Hat vielleicht schon mal jemand dieses Problem gehabt, oder davon gehört??
zu diesem Problem habe ich folgendes gefunden , Zitat
Symptome:
Schütteln / Vibrieren des Motors und / oder ein rauherer Motorlauf hauptsächlich beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich,
manchmal auch im Leerlauf. U.U. auch Klappergeräusche synchron zur Motordrehzahl.
Symptome werden mit steigender Drehzahl oft geringer oder verschwinden ganz.
Gängige Ursachen:
Zweimassenschwungrad (ZMS) defekt. Kann leicht mit anderen Ruckelproblemen verwechselt werden, besonders bei PD-Motoren!
Prüfungen:
Fahrzeug auf der Ebene mit eingelegtem höchsten Gang vor und zurück schieben.
Dabei wird ein intaktes ZMS in sich verdreht, und man hat das Gefühl, gegen eine Feder zu schieben,
bevor der Motor (schlecht dosierbar und ruckartig) durchgedreht wird;
Lastwechselgeräusche sind nur gedämpft hauptsächlich aus dem Getriebe hörbar (Umspringen des Zahnflankenspiels).
Je nach Lage und Größe der OT-Peilöffnung kann das innere Verdrehen des ZMS auch durch die Peilöffnung beobachtet werden.
Defekte ZMS können abweichende Symptome zeigen, z.B. harte Geräusche beim inneren Verdrehen, harte Anschläge an den Enden des Spiels,
oder sofortiges Mitdrehen des Motors, wobei ein (relativ geringer) Zwischenfeder-Effekt nur noch in der Motoraufhängug entsteht.
Gruss
dc3km
Hallo,
da liegt kein Defekt an eurem FR vor.
Dieses starke Vibrieren im Drehzahlbereich unter1500 U/min, speziell im 6.Gang, hat jeder Ibiza mit dem 2l TDI. Dabei klappern und dröhnen Teile des Armaturenbrettes und der Innenverkleidung mit dem Motor um die Wette.
Dieses ist mit der sehr straffen Motoraufhängung, der schlechten Geräuschdämmung und der sehr langen Getriebeübersetzung im 5.+6. Gang begründet.
Das Drehmoment des Motors reicht in diesem Drehzahlbereich nicht aus, um Geschwindigkeiten unter ca. 90Km/h ohne Brummen/Vibrieren darzustellen.
Michael
Hallo basti,
also bei mir ist das auch genauso, ich denke aber das es bei jedem Diesel Fahrzeug so ist, wenn man mit niedriger Drehzahl Gas gibt.
Ich kenne das nur so, vielleicht nicht bei Automatik Fahrzeugen, aber auch nur nicht weil das Getriebe niemals in diesen Drezahl bereichen Gas geben würde. Das Automatikgetriebe würde dann zurückschalten.
Mach dir keine sorgen das ist völlig normal. 
LG Jens
ich hab das auch, allerdings nur im 6ten, bei exact 1500 u/min leicht bergauf und Kurvenfahrt und leichtem Gasgeben zuckelt die Rakete als hätte er Zündaussetzer.. Der Seathändler im Nachbarort meinte das geht weg wenn er eingefahren ist.. hab aktuell 900km aufm Tacho, also voll in der Einfahrphase...
Aber ist das wirklich normal???
macht meiner auch....
aber wenn man in diesem drehzahlbereich gas gibt, sagt die schaltempfehlung auch runterschalten. ist schlicht untertourig....
er rollt mit minimalgas sehr sparsam, aber zum BESCHLEUNIGEN muss man nen gang oder 2 runterschalten.
ich hatte auch mal bei meinem 1.9tdi ein undefnierbares brummen bei niedriger drehzahl und zwar war das ein rohr das gegen den kraftstofffilter gerasselt hat.das ganze mit kabelbinder gestrafft und fertig.guck mal ganz genau nach ob nix spiel hat.... gruesse
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