FMIC statt SMIC Ladeluftkühler für Ibiza 6L FR mit Xenon

Benutz mal die sufu, du kannst auch den Cupra fmic verbauen.

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Ja, es gibt schon einige Einträge in der Suche zu FMIC beim Ibiza (FR).

Problem war doch glaub ich auch das Xenon beim FR, sodass kein FMIC so einfach verbaut werden kann ?! Aber das stand glaub ich auch irgendwo in einem Thread ....

Es gibt defintiv umbauten mit Xenon + FMIC, ob die dann jedoch die Ori Reinigungsanlage verbaut hatten kann ich dir so auch nicht sagen.

nein da werden andere reinigungsdüsen verbaut. zb von bmw (fest montierte)

bei der orig. SWRA ist die Düse riesig.
Das ist son Teleskopzylinder mit Düse drauf.
Durch den Wasserdruck hebt sich dann der Kolben, der dann mit der Düse durch die Stoßstange raus fährt und den Scheinwerfer mehr oder eher weniger reinigt.

Das ganze konstrukt ist so 10-15cm lang und ist genau da befestigt, wo die Schläuche/Rohre vom LLK sind.

Gibt da mehrere Möglichkeiten:
- Andere Düsen montieren (z.B. von BMW, ich habe die optisch sehr schicken vom 6er BMW montiert)
- Ladeluftkühler montieren, der die Anschlüsse unten hat
- Ladeluftrohre/Schläuche direkt am LLK nach unten führen. Eventuell kann man auch direkt an dem LLK ein Winkelstück anlöten, damit der Rohranschluss weiter unten ist. Das ist sicher optimal, sollte aber nen Experte (/Kühlerbauer) übernehmen.

Die Düsen vom 6er BMW kosten mit Kappen und allem 80-90 Euro. Dann noch ne Menge Arbeit um alles anzupassen und die Schläuche optimal zu verlegen

Ich würde wohl eine der letzten Methoden wählen.

Hier noch etwas was vllt hilft, Bilder von nem 6L 1.8t mit Forge LLK, mit Xenon, leider ohne SWR ...

http://atp-tuning.at/images/b%20rACING/452.jpg
http://atp-tuning.at/images/b%20rACING/451.jpg

Ja die Bilder sind gut!

Also die Düsen sind in etwa zwischen der Xenonlinse und dem Fernlicht.

Man kann also definitiv einen LLK nehmen, der etwas breiter ist.
Wenn man dann direkt am LLK 2 Winkel hat (90° nach unten und dann wieder 90° vom LLK weg), kann man Problemlos die Rohre unter der SWRA lang führen.

Zitat von donotspamme

Ok, aber eigentlich wollte ich wissen ob schon mal jemand dieses Kit im FR verbaut hat und vor allem ohne den Träger!

Schau DA mal rein ,ab Post 40

Kann man i dem fall keinen orginalen LLK vom Cupra verwenden wegen der scheinwerfer wäschanlage beim FR Facelift ?

Oder gibt es eine Lösung dafür ?

Gibt für jeden LLK ne Lösung.
Zu sehen und lesen in der Xenon Einbauanleitung
...

Oder einfach 4 Beiträge über Deinem schauen

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Original Ladedruckverrohrung und original Düsen passen nicht.
Entweder Rohr tauschen oder Düsen tauschen.

Würde die Düsen wechseln, sind eh zu anfällig und schau dir mal bei Morris an, wie schön die BMW Düsen sein können

Lg
Jamie

Zitat von jamie

Würde die Düsen wechseln, sind eh zu anfällig und schau dir mal bei Morris an, wie schön die BMW Düsen sein können

Lg
Jamie

Ich habe eben AAAAAlles abgesucht aber konnte kein Bild von Morris BMW Düsen finden ....

Zitat von Luca1993

Ich habe eben AAAAAlles abgesucht aber konnte kein Bild von Morris BMW Düsen finden ....

Zitat

original Xenon inkl. aut. Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage Anleitung hier

schau dir die PDF vom Link "hier" im Umbauthread an

Ich nehm alles zurück! Schande über mein Haupt ! -Stop- -hail-

EDIT: Sieht wirklich edel aus bei Morris, aber anders hab ich das bei ihm auch nicht erwartet.... -Sabber-

Wollte schon sagen, habe die auch von seinem fred!

Lg
Jamie

Iiii warum immer die BMW Düsen!? Leute nehmt bitte die Düsen vom Opel B Corsa BJ 2000 herum. Die sind um längen kleiner und schöner ;P
Mitn 18ner Fräser langsam in die Stoßstange bohren, reindrücken, fertig, sitzt bombenfest^^

mfg
PhilFr