Hallo,
also ich hab da ein Problem. Oft ist es so wenn ich an der Ampel steh und die Kupplung trete geht der Drezahlmesser auf 500 zurück dann wieder auf 1000 und das ganze immer im Wechsel.
Oft geht die Drehzahl soweit runter, das der Wagen aus geht.
Es ist dabei egal ob der Motor warm oder kalt ist. Ich hab übrigens den 6K 6/96 1.4 44KW.
Hat hier irgendwer eine Idee woran das liegen könnte???
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