Moin,
die ganz linke Spalte gibt das Fahrzeug an. Dieses wird durch die e-Nummer rechtssicher definiert.
Alles daneben gilt also für dieses Fahrzeug.
Die 2. Spalte gilt für die unterschiedlichen Motorisierungen. Und an dieser Stelle findet die Unterscheidung statt.
Für Fahrzeuge mit 118 und 132kw Motorisierung ist die Reifengröße 205/40R17 mit dieser Felge ausschließlich als Winterbereifung (M+S) zugelassen. Um die weiteren Codes zu entziffern bräuchte ich das Gutachten.
Das Gutachten von Carsten ändert natürlich einiges, damit wäre in der Tat eine Abnahme möglich.... du wirst dann nur noch einen Nachweis brauchen, dass die Traglasten passen.
Ich brauchte damals keine Bescheinigung, aber schaden kann es nicht. Deshalb, anbei der Nachweis (habe ein wenig gestöbert).
Nein, auch mit Sommerreifen.
redest du jetzt von der Leon Felge oder der wofür ich das Gutachten gesendet habe?
In beiden Fällen könntest Du Sommerreifen aufziehen lassen. In Deinen Fahrzeugpapieren ist keine Einschränkung bzgl. der Reifengröße mit M+S angegeben.
Die Zeile darunter von 44 bis 132 kW, ohne M+S. Die obere Zeile gibt nur die Nutzung der Schneeketten für die beiden Cupra-Modelle vor. Du musst die ganzen reifenbezogenen Auflagen und Hinweise entschlüsseln, dann müsste ein Schuh draus werden.
Die Felgen aus dem von Dir ausgesuchten Gutachten/ABE kannst Du mir der richtigen Reifengröße eintragungsfrei montieren (lassen) und fahren.
Die 6J-Felgen sollten eine ET von 43 mm haben (ohne Gewähr). Wenn die ET in den COC-Papieren drin ist, wäre das mit der richtigen Bereifung meiner Meinung nach kein Problem, die Felgen zu fahren.
Bei meinem ehemaligen Ibiza waren für die 7Jx17 die Einpresstiefen 41 und 43 im COC eingetragen.
Bist Du Dir sicher, dass auf den SL1547 eine Reifengröße von 225/45 montiert ist? Wenn das die Reifenbreite sein soll, würde ich einen Querschnitt von 35, max 40 schätzen.
Vom Abrollumfang her ist das kein Problem, die sind 1,1% kleiner als die 205/40er. Von der Theorie her, oder von meinem Verständnis her sollte das eintragbar sein, wenn nix schleift, die Laufflächenüberdeckung gegeben ist und die Reifen von der Tragfähigkeit her geeignet sind. Aber ein Gespräch bei einer Prüforganisation sollte Klarheit schaffen. Das Eintragen könnte aber "was" kosten.
