Zusammenhang Abblendlicht und Scheibenwischerintervall

Hallo Forumleser,
hatte heute ein tolles Erlebnis. Des Abblendlicht auf der Fahrerseite ist seit Ostern defekt. Heute wollte ich die H7 Birne gegen eine neue tauschen (+50% Leuchtkraft für 11,40 €).
Als es geregnet hat, habe ich festgestellt, dass die Intervallstellung des Scheibenwischers "tot" ist. Nichts mehr zu machen. Alle anderen Scheibenwischerstellungen haben normal funktioniert. Habe mich schon auf eine Reklamation eingestellt.
Dann neue H7 eingebaut und, oh Wunder, die Intervallstellung tut nach dem Lampenwechsel wieder als sei nie was gewesen.

Weiss jemand zufällig wie das zusammenhängt ? Soll hier ein Scheinwerferausfall angezeigt werden oder ist das Zufall. Hat jemand das auch schon beobachtet ?

Ach ja, habe auf der anderen Seite auch auf H7 +50% gewechselt. Dabei habe ich bemerkt, dass der Reflektor im Gehäuse wackelt. Auf der Fahrerseite ist das definitiv nicht so. Wahrscheinlich wurde das Einstellrädchen im Werk überdreht. Ist normal eine weisse Hutmutter auf der defekten Seite jedoch so weit reingedreht worden, dass das Gewinde durch die Mutter gebrochen ist. In Spanien wird halt "heiss" geschraubt, das wird ein Garantiefall geben.
Aber, Gott sei Dank habe ich wenigstens trockene Scheinwerfer !
Gruß
Wolfgang

Hallo Andreas,
ist ja interessant. Wenn die Motorhaube nicht ganz zu ist wird über einen Schalter das Scheibenwischerintervall deaktiviert. Das muss ich nochmal probieren.
Woher weisst du denn sowas ?
Gruß
Wolfgang

Hallo zusammen,
war gerade nochmal in der Garage. Es ist tatsächlich so wie Andreas schreibt.
Haube auf, Intervall tot, sonstige Scheibenwischer Schalterstellungen gehn normal.

Haube zu, alles wieder normal. Ist ja genial !!
Wahrscheinlich ein Sicherheitstechnisches Feature da muss man erst mal draufkommen.
Gruß
Wolfgang