Zündungsplus nichtmehr vorhanden

weiß jemand von euch vielleicht wo das zündungspluskabel (original), vom radioschacht hingeht?

hab heute mal wieder meinen radio rausgenommen (und nat. nicht die batterie abgeklemmt ), jetzt geht der zündungsplus nichtmehr!
hab dann alles aus dem schacht rausgenommen und mit multimeter gemessen (am werksstecker).
kabel ist braun-rot und sollte bei zündung ein 12V führen (tut es nichtmehr)
geht das direkt zum schlüsselschalter, oder kann man das noch irgenwo abgreifen?
gemeint ist natürlich der zündungsplus fürs radio!
also nicht das wo alle lampen in der armatur angehen, sondern das was angeht wenn man schlüssel umdrecht und erst wieder ausgeht, wenn man den schlüssel wieder abzieht!
dürfte irgendwo im inneren geschmort sein, sicherung gibt es leider keine dafür (hab zumindest keine gefunden - nur dauerplus für radio ist abgesichert)

also nochmal zusammengefasst was ich jetzt brauche:

eine stelle, wo der zündungsplus anliegt, von der ich abgreifen kann und ein neues kabel legen

das es ne sicherung für dauerplus gibt sagte ich ja, aber für zündungsplus ist keine da
es sind auch alle vorhandenen sicherungen IO (habe sogar alle einzeln durchgemessen, weil ich an nen hauchdünnen riss oder so dachte, aber war nix

eigentlich müsste es ne kleine sicherung sein, aber wahrscheinlich hammses ganz weggelassen, da ja nichts großartiges drannhängt. dient ja im prinzip nur als steuerleitung für eben radio, etc.

hab nochmal nachgesehen!
sind beide in ordnung

werd nochmal messen, ob im sicherungskasten der zündungsplus anliegt, dann versuch ich halt da ein kabel drannzuwurschteln!

EDIT:
habe gerade bedenken
bei dem zündungsplus im sicherungskasten handelt es sich scheinbar um jene zündung, die die pumpen und lampen aktiviert (armatur) und eben nicht um das zündungsplus für den radio, welcher erst ausgeht, wenn der schlüssel abgezogen wird

hmmm, dass hört sich nicht gut an

und da spielt sich wahrscheinlich auch nichts ab mit: schlüsselschalter mal schnell rausnehmen und nachgucken (bzw. tauschen), da der ja gut gegen "autoknacker" gesichert scheint und ein neuer vermutlich auch nicht billig ist!

oder gibt es da viell. einen trick, dass der ganz einfach herausgeht, wenn man den schlüssel hat!
also so ähnlich wie beim lichtschalter: schlüssel einstecken, rumdrehn, eindrücken, zurückdrehen und man kann den zylinder herausziehen?
oder muss dazu die gesammte verkleidung runter?