Foto aus einem anderen Blickwinkel zur Hand?
Ich empfehle als Lektuere Nuerne's Fahrwerks-Thread
Da gibt es ein Kapitel zum Thema Tieferlegung und Stabi.
Ich gehe davon aus das du den originalen Stabi drin hat?
Mach mal ein Foto wie die Koppelstangen verbaut sind. Das die am Traeger anschlagen ist seltsam
Wieviel Platz ist auf der anderen Seite ?
Stabi eventuell verrutscht?
Ist was mir jetz so auf die Schnelle einfällt.
Wenn die kürzeren Koppelstangen längere Gewinde haben, müssen evtl. Unterlegscheiben verwendet werden.
Welche Koppelstangen sind denn jetzt verbaut bei welcher Tieferlegung?
ich denke die Ta Technix sind viel zu kurz das sind ja nur 160iger oder....
Ich fahre das H&R Monotube auch mit ca. 2 Cm Restgewinde habe 238mm vom Ford ka und keinerlei propleme...
Restgewinge ist vorne noch 2cm vorhanden. Koppelstangen sind kürzere von TA Technix.
ich denke die Ta Technix sind viel zu kurz das sind ja nur 160iger oder....
Ich fahre das H&R Monotube auch mit ca. 2 Cm Restgewinde habe 238mm vom Ford ka und keinerlei propleme...
Genau die von TA TechNIX sind viel zu kurz und nur für das zugehörige Gewindefahrwerk mit Stabi gedacht!
Bau dir normale 270mm Koppelstangen oder meinetwegen auch die 238mm ein!
Ganz normale halt... http://www.ebay.de/itm/ws/eBay…iewItem&item=330901985129
Ich habe das bei meinem HR Cup Kit Sportfahrwerk auch. Hab einfach nie voll eingeschlagen.
Muss man andere nehmen oder kann man andere nur wenns "stört" verbauen?
Da waeren die 238er angebracht
