2.0 TDI So soll meiner auch klingen. (Video)

    Zitat von Capone

    Da ich ja grad wiedermal Nachtschicht habe, bin ich grad auf was fürn 2.0TDI Ibiza gestossen: http://store.trwperformance.co…Path=3_85&products_id=289
    Wenn man bedenkt, das so eine Downpipe von Supersprint 617.- kostet, wäre das für potenzielle DPF-Hasser genau das richtige. :thumbup:


    Man muss es ja nicht gleich übertreiben und ohne Kat/zulässige Downpipe rumfahren ;)


    Serienteil bei Uni-kat etc optimieren lassen, das kostet 335€ und reicht aus. VSD Ersastzrohr (6Q0253201B, 6L0253201) kostet im Netz um die 35€ und die Magnaflow Tüte gibts für um die 230€. Damit kommt man für die Abgasanlage recht günstig weg. Die 55mm Seriendurchmesser reichen bis ca. 200PS aus, also kann das schon bis auf den ESD optisch Serie bleiben ;)


    AGR-Blinddichtung kostet auch nicht viel.


    Software kostet um die 300-500€ und dann passt das :thumbup:

    Bei der Seriendownpipe sitzen DPF und Kat in einem gemeinsamen Gehäuse: http://www.supersprint.com/en/prod_z-g-1321.aspx
    Also DP raus, zu uni-kat schicken und dort den DPF/Kat gegen "nur" einen 200cpsi Metallkat-Einsatz tauschen lassen. Danach brauchst du noch eine Softwareanpassung, bei der dann die DPF-Regeneration und Überwachung rausfliegt (die AGR am Besten gleich hinterher).
    Ein bisschen mehr Leitung kann man natürlich nebenher auch gleich machen lassen, dank deutlich geringerem Gegendruck geht da auch ordentlich was ;)


    Problematisch ist, dass die Software direkt mit der Downpipe drauf muss, da ohne große Druckdifferenz durch den DPF das Motorsteuergerät rumzickt.
    Man könnte das evtl. kurz vorher machen, allerding musst du dann die DPF Regeration selber machen, sprich ab und zu mal mit Vollgas auf die Autobahn.

    Es wäre interessant wie lange es dauert bis die überarbeitete Downpipe wieder da ist. Ich würde auf jeden Fall so lange warten und alles gemeinsam machen. Also DP rein und gleich die Software mit anpassen.


    Steht bloß noch die Frage im Raum ob es dann zum Schluss mit der Abgasuntersuchung noch hinhaut. Die würd ja glaub bei meinen über das ODB gemacht. Wenn da kein Fehler ist, müsste das ja passen. Bei der Hauptuntersuchung fällt es ja auch nicht auf da das Originalteil drinn ist.


    Klingt echt gut!

    Zitat von jensomaster

    Wer kann denn alles so eine Software-Anpassung machen, nur Seat?


    Ist das dein Ernst? :D Grade die haben davon wirklich gar keine Ahnung. Ich würde mal Alex Günther fragen ob der mit deiner Version der EDC klar kommt, sonst würde ich mal die Jungs von Darksidevelopments anfragen ob die wen kennen, der das Thema angeht. ;)

    Zitat von Maba1989

    Es wäre interessant wie lange es dauert bis die überarbeitete Downpipe wieder da ist.

    Die Leute bei Uni-kat sind da recht fix zwischen Paketannahme und Paket zurücksenden liegen i.d.R. nur 2 Tage :thumbup:


    Zitat von Maba1989

    Steht bloß noch die Frage im Raum ob es dann zum Schluss mit der Abgasuntersuchung noch hinhaut. Die würd ja glaub bei meinen über das OBD gemacht. Wenn da kein Fehler ist, müsste das ja passen. Bei der Hauptuntersuchung fällt es ja auch nicht auf da das Originalteil drinn ist.

    Richtig ;)


    Die Softwareanpassung ist für einen seriösen Tuner kein Problem.

    Hab mir mal bezüglich des DPF-OFF´s, dem AGR-OFF inkl. Softwareoptimierung nen Angebot eingeholt.


    Es handelt sich um die Firme Chiptuning Weilheim.
    Die Antwort auf meine Anfrage war:


    Hallo,
    alles kein Problem bei dem Auto.
    DPF Deaktivierung beläuft sich auf ca. 550,- EUR bei dem Auto. AGR Deaktivierung 150,- EUR. Leistung je nach Leistungswunsch 249,- bis 449,- EUR.
    Einfach melden wenn es soweit ist.
    LG