Mein Cupi Umbau-Thread - weiter gehts.

Servus Basti, hab´s grad erst gelesen - sorry.
Was für ein Foto brauchst du genau? Direkt von hinten - ganze Ansicht oder wie? Oder´n Detail-Foto von hinten?
Bin momentan bissl gehändicapt weil ich ne Meniskus-OP hatte. Also - wirklich weit runter komm ich nicht

So, nachdem ich hier schon ewig mein Liquid Glass zu Hause rumliegen hab, ich aber nie die Möglichkeit hatte es aufzutragen, weil das Wetter immer so beschissen war, hab ich heut meine Chance gewittert und den Cupi mal richtig saubergemacht. Erst den groben Dreck im Hydro-Star weggewaschen, danach das ganze Auto nochmal von Hand mit Schwamm und Eimer und einem Schuss LG Waschkonzentrat. Danach alles trocken geledert. Nachdem er trocken war hab ich mit der Reinigungsknetmasse jeden noch so kleinen Fliegenschiss und jeden noch so kleinen Teerfleck weggemacht. Danach hab ich das ganze Auto einmal mit dem LG-Pre Cleaner poliert und danach nochmal das ganze Auto mit der LG Hochglanzversiegelung poliert. Hier mal zwei Bilder. In echt kommt das aber tausend mal besser rüber - außerdem hat die Sonne in dem Moment nicht so richtig geschienen.
Das Dach hab ich ausgelassen... - warum erfahrt ihr am Schluss
Die Felgen wurden übrigens auch mit LG behandelt.
An den Fotos ist nur das außenrum manipuliert worden. Die Farben usw. sind aber 1:1 aus der Digicam. Die Kiste glänzt jetzt wie die Hölle.

So und jetzt erfahrt ihr warum ich das Dach ausgelassen hab.
Nachdem ich festgestellt hab dass sich von meiner Beifahrertür aus irgendeinem Grund (es hat irgendwas brutal fest drangeklebt) der Klarlack Fingernagelgroß gelöst hat, muss die Tür nun komplett neu lackiert werden. Aus diesem Grund lass ich mein Dach auch gleich mitlackieren. Der Vorgänger war nicht so zimperlich und hat die ganze Vogelscheiße richtig tief in den Lack einbrennen lassen . Außerdem wird meine vordere Stoßleiste nochmal lackiert da sie brutal viele Steinschläge hat, wo der Füller schön weiß rausblitzt.

Außerdem kommt ne Alu-Kurzstabantenne auf´s Dach und wenn ich schon dabei bin werden gleich die Gurte gewechselt und evlt. noch die Scheiben getönt
Am Montag steht er beim lackierer. Freu mich schon wenn endlich das hässliche Dach wieder schön und Mackenfrei ist

mal schaun wenn ich zeit dazu find . Momentan hab ich alles - außer Zeit

Ich war kurz vorher bei der Post und hab die frisch lackierte Beifahrerseite vom Auto von weiter weg angeschaut und mich hätt fast der Schlag getroffen. Die Farbe passt nicht zusammen. Bin dann nochmal zur Lackiererei und dann wurde ich aufgeklärt warum das so ist... - vor 2 Jahren (wo meiner neu lackiert wurde) wurde anscheinend noch mit nem anderen Lack lackiert bevor auf Wasserbasislack umgestellt wurde. Der Wasserbasislack hat natürlich jetzt ne leicht andere Farbe. Jetz muss ich hinten seitlich beilackieren lassen, sonst hab ich nen wunderbar schönen Farbunterschied drinne. Ich könnt echt kotzen. Die lackierte Stoßleiste und das frisch lackierte Dach fällt überhaupt nicht auf. Schaut ganz normal aus - nur eben die Seite nicht. Nach vorne hin haben sie die Farbe auslaufen lassen aber nach hinten gings nicht, da die Schadstelle nur 8 cm vom Türende weglag. Das werd ich auf jeden Fall machen lassen. Will keine Bastelbude haben.... - seht selbst

Der Lackierermeister selber hat´s nicht gesagt, aber ein Bekannter der bei ihm arbeitet hat´s mir am Anfang gesagt. Irgendwie muss ich das aber überhört haben. Naja, is ja nix kaputt. Das wird auf jeden Fall noch gemacht. So fahr ich nicht in der Gegend rum. Naja, ich hab nen guten Preis bekommen, aber da kommt ja jetz no bissl was dazu. Was solls - hilft ja nix.
Da sieht man mal wie teuer so ein kleiner Schaden auf der Tür werden kann.

