Inspektion:Batterie nicht testfähig?

Hallo,

Der Kälteprüfstrom ist der vom Hersteller angegebene Entladestrom Icc,
der von einer Batterie bei -18 °C und einer Mindestspannung von Ui = 7,5 V für die Dauer von 10 Sekunden abgegeben wird.
Das Prüfverfahren wird in der Europa Norm beschrieben.

ibiza-forum.de/wcf/index.php?attachment/10151/

Möglich , dass dieses Messergebnis durch eine ungenügend geladene Batterie (Kurzstreckenverkehr) verursacht wurde.
Bei einem Ergebnis : " Nicht testfähig " , Batterie 24 Std. laden und erneut prüfen
Die Batterie ist nur für einmaliges Testen ausgelegt

ibiza-forum.de/wcf/index.php?attachment/10360/

Bei unserem Ibiza 6l 1,4 16v Benziner sah das Messergebnis bei der letzen Inspektion so aus

ibiza-forum.de/wcf/index.php?attachment/10150/

Gruss
dc3km

Hallo,

ich greif den Beitrag jetzt einfach mal auf. Nach meinem Unfall kann ich heute den Wagen aus der Werkstatt abholen. Der Mitarbeiter meinte sie haben die Batterie 2x 24 Std geladen und sei dennoch nicht testfähig. Ich könne also evtl. den Wagen nur 1x starten.

Komisch; vor dem Unfall lief alles einwandfrei!

Der Wagen stand jetzt ne lange Zeit in der Werkstatt (ca 2 Wochen). Keine Ahnung, was die da mit meiner schönen Batterie gemacht haben.

Auf was muss ich nun achten? Hab ich Anspruch auf eine neue Batterie durch die Werkstatt?

Gruß

Wäre auf jeden Fall vorteilhaft, wenn du immer einen mit nem Überbrückungskabel in deiner Nähe hast

Moin.

ist das eine wartungsfreie mit magischem Auge oder noch eine mit 6 Stopfen , wo man destiliertes Wasser nachfuellen kann ?

kann ja moeglich sein , dass durch den Unfall , Platten beschaedigt wurden und evtl eine Zelle einen Kurzschluss hat
und die Saeuredichte nicht mehr 100 % ist = 1,28 g/ ccm = 12, 7 Volt

Normalerweise entladen sich Batterien nach 6 Monaten Standzeit auf 1,20 g / ccm = 50 % , beschaedigte Batterien schon nach wenigen Tagen

Kann also im Moment kein Verschulden der Mitarbeiter der Werkstatt erkennen , die haben ja alles versucht . ( z.B. 2 mal 24 Std geladen )

und wie mein Vorgaenger schon geschrieben hat , am besten , Startkabel oder Überbrückungskabel mitfuehren fuer den Fall ,
dass der Wagen nicht mehr anspringt

Gruss
dc3km

Ok, alles klar,

erstmal vielen Dank für die Erklärung

Ich werde nachher nochmal in der Werkstatt nachfragen und mal schauen, was dabei rauskommt. Melde mich, wenn ich mehr weiß

So, Auto von der Werkstatt abgeholt und siehe da; nix is los mit der Batterie. Keine Ahnung, was die da getestet haben, aber es läuft wie immer. Spannung ist konstant und auch nicht beim Start besonders niedrig.

Mal ne andere Frage: Ich habe durch den Unfall eine neue Frontschürze bekommen; mein Reifen schlägt jetzt gegen diese; muss die Werkstatt nicht die entsprechenden Teile abflexen/schleifen/schneiden, denn der Zustand soll ja so sein, wie vor dem Unfall.

Gruß

Zitat von FlitzerOH

So, Auto von der Werkstatt abgeholt und siehe da; nix is los mit der Batterie. Keine Ahnung, was die da getestet haben, aber es läuft wie immer. Spannung ist konstant und auch nicht beim Start besonders niedrig.
Mal ne andere Frage: Ich habe durch den Unfall eine neue Frontschürze bekommen; mein Reifen schlägt jetzt gegen diese; muss die Werkstatt nicht die entsprechenden Teile abflexen/schleifen/schneiden, denn der Zustand soll ja so sein, wie vor dem Unfall.Gruß

wie gesagt , nochmal freundlich in der Werkstatt drauf ansprechen und mal schauen, was dabei rauskommt.
frueher sagte man immer : "wo ein Wille ist , ist auch ein Weg " oder " wie man in den Wald ruft , so ........"

