Erfahrung mit 215/40/R17 Reifen auf Ibi 6J 1.2 TSI. Fahrkomfort?!

Dass man es per Tachoangleichung hinbekommt, ist klar. Aber ohne Tachoangleichung ist bei den kleineren Felgen immer mehr Gummi. Und das ist nunmal der Normalfall.

Worauf Mr.Silverstone raus will ist glaube ich was ganz anderes. Es gibt ja z.B. auch 280/55R16. Oder auch 175/80R17. Da ist die zweite Zahl dann kleiner, also gehst du von weniger Gummi aus. Ist aber halt nicht so. Die von mir willkürlich ausgewählten Reifenkombinationen haben einmal eine Gummi Menge von 308mm und einmal 280mm. Und obwohl die 16" Kombination die viel kleinere Zahl da stehen hat, hat sie mehr Gummi als die 17" Kombi. Die Zweite Zahl ist im Gegensatz zur ersten Zahl eben keine Angabe in mm, sondern in % der Breite. Ist ja auch logisch, weil du sonst bei jeder Reifenkombi den Tacho neu angleichen lassen müsstest.

Ich hoffe, dass ich mich beim 3. Edit nun nicht mehr verrechnet habe

Ab Werk haben alle Reifenkombinationen (nahezu) den gleichen Radumfang. Ist ja auch klar, dass das Rad insgesamt immer gleich groß sein soll. Deswegen haben die 16"er ne höhere Flanke als die 17"er, ergo etwas mehr "Komfort".

man merkt aber schon den Unterschied.
Bin heute mir den 215 auf der Bahn gewesen, da merkt man schon die Spurrillen mehr als bei den 185 Winterschluppen

Das wird nicht gehen, da dann das Rad insgesamt zu groß wird und nicht mehr in den Radkasten passt. Müsstest du ja dann auch vom TÜV abnehmen lassen usw.
Außerdem macht das die Optik der 17" er wieder zunichte, da für die Optik v.a. das Verhältnis aus Felgendurchmesser und Flankenhöhe relevant ist. Da kannste dann stattdessen einfacher gleich 16"er nehmen.

Zitat von MrSilverstone

Danke für die Antworten, bei näherer Betrachtung machtr es tatsächlich Sinn.
Also könnte ich 17" mit mehr Gummi nur dann nehmen, wenn ich den Tacho angleichen lasse? Wo kann ich das machen lassen und was kostet sowas ca.?

Mal ganz vom optischen Aspekt würde ich auch davon abraten, da ein größer Umfang weniger Beschleunigung bedeutet bzw. viel mehr Kraft dafür benötigt wird . Gegenargument ist, dass man damit eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen kann...fraglich, ob das jedoch mit einem 1.2er Motor zu realisieren ist. Und was auch schon erwähnt wurde: passt der Reifen noch in den Radkasten oder schleift er evtl.!?!

Ich versteh das Problem nicht... 215/40 17 ist Serienbereifun beim 6j. Warum sollte es da Probleme geben??? Und wem 17er zu unkomfortabel sind der soll sch 15" Felgen
mit Ballonreifen kaufen. das ist zwar hässlich aber schaukelt schön. Mfg

Tante Edit: MrSilverstone: Dann sieht er aber noch mehr nach BMW X1 und co aus...

Schön, dass du dich meldest, Roy. Leider ist dein Posting nicht wirklich zum Thema passend. Hier geht es nicht darum, dass jedes serienmässige Auto ein SUV ist. Hier geht es auch nicht darum, ob man 17"er montieren kann.

Hier geht es darum, wieviel Komfort (das bedeutet noch nicht, dass es ein SUV sein muss, aber es heisst im Umkehrschluss schon, dass man nicht direkt auf der Strasse liegen will) beim Wechsel von 16" auf 17" verloren geht.

MrSilverstone
Wenn man das Auto nicht tiefer legt, dann ist schon mehr Platz im Radkasten. Aber wenn du schon bedenken mit dem Fahrkomfort hast, dann soltest du dir vielleicht nicht noch über 19" Gedanken machen. Da ist von Komfort dann nichts mehr übrig.

er wollte wissen ob er auf 17" nicht einen Reifen mit höherem Querschnitt rauf machen könnte. Darauf war mein Post die Antwort. und ich finde da passt er auch dazu.

Dann musst du auch die Winterräder entsprechend kaufen. Sonst musst du bei jedem Wechsel den Tacho wieder angleichen lassen.

Lass es einfach
Bei 14"er kannste nicht noch nen höheren Querschnitt nehmen.

An welche 17" hättest du denn gedacht?
215/40R17 entsprechen etwa 175/70R14
225/45R17 (das sind die vom Golf/Leon) entsprechen dann etwa 175/80R14
215/50R17 wären dann etwa 175/85R14

Das Fahrwerk des VFL FR ibiza ist ca. 10mm tiefer als die normalen Fahrwerke. Der Sport mit Sportfahrwerk war nur härter, nicht tiefer (stand auch in der Beschreibung: keine Tieferlegung)

Ob sich die moderate Tieferlegung beim FL FR fortgesetzt hat, entzieht sich allerdings meiner Kenntnis.

215/40R17 sind gegenüber den 215/45R16 etwas härter vom Federungskomfort her. Aber richtig gross ist der Unterschied nicht. Zu den 185ern ist er wesentlich^^.