1.8t cupra motorumbau auf BAM - was wird benötigt? und was passt alles nicht?

der prüfstand war ein bosch fla 203 (software version 4.3G) das das ohne gebläse nix taugt ist mir auch klar. hätte ich auch nicht gemacht. aber komplett ohne ladeluftkühlung dürften doch wohl mehr als 5ps fehlen oder? (der arme motor..)

von wem die software ist weiss ich nicht, werde den verkäufer nochmal fragen.
bei meinem cordoba hatte ich eine anlage von fox (eigentlich für einen leon aber angepasst für den cordoba), auch edelstahl und ich glaube 70mm. der klang hat mir richtig gefallen. schön dezent und nicht so nervig brummend. was ist davon leistungsmässig zu halten?

@el barto
log kommt heute abend

im endeffekt ist die konkrete zahl ja vollkommen egal - geht wie hölle das ding. bis ich mich dran gewöhnt hab dafür aber auch mächtig durstig gegenüber dem cordoba

so hier ist das log. musste es in .txt umbenennen weil sonst das forum meckert. am anfang 3.gang ausgefahren und am ende das ist mal der 6. aber dank verstopfter autobahn ging da nichts mehr. wofür sollte ich gruppe 20 loggen? ist das ein aussetzer zähler? und sind 1,5bar nicht schon grenzwertig?

oha wusste garnicht das bastuck SO übel ist.. aber immernoch besser als die serienanlage oder?? mit budget siehts gerade nach dem kauf eher schlecht aus.. das muss ein bisschen warten.

die fox anlage hatte leichte rostpickel auf dem edelstahl(??) aber war grundsätzlich noch ziemlich gut optisch.

ich seh gerade maximaler ladedruck 2450mbar im log und in einem anderen forum hab ich gelesen das ist der maximalwert für den sensor?? riecht irgendwie nach pfusch oder? welcher lambdawert und welche abgastemperatur ist bei vollgas noch im grünen bereich? irgendwie kommts mir vor das er extrem schluckt. vielleicht viel zu fett?

edit: hab nachgefragt - beim wimmer gechippt. er sucht nach der rechnung. würde mich mal interessieren.

das mit dem überdruck ist klar, hab ja auch 1,5bar ladedruck geschrieben. aber bei 2450mbar absolut ist wohl die obergrenze des sensors. ist das normal das an das maximum des sensors programmiert wird?

morgen logge ich mal AGT und lambdawert.

es kann doch irgendwie nicht sein das ich bei nicht EXTREM sparsamer fahrweise 14L auf der uhr stehen habe oder?

ich dachte ab 180g/s ist für einen gechippten normal? oder wieviel hättest du erwartet? lmm war aber aber schon einkalkuliert und da es vermutlich noch der erste ist werd ich ihn auch erneuern. kann der auch was mit dem verbrauch zutun haben? die 8,5 (sehr schwer :)) - 10 hatte ich bei meinem cordoba auch und ich dachte mir eigentlich das ich bei entsprechender fahrweise zumindest wieder in die richtung kommen müsste. wenn man tritt ists einiges mehr - klar.

ich dreh jetzt mal ne runde und logge AGT und lambda. gibts noch andere interessante werte um dem verbrauch auf die spur zu kommen?

du hast 170g/s bei 1,1bar und ich "nur" 180g/s bei 1,5bar. kann das hinkommen?

alles klar, morgen früh gibts einen neuen!

bei gleich viel vollgas funktionierts leider nicht

soo hab eben nochmal geloggt. was mir aufgefallen ist, ist das nachdem ich ihn warmlaufen lassen habe (passende mwb finden) und anschliessendem nullen der verbrauchsanzeige da einigermaßen brauchbare werte herauskamen (10,5L mit ein paarmal gasgeben fürs log). hab dann etwas weiter geforscht. im motor stg ist kein fehler - danach hab ich natürlich als erstes geschaut. da war n249 mechanischer fehler drin, kommt aber nicht wieder nach dem löschen. im KI ist aber ein fehler - öltemperatur/ölstandsgeber kurzschluss nach masse. kommt nach dem löschen direkt wieder. ist das nur fürs lämpchen/summer oder auch fürs MSG? wenn ja müsste da ja auch ein fehler drin sein oder? was ich von der logik auch nicht verstehe ist warum er MEHR verbraucht wenn der lmm WENIGER luft misst? dann müsste er doch wenn es einen spürbaren effekt hat abmagern oder? oder was passiert da? ein geschlossenes forge suv geht doch in ordnung oder?

und noch ein log: über 185g/s bei 6000 kommt er nicht. lambdawert scheint ja auch ok. noch ideen? mal auf den lmm warten. und wo sitzt der öldruck/ölstandsgeber damit ich den mal messen kann?