Jetzt fehlt nur noch ein gescheiter Motor ... Cupra Optik und nix sonst ist bissle komisch ...
Jetzt fehlt nur noch ein gescheiter Motor ... Cupra Optik und nix sonst ist bissle komisch ...
klar ein gescheiter motor is immer was schönes aber in vielen fällen steht optik vor motorleistung.
also die optik ist hammer!!^^ genau mein fall mit den felgen...
schöner dub_style
geilster umbau ever, mnein absoluter favorit hier im forum
Ich hab es jetzt vermieden jeden Beitrag zu lesen, schaue nur immer mal wieder rein um auf dem Laufenden zu sein 
Hab ich wohl überlesen. Was wirds denn bzw. was steht zur Wahl? *neugier*
Eine Option ist der bereits vor längerem erwähnte "ADY".
Dabei handelt es sich um einen 2,0 8V Motor mit serienmäßig 115PS, bekannt aus Golf, Passat, Corrado, Sharan ...
Der würde so angepeilte 140-150 PS haben wenn ich ihn einbaue und an das vorhandene kurze 1.8er Getriebe flansche. Sollte gerade mit der kleinen Übersetzung einem originalen Cupra mindestens ebenbürdig sein.
Die andere Option hat noch ein bissi mehr Bums. Aber mehr wird noch ned verraten. 
Erwähnenswert finde ich noch, dass es keinen der beiden Motoren je im 6K gab. (beim 2 Liter 8V ist man beim 6K Mitte der 90er gleich vom 2E auf den AGG gesprungen, letzterer war der Nachfolger des ADY)
Grüßle
2,0 l 8v sind mit die schönsten motoren! der sound einfach nur geil
versuch dich doch an einer einzeldrosselklappenanlage und kassischem sauger tuning??!
also motor haste schon? ich hätte wohl demnächst noch n 2E abzugeben..
Kurze winterliche Zwischeninfo:
Der Kleine wird mit den Winterrädern ab und zu gefahren, abhängig vom Wetter und der Schneehöhe. Ansonsten fahr ich mit Bus und Bahn durch Dresden. Super Verbindungen hier und auf jeden Fall billiger als ein Winterauto.
Durch Umzug und Wohnungsneueinrichtung ziehen sich die kommenden Umbauten aber noch etwas hin. --> Schlafzimmer, Küche, Waschmaschine, Sitzecke und diverse andere Anschaffungen haben ein ganz schönes Loch in meine eigentliche Umbaukasse gerissen. Immerhin hab ich nun einen Tiefgaragenplatz und die Einfahrt ist angenehm flach. 
Geplanter Motorumbau soll bis zum Prignitzer Treffen dieses Jahr fertig sein. Außerdem habe ich mir einen 17 Zoll Radsatz gegönnt. Natürlich nicht irgendwelche Felgen, sondern recht seltene. Aber was genau - wird natürlich noch nicht verraten. 
Weiter gehts hier im Frühling.
Allen Lesern einen knitterfreien Winter!
Soooo wieder mal ein kleines Update:
- neue Felgen (17 Zoll) sind beim Aufarbeiten und Beschichten, kommen Anfang März
- Reifen kommen Anfang März
- Edelstahl Gruppe A inzwischen eingetroffen
to do:
- neue Endrohre für Gruppe A (in Arbeit)
- neues Gewindefahrwerk
- Rennkat
- Fächerkrümmer
- Motorumbau
Grüßlies
PS: Bilder gibt es erst wenn Felgen drauf und Auspuff drunter sind. 
und updates vorhanden?
Kleines Update...
Kein Aprilscherz ... am 01.04. 08.05 Uhr stand ich auf der Zulassungsstelle und hab meinen kleinen endlich umgemeldet. Außerdem gibts nun auch Saisonkennzeichen. Winter wird er nun nicht mehr sehen.
Soooo ... demnächst gibt's hier weitere Updates.
So viel erstmal für heute.
Grüßlies
kleiner Vorgeschmack:
denn normal gibt's schon ...
Mehr Neuigkeiten gibt's Ende nächster Woche.
Grüßlies
Sooooo ... endlich endlich endlich ...
Heute die erste Anprobe der neuen Schuhe.
Für bessere Fahrbarkeit im Alltag werde ich ihn wohl vorne noch einen cm höher nehmen. Werde ich aber nach einer weiteren Probefahrt entscheiden. Das erste Resultat viel ernüchternd aus: die Kotflügel müssen nachgearbeitet werden. Hoffe für den Lack geht es gut.
Aber ich finde das Warten hat sich gelohnt. 
Ich glaube (und hoffe), diese Felgen gibt es auf keinem zweiten Seat.
Es handelt sich um Ettore Bugatti Felgen, Lizenzfertigung von BBS in 8Jx17, aktuell vorne ET20, hinten ET15. Eventuell gehe ich später hinten noch etwas weiter raus, hängt aber auch von der Fahrbarkeit ab.
Demnächst wieder mehr.
Grüßlies, Kai
sehr fein....machen sich wirklich gut....
Bei weitem nicht so auffällig wie die alten 
Die neuen treffen aber eher meinen Geschmack
