Hab bis jetzt nur gutes über Eibach gehört, hab selbst im neuen Ibiza 30er Eibach drin.
Fahrverhalten wird sich halt ändern, aber ganz logisch..
Preis ist absolut NICHT ok. Zahl für meine Federn mit Montage und allem drum und dran 200€!
Hi Biero ich habe in meinem ibi Seat Sport federn drin. Das sind H&R Federn (mit 30mm) und bin davon echt begeistert.Also Federn haben 177€ gekostet der einbau 120€ und 40€ die Achsevermessung und noch mal 42.50€ für die Abnahme bei der Dekra.Also zusammen 379.50€ da sin 500€ echt verdammt Teuer.
Habe auch die H&R von Seat drin...
Preis war mit TÜV insgesamt bei 316,xx Euro...
ohne TÜV halt 50 Euro weniger...
Hinten sieht's so ganz gut aus, aber vorne finde ic hkönnte er noch ein bischen... Ob ich's mal mit anderen Federtellern versuchen sollte?
also ich finde h&r federn ganz gut ghen meh als die 30mm runter !!
was hast du für reifen drauf???bzw wieviel zoll felge
Ich habe 195/50R15 und das selbe prob wie klein und rot das vorne noch etwas runter könnte aber die federn sind ja erst seit Mittwoch drin vieleicht setzen die sich ja noch.
Ja, das ist auf jeden fall ein stolzer Preis 
und meiner Meinung nach auch zu viel.Mit den Federn würd ich wahrscheinlich auch eher zu den H&R greifen.
Dynamic ...
... den Preis kriegen andere Leute auch nicht ! Das war Verbundarbeit-Preis !! :tongue: :tongue:
Aber regulär dürften es so ca. 350,00 Euro sein.
hatte eibach federn in meinen 6K früher und die waren echt super konnte mich net beglagen,
aber eigentlich sind KAW,H&R,EIBACH usw. ziehmlich gleich wenn man nur die federn wechselt so riesen unterscheide sind des garnet und wenn dan im grenzberreich.
eibach is halt mehr so auf komfort ausgelegt
Hatte in meinem alten Golf 3 GTI auch die vom Eibach drin ( Waren schon beim Kauf drin ) das beste war das die die ich hatte Eintragungsfrei waren und sich wirklich auch keiner beim TÜV darüber beschwert hat
bin mit den Federn Zufrieden gewesen
gutes Fahrverhalten auch in schnellen Kurven
Kannste ja von mir Kaufen
Is nur noch nen 95iger Golf mit drann :tongue:
Also, die ersten Tage ist er schon noch weiter runtergekommen... Als sie ganz frisch drin waren, dachte ich, da sind noch die originalen drin... naja, fast... Mittlerweile, nach gut einem Monat tut sich aber nix mehr. Fahre auch 195/50R15, hinten schleift er aber bei vollem Einschlag am Spritzschutz im Radkasten... Aber habe ja hinten 50mm Spurverbreiterung druff... Muss ich mal die Federwegbegrenzer einbauen, die her noch rumliegen...
ES LEBE DIE VIER_TAGE_WOCHE!!! 
Dynamics sind goilllllll !!!
Richtig geiler Fahrkomfort jezzzäää !!!
...thx @all!!
...also tiefer musser!!
...eibach scheint ja o.K.!!
...den preis versuch ich also noch zu drücken!!
(..werd der werkstatt mal diesen thread vorlegen, hihihi 
)
so long
Biero
genau, und damit ab zum reifenhändler des vertrauens, der baut einem das zeugs für 75€ mit vermessung ein...
...wrrrrrummmmm...
..hab die federn jetzt drin (letztendlich für 380 Eu) und muß sagen: GEIL!
ist für meinen Geschmack genau richtig runtergekommen und fährt sich sehr gut. im normalgebrauch stadt fast kein unterschied, eher sind unebenheiten nicht ganz so hart, zwar auch deutlich spürbar aber n´bißchen geglättet. landstraße oberaffentittengeil, wie mit´m gokart , kaum Nicken in der Kurve und man wünscht sich recaro-sitze und ´n 5-punkt gurt, autobahn über 140 ist´s ´n ganz schönes "gewippe" (meine Frau wird jetzt nen sport-BH brauchen wenn sie mitfährt, sonst hüpfen die baby´s aus ihrem bettchen) aber insgesamt: GEIL-O-MAT!!!
allerdings ist für mich der hauptpunkt immer noch die optik, denn der 96kw sport ist einfach schön, nur ab werk mit soviel luft im radkasten sieht er fast aus wie´n Yaris oder irgendein x-beliebiger sch....franzose!!! absolut unpassend!
...bin echt zufrieden, aber vielleicht hast du ja noch´nen tip für die höheren geschwindigkeiten auf der bahn (..auch wegen meiner gattin :holy: ), is da noch irgendwas zu machen um das fahrwerk ein bißchen sanfter zu machen?? bin leider technischer laie, lese aber immer wieder von distanzscheiben, federtellern, etc! is da vielleicht noch irgendwas zu modifizieren??
vielen dank im voraus :guru:
ciao
Biero
Soo Leutz
Wenn ihr ne Keilform am Auto wollt, dürft ihr natürlich nicht gleichtiefe Federn bzw Fahrwerke nehmen logisch oder ?
Wenn jemand doch gleichtiefe hat, dann schickt die vorderen zum Pressen oder macht Federteller rein, dann gehen die Kisten auch vorne noch runter 
Du willst "Gewippe" weghaben ?
Bau dir Domstreben ein...die "versteifen" die Karosserie...
Oda war das schon wieder falsch ? *g*
Ich fürchte, daß Du mit dem Gewippe leben mußt. Das Ansprechverhalten auf kurzen Unebenheiten ist ja kaum vorhanden. Die Seriendämpfer sind ja recht hart, und vermutlich auch progressiv, d.h. mit zunehmendem Einfedern werden sie noch härter.
Durch die Tieferlegung wären die Dämpfer dann schon so in einem "strafferen" Bereich der Kennlinie.
Aber eine Frage an Dich: Hast Du die Tieferlegung mal gemessen? Oder hast Du Bilder (vorher/nachher)?
Gruß
Stephan