Gruss
dc3km

Zitat von FlitzerOH

muss die Werkstatt nicht die entsprechenden Teile abflexen/schleifen/schneiden

Nö muss sie nicht! Die Werkstatt hat es nach Herstellervorschift Ordnungsgemäß Instandzusetzen! Und Orginal von Werk aus ist da auch nicht irgendwo dran rum geflet oder geschnippelt. Das liegt dann wieder an der Person die da proffesionell irgendwas bearbeitet hat

Grüsse

Ja ok, das Argument ist nachvollziehbar...
doch trotzdem entstehen mir dadurch dann Kosten, die ohne den Unfall nicht passiert wären. Also wenn ich es dann selbst zahlen müsste, kann ich doch Schadenersatz vom Unfallverursacher verlangen.
(ich hoffe ihr seht die Kausalität )

Gruß

Finde ich auch ein wenig merkwürdig....weil wenn jetzt ein scene-car, bei dem so gut wie nichts mehr orginal ist und der Besitzer ca 30.000€ reingesteckt hat für Innenraumausbau oder großzügige Anbauteile bzw. "Einzelanfertigungen" dann muss dass doch auch wieder herstellt werden....oder bekommt man dann ein "Serienauto" hingestellt?
Wie wird das gemacht, wenn es die Teile die Kaputt sind nicht noch ein weiteres mal gibt

Zitat von Rennsemmel-HL

Wie wird das gemacht, wenn es die Teile die Kaputt sind nicht noch ein weiteres mal gibt

Dann hat man Anspruch auf ein gleichweritges Teil.

Zitat von Rennsemmel-HL

Finde ich auch ein wenig merkwürdig....weil wenn jetzt ein scene-car, bei dem so gut wie nichts mehr orginal ist und der Besitzer ca 30.000€ reingesteckt hat für Innenraumausbau oder großzügige Anbauteile bzw. "Einzelanfertigungen" dann muss dass doch auch wieder herstellt werden....oder bekommt man dann ein "Serienauto" hingestellt?

Genau das frage ich mich auch

Zitat von FlitzerOH

Dann hat man Anspruch auf ein gleichweritges Teil.

Genau das frage ich mich auch

Diese Einzelanfertigungen werden durch den Gutachter festgehalten und auch mit den Entsprechenden Summern vermerkt, wenn die Gegnerische Versicherung die Freigabe gibt wird auch dieser Individuelle Zustand wieder hergestellt!
Jedoch handelt es sich ja in deinem Fall, sorry für den Ausdruck "geknorze"! Irgendwelche Kanten wegschneiden oder flexen oder sonstiges fällt da nicht drunter! Is halt so! Leide rPech gehabt, machen das selber so und kenns auch von vielen anderen.

Grüsse

Zitat von Ningel 6L

Jedoch handelt es sich ja in deinem Fall, sorry für den Ausdruck "geknorze"! Irgendwelche Kanten wegschneiden oder flexen oder sonstiges fällt da nicht drunter! Is halt so! Leide rPech gehabt, machen das selber so und kenns auch von vielen anderen.

Aber Flitzer hat sein Auto so umgebaut dass 18Zöller passen (nicht schleifen oder was anderes nicht passt).
SO..aber jetzt wurde das Auto so instand gesetzt, dass das Fahrzeug nicht mehr Verkehrssicher ist?!...
Selbst wenn die Teile die beschädigt ausgetauscht werden, dann müssen sie doch wieder so verbaut werden, dass das Fahrzeug Verkehrsicher ist.

-> sind ja immerhin soweit keine Eigenbauten.....

Wenn ich da 19Zöller auf meinem Ibiza drauf habe und Kotflügel (und was man nicht alles bearbeitet hat damit die drunter passen) werden bei einem Unfall beschädigt....dann tauschen sie die angepassten "kaputten" Teile gegen orginale aus die nicht angepasst sind...aber anschließend kann man nicht mal mehr vom Hof fahren, weil sich die Felgen/Reifenkombination nicht frei drehen kann

Dann hätte er es dem Gutachter sagen müssen und wenn dies in ner offiziellen Werkstatt gemacht wurde wird dies auch extra aufgelistet und mit eingerechnet. Man kann aber nicht verlangen das eine Firma an Orginalteilen rumbastelt nur das der Zustand den der Besitzer in seiner Garage vielleicht hergestellt hat wieder zustande kommt. Der Händler muss Gewährleistung auf seine Arbeiten geben und indem er vielleicht Teile schwächt durch wegschneiden/flexen schießt ersich ja ein Eigentor. Ich kann die Verärgerung verstehen aber es ist nunmal so.

Grüsse

Zitat von Ningel 6L

Der Händler muss Gewährleistung auf seine Arbeiten geben und indem er vielleicht Teile schwächt durch wegschneiden/flexen schießt ersich ja ein Eigentor.

Ja...klingt plausibel.......Händler wirds wohl nicht machen.
Ich hoffe er bekommt die Arbeitsleistung anderweitig irgendwie ersetzt......da hilft nur Daumendrücken