Hey ihr
der heckscheibenheizungsschalter (was ein langes wort xD) hat 4 kabel hinten dran...
ich würde den gern gegen so nen kill switch mit schutzkappe austauschen, brauch den eh nie 
geht das?
da wo der drin ist, ist drunter noch die airbag kontrollleuchte, die geht eh nich, dauerleuchten --> abgeklemmt! erlaubt?
also wo die beiden drin sind würd ich gern alles raus, alublech drunter und eben den schalter gegen killswitch tauschen und airbag weg lassen
Hey ihr
da wo der drin ist, ist drunter noch die airbag kontrollleuchte, die geht eh nich, dauerleuchten --> abgeklemmt! erlaubt?
also wo die beiden drin sind würd ich gern alles raus, alublech drunter und eben den schalter gegen killswitch tauschen und airbag weg lassen
Gibt Ärger mit TÜV. Bei dir wird der Schleifring unter Lenkrad def. sein. Lass das machen! Ca.110€ +Montage, oder bei ebayfür ca.30€.
würd zwar vorher nochmal sicherheitshalber fehler auslesen, aber wenn rauskommt, widerstand fahrerairbag zu groß wirds mit großer wahrscheinlichkeit der schleifring sein. kostet ja net sooooo viel..es wäre mir zumindest einen funktionierenden airbag wert...
Das du die Ab-Lampe umbaust wird nichts einzuwenden sein, aber funktionoeiren muß sie. Sie dient der Überwachung, immerhin ist der Air-Bag eine Sicherheitskomponente die funktionieren muß wenns drin ist!
okay naja das umbauen is ja np
aber der schalter, der hat 4kabel bzw. 4 pole... was bedeutet das?
okay
aber der schalter, der hat 4kabel bzw. 4 pole... was bedeutet das?
Spiegelheizung und Heckscheibe
sind die spiegel elektrisch?
also ich weiss nicht mehr genau wie die farben aussehen aber die vier kabel sind...
1. zündungsplus (das sie ausgeht wenn du den motor ausmachst)
2. dauerplus (anschluss für funktion und zu leitung, müsste rot sein)
3. beleuchtung (wenn du das licht anmachst leuchtet er doch, müsste blau grau sein wenn du das hast)
4. masse (anschluss für die lichter das die gehen)
soweit so gut. wenn noch was ist dann meld dich weil ich habe mir einen extra eingesetzt und deshlab kenn ich die belegung also meiner steuert aber was anderes an... und der tüv dürfte da eigentlich nicht meckern da du ja uch diebeleuchtung umbauen kannst bzw so der schalter dürfte die nicht stören. sag einfach bescheid bei probs
gruss
jonas
gut, morgen bastel ich mir mein blech, wo die schalter dann rein kommen 
dann mess ich mal durch was was ist, müsste 3 x 12V anzeigen, 1 mal dauerplus, 2 mal auf zündung und ein minus...
wie mach ich das mit nem schalter der nur 2 beinchen hat?
wofür braucht man da eigentlich dauer +?
beleuchtung und schalter für heizung (auf zündung) kann man ja am selben kabel nehmen...
nur was soll ich mit dauer + anfangen?
mfg
Alles anzeigenalso ich weiss nicht mehr genau wie die farben aussehen aber die vier kabel sind...
1. zündungsplus (das sie ausgeht wenn du den motor ausmachst)
2. dauerplus (anschluss für funktion und zu leitung, müsste rot sein)
3. beleuchtung (wenn du das licht anmachst leuchtet er doch, müsste blau grau sein wenn du das hast)
4. masse (anschluss für die lichter das die gehen)
Da fehlt aber nun der Ausgang 
Ich bin eher für ne Beschaltung wie:
1. Zündungseingang
2. Geschalteter Ausgang Heizung
3. Beleuchtung
4. Masse für Beleuchtung
Ob 1 und 2 nun Lastkreise sind, keine Ahnung, sollte man aber an der Kabeldicke sehen, ich vermute, dass damit die Laststromkreise direkt getrennt werden.
slugg: Dauerplus brauchst du gar nicht, ist auch bei 4Pol garnicht möglich. Du hast also beim Messen einmal 12V Zündung, 12V Beleuchtung und 12V Heckscheibe. Deinen Schalter hängst du dann einfach in zwischen 12V Zündung und 12V Heckscheibe. Am besten nochmal den Strom messen, der da fließt und gucken, obs der Schalter auch mitmacht. Beleuchtung kannst du auf Zündung setzen, das stimmt, aber wenn da schon Lichtplus liegt, würde das auch irgendwie nutzen, sieht stimmiger aus
