefunden...
IMG_2017-02-28_15-46-27.37.jpeg
Aftermarket Ladeluftkühler mit geschweißten Kappen... Rohre hab ich vom TZB universell bestellt, da bau ich mir nen Adapter vom SMIC auf den FMIC. -
Du meinst geschweißte Kästen? Die sind am Cupra immer verschweißt
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Ok? Weil darkside damit wirbt, das sie normalerweise geklammert sind - aber mag auch Fehlinfo sein
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Die SMICs mit Kunststoffkästen sind geklammert, die FMICs vom 6L Cupra sind alle verschweißt, Kästen sind immer aus Alu. Diese ganzen JDEUS-Kühler im Zubehör (Van Weezel, ....) sind alles Originalteile aus rausgeflextem SEAT Logo.
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Korrekt, aktuell 180€ neu zzgl. Versand der FMIC
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Hab ich noch etwas weniger gezaht xD
Bin aber fast hinten übergekippt als ich die ganze Ladeluftrohr-Geschichte mal im Etka zusammengeklickt habe...
Daher wirds so eine Lösung werden:
Mal gucken wie ich das hinter der SWRA hergelegt kriege.
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Bin aber fast hinten übergekippt als ich die ganze Ladeluftrohr-Geschichte mal im Etka zusammengeklickt habe...
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Im Westen nix neues...
Komm zu nix Momentan.
Auto fährt momentan meine Freundin, ich hab mir was elektrisches 2-Rädriges für den Alltag geholt.
Wobei sich da die Garantie auch schon bezahlt gemacht hat: bei 400km bin ich das erste mal liegen geblieben, bei 500km wurde dann der Akku getauscht - aktuell dann bei 780km und alles läuft.
soco.jpgLetzte Woche bin ich dann doch noch mal ne Runde gedreht und prompt festgestellt, dass der Turbo im kalten Zustand komische Geräusche macht.
Zudem scheint die Lichtmaschine aktuell zu verrecken, Spannung geht von 13,8V auf 12,4 runter im Standgas mit Verbrauchern... bisschen rumgesucht und festgestellt, dass die 120A mit OE 045903023A vom TDI auch passen sollte.
Die liegt nun schon (gebraucht) hier, nur da Freundin und ich uns gerade gegenseitig mit Erkältung und Grippe im Wechsel anstecken ist natürlich noch nix eingebaut...Inzwischen rücken die 200.000km immer näher...
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Mein Ibiza braucht ein bisschen Liebe...
Leider hat mein Turbo angefangen bei der Kälte ziemlich unschöne Geräusche von sich zu geben, denke die Turbine schleift dank Lagerspiel im Gehäuse.
Zudem knacke ich gerade, wie ja geschrieben, die 200.000km.
Da kann man den Motor schon mal auf Herz und Nieren prüfen.Auf dem Plan steht:
Neues Thermostat (defekt)
Neue Lichtmaschine (120A, gebraucht, meine Alte war zwischenzeitlich mal auf 12,4V runter - hat sich aber wie durch Magie erholt o.O)
Alle Dichtungen erneuern
Motor vermessen, neu Hohnen, Lagerspiele prüfen und ggf. erneuern
Neue Kolbenringe
Neue Ladeluftstrecke / FMIC
Neue Kupplung und ZMS
Dank dem Alex auch ein neuer Turbolader (nicht im Bild)Und halt der übliche Kram - neue Motorlager, Zahnriemen, Steuerkette & Spanner.
Bild entstand nachdem meine Freundin sich "ärgerte" das so viele Pakete im Wohnzimmer liegen aber alles keine Weihnachtsgeschenke seien - so gabs zumindest nen Mini-Weihnachtsbaum
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Wo ist der Like-Button? @sfw_Hendrik
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Wo ist der Like-Button? @sfw_Hendrik
Da isser ....