Außerdem hat sich noch folgendes getan:

- A-B-C Säulen + Dachhimmel + Sonnenblenden sind beim Sattler --> in Bearbeitung
- schwarze Passat 35i Haltegriffe --> schon bei mir
- Alu Kurzstabantenne --> erledigt
- Antennenkabel neu verlegen --> erledigt
- Heckscheibenwischer gecleant --> Stopfen ist bestellt
- Heckklappe gedämmt --> erledigt
- Zahnriemen + Wapu gewechselt --> erledigt
- Forge Ansaugschlauch verbaut --> erledigt
- Motorwäsche + Wachsversiegelung --> erledigt
- Luftfilterkasten zerlegt und gesäubert --> erledigt
- Scheibenwischwasserkasten komplett ausgebaut und gereinigt --> erledigt
- Kühlwasserbehälter ausgebaut und komplett von Ablagerungen gereinigt --> erledigt

Was sonst noch kommt:
- 15 mm Spurplatten auf der Hinterachse verbauen --> schon bei mir
- Scheiben schwarz folieren --> Folien bestellt
- Türgriffschalen lackiern
- Kofferaumausbau neu gestalten --> auf Herbst verschoben

Ich glaub das wars erstmal.
Hier ein paar kleine Impressionen

Motorwäsche + Ansaugschlauch

Wapu kurz vor der Kotzgrenze

Normal ist zwischen dem Zahnrad und dem Gehäuse ein Abstand von 2-3 mm. Bei mir hats schon das ganze Lager rausgedrückt. Restabstand waren nur noch 0,5 - 1 mm.

Spurplatten

Ein paar Fotos werd ich evtl noch nachreichen wenn ich Zeit hab.

Hab am Wochenende nochmal mit dem Lackmeister von meinem Cousin gesprochen. Der Lack der damals beim Wiederaufbau gespritzt wurde war auch schon auf Wasserbasis - also nix mit Ausrede von wegen Unterschied zwischen herkömmlichen und Wasserbasislack. Der Typ hat ganz einfach die falsche Farbe genommen. Damit das ganze nicht nochmal passiert hab ich mir vom Lackmeister meines Cousin´s gleich nen Liter vom LS5N zusammenmischen lassen. Die Stoßleiste und das Dach bleibt so. Den Farbunterschied merkt man dort absolut gar nicht - auch von oben nicht wenn ich vom Fenster direkt auf das Dach schaue - aber auf der Tür ist der Unterschied schon sehr gravierend.

So kommt mein Baby also morgen nochmal zum Lacker und dann wird der Fehler endlich behoben. ..... - hoffentlich
Wenn nicht gibts haue haue von mir.

Beschreib mir das mal genauer per PN. Hast du das Bild auch noch ganz? Ich kann leider nicht genau erkennen was was ist

Hab heut das Auto vom Lacker geholt - und was soll ich sagen.... - schon wieder versaut .
Jetz fahr ich zu nem anderen und red mal mit dem. Ein Lackdoktor bekommt ja auch die gleiche Farbe hin *grmml*.
Soviel mal zum Lack... - aber jetz gehts innen weiter.

War heut beim Sattler und hab meine genähten Säulenverkleidungen abgeholt und schon mal angefangen zu kleben.
Diesmal wird alles mit wunderbar stinkendem und bombenfest haltendem Sattlerkleber geklebt.

Der Stoff ist übrigens zu dick für den Dachhimmel. Jetzt wird entweder spezieller Dachhimmelstoff verbaut oder ich muss mir was anderes einfallen lassen.
Nachteil am Dachhimmelstoff ist, dass es diesen nicht in tiefschwarz gibt - der ist so ganz dunkel anthrazitfarben. Mal schaun was ich da jetz mach...

So - das nächste Teil ist fertig.
Hab mich ans zweitschwierigste gewagt - nämlich die B-Säule.
Arbeitszeit allein für diese eine Säulenverkleidung liegt bei 2 Stunden - absolute Perfektion bis ins letzte Eck

Im fertigen Zustand

Mal wie das ganze hinter der Fasade ausschaut

Basti
- das will ich doch hoffen, sonst wär ja alles umsonst

zimex
Beim Stoff handelt es sich um echtes Automobilmicrofaser. Ich hab für 3 Meter 200 Euro bezahlt.
Dann sind nochmal 80 Euro vom Sattler für die Nähte dazugekommen + bis jetzt 13,80 Euro für ne Dose Sattlerkleber.
Allerdings wird der nicht ganz reichen. Da werd ich nochmal ne Dose brauchen.
Danke