AP Gewindefahrwerk rechts scheiße - links auch
....
Evtl minimalste Abweichungen in der Materialdicke/Beschaffenheit
Aber es ist natürlich sowieso schon flop, wenn es schleift, alwo direkt beide Seiten etwas hoch schrauben
Lg
jamie
Identische Höhe im Verstellmaß - aber auch an der Karosserie?
AP Gewindefahrwerk rechts scheiße - links auch
....
Evtl minimalste Abweichungen in der Materialdicke/Beschaffenheit
Aber es ist natürlich sowieso schon flop, wenn es schleift, alwo direkt beide Seiten etwas hoch schrauben
Lg
jamie
Wow ... du bist ja ein richtiger Fachmann!
Identische Höhe im Verstellmaß - aber auch an der Karosserie?
Verstellmaß ist gleich und auch Nabe zur Kotflügelkante.
Kann es noch am Sturz liegen? Reifenluftdruck? Mehr Achlast rechts?
Alle drei sind mögliche Gründe und hätte ich spontan auch gesagt.
Wo schleift es denn genau? Wie stark? Hast Du ein Foto (von der Schleifstelle)?
Wie tief ist er denn (Kotflügel->Mitte Radnabe)?
Bist Du innerhalb des TÜV-Verstellbereichs?
Beim Bördelversuch was schief gegangen?
[6J SC] trbs`s Ibiza SC FR 2.0TDI *AP*deep*LeMans 18er*26.03.15*
Wow ... du bist ja ein richtiger Fachmann!
Es kann immer zu Qualitätsproblemen kommen, dass die Windungen nicht passen, etwas durch die Qualitätsprüfung doch durchgeflutscht ist... das kann aber bei allen Fahrwerken vorkommen!
Wie man es ja hin und wieder ließt
Die anderen Möglichkeiten die oben genannt wurden sind natürlich plausibler, aber ich bin einfach kein Fan von AP
Und mit diesem Post enthalte ich mich dann weiterhin aus diesem Thread, viel Spaß noch, Fachmann
Lg
jamie
Es kann immer zu Qualitätsproblemen kommen, dass die Windungen nicht passen, etwas durch die Qualitätsprüfung doch durchgeflutscht ist... das kann aber bei allen Fahrwerken vorkommen!
Wie man es ja hin und wieder ließt
Die anderen Möglichkeiten die oben genannt wurden sind natürlich plausibler, aber ich bin einfach kein Fan von AP
Und mit diesem Post enthalte ich mich dann weiterhin aus diesem Thread, viel Spaß noch, Fachmann
Lg
jamie
Job genau, wegen ungenauer Windungen steht der Wagen auf beiden Seiten gleich (Nabe-Kotflügel)
Wieso man sich nur einfach nicht enthalten kann wenn man keine Ahnung von dem hat was man hier wissen möchte.
Beim Bördelversuch was schief gegangen?
[6J SC] trbs`s Ibiza SC FR 2.0TDI *AP*deep*LeMans 18er*26.03.15*
Ja es hat Wellen geschlagen. Sind aber neue Kotis nun drauf und die Umlegekante ist weggeflext um den ein oder anderen Milimeter noch zu "bekommen".
Alle drei sind mögliche Gründe und hätte ich spontan auch gesagt.
Wo schleift es denn genau? Wie stark? Hast Du ein Foto (von der Schleifstelle)?
Wie tief ist er denn (Kotflügel->Mitte Radnabe)?
Bist Du innerhalb des TÜV-Verstellbereichs?
Der Schleifpunkt beim Reifen ist genau am Punkt der Außenflanke und fast mittig an der Kotflügelkante.
Gestern habe ich das Fahrwerk nochmal nachjustiert. Jetzt schleift es nicht mehr ganz so krass aber es schleift. Bei langsamen starken kurven gehts. Aber sobald ich mit schneller als 25-35 kmh in eine "Kreuzungskurve" gehe, dann schleift er. Foto von der Schleifstelle kann ich machen.
Nein bin ich schon lange nicht mehr.
Danke euch schonmal.
LG
Chris
ZitatWieso man sich nur einfach nicht enthalten kann wenn man keine Ahnung von dem hat was man hier wissen möchte.
Wieso kannst du dich mit deiner unfreundlichen, besserwisserischen Art nicht dem Forum fern halten?
Also, 3 Möglichkeiten hast du ja selber schon geschrieben:
Zum Sturz: dazu kann dir niemand was sagen, warst du bei der Achsvermessung? Würde die Sache erheblich einfacher machen
Zum Reifendruck: Wieso erstellst du nen Thread, ohne vorher den Reifendruck zu überprüfen?
Achlast rechts höher : Räum mal dein Handschuhfach leer... habe meine Goldbarren auch zuhause gelagert!... Spaß beiseite
Und zu meinem Post oben, es waren Beispiele
Und was ich meinte zum Thema höher drehen, Herr Fachmann, wenn deine Karre bei 30km/h schleift, dann hat es ja nichts mehr mit fahren zu tun und nennt sich hier "kaputt-gebastelt"
Lg
jamie
Möchte den TE auch bitten, etwas zurückhaltender zu sein. Bisher hast Du nur gute Vorschläge bekommen.
Eigene Meinungen gehören dazu und damit sollte man in einem Forum klar kommen.
Dafür kriegt man kostenlos die Hilfe von FREIWILLIGEN Mitgliedern.
Nun gut.
Mach einfach mal ein Foto von der schleifenden Stelle.
Bist Du höher als der Tüv-Einstellbereich oder unterhalb des Bereichs?
Gruß
Morris
Wieso kannst du dich mit deiner unfreundlichen, besserwisserischen Art nicht dem Forum fern halten?
Werde mich hier dem Vorschlag anschließen.
Da es weder konstruktiv war oder Ähnliches.
Wenn dies eure Kommunikation untereinander ist, dann viel Erfolg!
Ich bin mit der Kommunikation hier im Forum sehr zufrieden. 
Jamie`s Art von Humor ist halt auch manchmal etwas seltsam wenn man ihn nicht kennt. Ich sag nur die Aussage: Mercedes ... Gay ... naja...
Wenn sowas geschrieben wird und man sich nicht persönlich kennt halt ... Denke mal in echt merkt man eher das es Humor ist. So mit Stimmlage, Mimik und Gestik, die uns hier im Forum leider NOCH nicht zur Verfügung steht (Hendrik?!).
Um zurück zur Sache zu kommen, Vertragt euch doch bitte Jungs ! -tröst-
Sind das Metallkotflügel?
Haben die Spaltmaße denn gepasst?
So viel Spiel hat man ja nicht beim Einbau der Dinger...
Krass, was ein paar mm ausmachen bzw anrichten können 
Aber gut das dus gefunden hast
Vor allem vorbildlich das du uns infomiert hat was die Lösung deines Problems letztendes war. Die meisten lassen sich ja nur helfen und dann hört man nie wieder etwas ... 
Grüße !
