Guten Tag,
im Juni 2020 habe ich mir einen Seat Ibiza 6l FR 1.9TDi 131PS mit 194000km gekauft.
Direkt nacht dem Kauf in Eigenregie einen großen Service gemacht sprich:
- Zahnriemensatz inkl. Wasserpumpe und Spannrollen NEU (INA)
- Keilrippenriemen inkl. Spanner + Rolle NEU (Continental + INA)
- und eben alles was Öl, Flüssigkeiten betrifft NEU
in 5 Monaten bin ich mit dem Auto 14000km gefahren.
Nach bereits 8000km war der Neue Keilrippenriemen (Continental) verschließen und hat sich durch starken abrieb abgenutzt. Im Motorraum ist überall Gummistaub. Durch den starken abrieb fing er auch an sich zu Spalten.
Daraufhin nach irgendwelchen Fehlern gesucht:
- Lichtmaschine ausgebaut und Freilauf geprüft
- Klimakompressor ausgebaut
- Halter für Lichtmaschine und Klimakompressor ausgebaut
- Keilrippenriemenspanner ausgebaut
alles wieder ordentlich verbaut da nichts weiter aufgefallen ist und in Ordnung war.
Ebenfalls einen neuen Keilrippenriemen (Continental) verbaut.
Nach 6000Km war der Keilrippenriemen wieder defekt.
Nun bin ich am Ende und weis absolut nicht was nicht richtig läuft oder ich falsch gemacht habe beim zusammenbauen.
weis hier jemand zufällig was die Ursache hierfür sein könnte?
Im Anhang habe ich Videos wie man den Lauf sieht nachdem der 2. neue Keilrippenriemen verbaut wurde.
Außerdem ein video von einem minimalen Spiel in der Welle der Lichtmaschine.
Generatorfreilauf:
Spiel im Generator:
Lauf des neuen Riemens:
ich hoffe mir kann hier jemand helfen.