Was ist das denn für ne Methode? Was da wohl der TÜV zu sagt?
Der wird dir dafür eins auf die Fresse hauen.
Sehr unvernünftige Lösung meiner Meinung.
Wegen der Sciherheit sowieso.
Da geb ich lieber 200 Euro aus für abgenommene Stabis, die auch TÜV abgenommen sind und Qualität haben.
ab wann musst man stabis verbauen?
Ab ca. 50-60 mm Tiefe.
Sonst kommt der originale Stabi gegen die Antriebswelle.
Wie tief kann ich nen 6K runter holen ohne nen neuen Stabi reinzubasteln?? Sind da alle gleich(Vorface)??? Hätte 80mm im Kopf... oder sogar 90, wenns a passendes Fahrwerk gibt?
ZitatOriginal von BTE I 17
Einfach die Pendelstütze ausbauen, ca. 3-4 cm kürzen, zusammen schweißen, verschleifen und lacken. Fertig!
Schweiß und Richtarbeiten an Fahrweksteilen sind unzulässig, das nur mal als Anmerkung.
Grüße Eddie
ZitatOriginal von BTE I 17
Hallo,
habe eine Möglichkeit entdeckt, wie man das Gewindefahrwerk extrem tief schrauben kann, ohne das man für 200 Euro den H&R Stabi braucht, weil die scheiß Antriebswelle im Weg ist.
Einfach die Pendelstütze ausbauen, ca. 3-4 cm kürzen, zusammen schweißen, verschleifen und lacken. Fertig!
Bei meinem Ibiza FR TDI war das ein Arbeitsaufwand von ca. 2 Stunden mit lackieren, trocknen, Ein- und Ausbau.
OMG 
Selbst wenn der TÜV nichts gemerkt hat, wenn ein Gutachter (bei nem Unfall) DAS feststellt, dann wird er dir wohl nicht "auf die Fresse hauen (coole Wortwahl 
), aber du hast zumindest en echtes Problem.
ZitatOriginal von BTE I 17
Einfach die Pendelstütze ausbauen, ca. 3-4 cm kürzen, zusammen schweißen, verschleifen und lacken. Fertig!
Schon mal was von ver- oder gekürzten Pendelstützen gehört?
Da kauf ich mir lieber solche für 50 EUR als dass ich mich 2 Stunden lang i.d. Garage stell, das original abflexe, zusammenschweisse und dann anschliessenden den vollen Pfusch hab ...
ZitatOriginal von Dominic1984
Ab ca. 50-60 mm Tiefe.
Sonst kommt der originale Stabi gegen die Antriebswelle.
ja-ne, is klar :O
Also ich hab mein Gewinde nurmehr mit sehr wenig "Restgewinde" und definitiv ausserhalb des TÜV-Verstellbaren Bereiches eingestellt.
(es sei angemerkt dass dies deutlich tiefer als 6cm ist 
)
... und bei mir berührt da der Stabi bei weitem noch nicht die Antriebswelle!!!
ZitatOriginal von BTE I 17
Ich hab bei mir ein FK-Highsport drin und auch ohne Tieferlegung mit 50mm Restgewinde (verstellbarer Bereich: 15-45 mm Restgewinde)
schleift der Stabi schon an der Antriebswelle!
WIE? Du willst mir verzählen, du hast dein Highsport Gewinde eingebaut, das Gewinde auf maximum hochgedreht (= keine Tieferlegung), und dein Stabi schleift??????
Bist du dir wirklich sicher dass dein Stabi schleift und ned vielleicht irgendwas anderes ?
ZitatOriginal von BTE I 17
Aber vielen Dank für eure antworten: "... auf die Fresse hauen..."
naja, der Umgangston des ein oder anderen hier lässt halt numal zu wünschen übrig 
Tobi
ich schüttel mal nur mit dem kopf ... 
... und bin dann wieder weg
ZitatOriginal von IbizaSTA85
Wie tief kann ich nen 6K runter holen ohne nen neuen Stabi reinzubasteln?? Sind da alle gleich(Vorface)??? Hätte 80mm im Kopf... oder sogar 90, wenns a passendes Fahrwerk gibt?
also beim 6k schleift des so ab 130mm tiefer..also gewinde mit null restgewinde (bei weitec) da stoßt der stabi schon an in kurven.
kann man nen dünnerern stabi verbauen 18er aber arg viel schenkt man sich da ned..gab mal was von KAW aber gibts au nix mehr!
also hatte mein ibi mit 9x16 noch 90mm tiefer und war alles im grünen bereich
ZitatOriginal von FreddyGTI
also beim 6k schleift des so ab 130mm tiefer..also gewinde mit null restgewinde (bei weitec) da stoßt der stabi schon an in kurven.
kann man nen dünnerern stabi verbauen 18er aber arg viel schenkt man sich da ned..gab mal was von KAW aber gibts au nix mehr!
also hatte mein ibi mit 9x16 noch 90mm tiefer und war alles im grünen bereich
Was, 130mm?? Geil. Woher krieg ich son Teil?? Weitec scheinbar?
Also den 6K kriegt man doch leicht tiefer. Da gibt es doch bös viel für dieses Auto. :] mußt mal suchen
Was soll man dazu sagen? Abflexen und anschweißen an Fahrwerksteilen. :pillepalle:
Ich sag nur eins, Finger weg von solchen Methoden und lieber die paar Euro für die Sicherheit ausgegeben! Sich nen Gewinde holen um nen sichereres Fahrverhalten zu haben aber so nen 0815Kram betreiben.
Nicht nachmachen!
Grüsse
Das ist deine ansicht das die Teile von fremden Marken gehen. Es gibt aber auch User die vielleicht "orginale" Teile verbauen wollen und nicht so fähig sind die Teile zu schweißen und so weiter. Das kann auch mal schnell nach hinten los gehen also vorsichtig mit solchen Tips.
Außerdem was verstehst du unter extrem hoher tieferlegung? Ich hab -75mm und alles orginal beim Diesel und es schleift auch nichts. :O
Grüsse
